PORSCHE在本屆日內瓦國際車展的內容，是2010年新款的LSUV Cayenne，推出車系包括Hybrid油電混合車型，七月份於美國本土上市，基本款和油電混合車則是秋季問世。


這次發表的車型有四款，分別是V6動力的Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo和Cayenne S Hybrid。油電混合的車型為首度推出，搭載一具機械增壓3.0 V6引擎，可輸出333匹馬力，另加入一個輸出47匹馬力的電子馬達，按照原廠說法其性能媲美V8，卻有相當於V6的油耗。動力系統的切換，是仰賴一個去耦離合器控制，以及一個油電混合監控裝置。在切換電子馬達的條件下，這款Cayenne S Hybrid可以97 mph時速巡航實力驚人，PORSCHE定名此為帆船（Sailing）模式，總輸出數據380匹馬力、427lb-ft扭力，與Cayenne V8版相當。

基本款的Cayenne搭載3.6升V6引擎，可傳遞300匹馬力，Cayenne S則是400匹馬力，使用4.8升V8引擎為動力單元。至於終極旗艦Cayenne Turbo為4.8升V8雙渦輪引擎，最大馬力可達500匹的水準。與上一代相較，這次新車款足足甩掉400磅的墜肉，並換上新的八速Tiptronic S自排變速箱，同時附加早先於Panamera搭載的Start/Stop自動功能，其他還有新版全時四輪驅動系統。





外觀尺碼部分，新的Cayenne車長增加1.9吋、軸距拉長1.6吋，內裝使用升高集中的中控台設計，上面的介面採觸控與五圓錶高顯像設計，駕駛者可操作導航系統和電台頻道、機能設定等。PORSCHE對外表示，這次新車油耗再度改善，歐洲當地測試降低幅度達23﹪，二氧化碳排放也有戲劇性抑制成果，標準版低於200 g/km、Hybrid版本低於193 g/km。從各方面來看，Cayenne這次進化的方向，是從輕、快、環保等角度下手，道路表現值得期待。