2009-06-10 10:56:18賣花陳
SUBARU Plug-in Stella
日本汽車市場轉型燃料電池,似乎腳步開始加快,SUBARU正式宣佈,新款的鋰電池車款Plug-in Stella於7月下旬便可交車。初步階段,是針對企業法人為銷售對象,今年度目標銷售170輛,每輛的價格為4725,000日元,政府會提供1380,000日元的補助金。
Plug-in Stella這款電動車,是以Stella為原型開發的純電動車,車身尺碼3395×1475×1660mm,全車的車重是1010公斤,車身屬於4人乘坐配置,最高行駛速度可達100km/h。其中,馬達的最大扭力170Nm,鋰電池的電壓為346V、電池容量9kWh。每充電一次的續航距離90公里,從無電到滿載的待命狀態,若用家裡100V交流電源充電需要8個小時,若使用200V電源可縮短至5個小時,假設換用專屬的快速充電設備,在短短15分鐘可將電池充到80﹪。
這輛新車的驅動馬達,是配置在引擎室內,行駛時以47kW的輸出功率驅動前輪,在煞車時則回收能量儲存。日本政府推廣電動車普及化不遺餘力,這種Plug-in Stella獲得汽車振興中心的認可,預定按規定手續為申請人提供最高138萬日元的補助金。另外,還將按照日本國土交通省出臺的汽車重量稅及汽車購置稅特別政策,免徵1萬3200日元的汽車重量稅及12萬1500日元的汽車購置稅。
Plug-in Stella這款電動車,是以Stella為原型開發的純電動車,車身尺碼3395×1475×1660mm,全車的車重是1010公斤,車身屬於4人乘坐配置,最高行駛速度可達100km/h。其中,馬達的最大扭力170Nm,鋰電池的電壓為346V、電池容量9kWh。每充電一次的續航距離90公里,從無電到滿載的待命狀態,若用家裡100V交流電源充電需要8個小時,若使用200V電源可縮短至5個小時,假設換用專屬的快速充電設備,在短短15分鐘可將電池充到80﹪。
這輛新車的驅動馬達,是配置在引擎室內,行駛時以47kW的輸出功率驅動前輪,在煞車時則回收能量儲存。日本政府推廣電動車普及化不遺餘力,這種Plug-in Stella獲得汽車振興中心的認可,預定按規定手續為申請人提供最高138萬日元的補助金。另外,還將按照日本國土交通省出臺的汽車重量稅及汽車購置稅特別政策,免徵1萬3200日元的汽車重量稅及12萬1500日元的汽車購置稅。
90km要充電一次,每次八小時...很累ㄝ...