2008-06-12 12:26:49賣花陳
JAGUAR XJ Super V8
在富人之中，也有品味的區分，而對於個人消費品味高低的差異，有些時尚新貴是如此認定：一只勞力士手錶、一棟渡假木屋、一整個衣貴的亞曼尼西服，以及一輛JAGUAR XJ。在追逐品味者中，有不少人是將JAGUAR認定為比Mercedes-Benz、BMW更有味道的選擇，特別是XJ系列。筆者並不瞭解，但實際接觸過XJ Super V8後，我多少理解那種細微散發的品味。
在動力輸出上，XJ Super V8的動力強勁，足以與一干V12引擎等級怪物廝殺追逐，且長軸距設定使其高速表現穩定非常，極速超過250km/h的後勁，起步加速至100km/h僅5.3秒的爆發力，最大輸出400hp、56.4kgm的亮眼數據，都讓人難以忽視其硬底子功夫，除了華服、內涵外，其奔馳起來如同車頭的美洲豹一般敏捷、犀利。
結構走輕量最佳化
造型高雅品味獨具
JAGUAR始終維持其獨特性，無論汽車設計如何轉變，該廠一直保持著優越傳統，維繫著與車迷之間的情感。無論是轉手至美國亦或是印度，JAGUAR永遠散發著濃郁的英式風格，不為世俗而蛻變。在家族中擔任旗艦的XJ，扮演著JAGUAR門面要角，現行販售車型結果採用輕量化材料打造，懸吊零件、引擎汽缸上蓋也是鋁合金材質，這讓車身更紮實堅硬。造型一本XJ典型風貌，但是Super V8與短軸比又多了5吋車長，主要增加後座乘客空間，亦將車尾線條修飾得更平滑。基本上整體設計仍忠於1960年代的XJ6，獨特的車頭造型歷久不墜，古典氣息洋溢不虧為多金買家追逐品味的主因。
長軸版高速戰鬥機
動靜皆宜實力超群
在XJ短軸車系中，最為猛爆的是XJR，而長軸版裡擔任火力終極版本的，就是名叫Super V8的車款。這個車型的誕生，讓JAGUAR長軸車不是只擔任迎賓接送角色，也是可讓駕駛者大喊過癮的高速玩具。最特別的，是還能不犧牲後座舒適的乘坐空間，當然真要狂飆起來，後座仍建議不要坐人。具備跑車特質的Super V8，加速、煞車都有高段水準，懸吊設計亦採用可變氣壓和eCATS可變阻尼設定系統，使其高速彎道表現靈活直接。
Super V8的動力秘密，就在於那套魯式機械增壓器輔助，加上中冷器協助冷卻壓縮空氣，搭配原廠4.2升AJ-V8引擎，增壓13psi之後最大馬力達400hp/6100rpm，最大扭力56.4kgm/3500rpm。可動可靜是JAGUAR打造Super V8的目標，在一般道路行駛時，這輛車與普通XJ長軸車系相差無幾，對於碎震處理和行車噪音阻絕均算一流，敏銳的油門反應、觸感絕佳的真皮包覆和核桃木紋飾板，皆回饋出JAGUAR細膩精緻的一面，此時開起來的感覺，就如同聆聽古典樂曲般舒服。若全油門奔馳的話，Super V8瞬間轉成搖滾音樂的重節拍，機械增壓的啟動產生推力，迅速把駕駛者塞入座椅裡，厲害的是殺入彎道時，eCATS能將豐富的能量吸收，使車輛穩穩切過每個彎道，表現可真是判若兩人。
內裝高雅又奢華
彷彿頭等艙待遇
JAGUAR打造空間質感堪稱一絕，直到今日百家爭鳴之下，其在高級車市場仍有不可取代的地位。走傳統路線的JAGUAR，在設計規劃上仍按自己步調來，並未加入太多的科技數位化裝置於其中，就連儀錶板都是中規中矩，但就百看不膩。手工縫線的真皮觸感，和拋光的核桃木紋散發與眾不同的風華，儀錶判讀和機能操作均簡單好上手，就連導航系統都沒太多繁雜的數據騷擾，透過觸控式面版均可掌握其中。座椅前後均採加溫、可調設計，後座的腿部空間寬敞，另還加裝DVD娛樂系統於頭枕，讓後座乘客備受禮遇。中央扶手放下後，還有個綴以核桃木紋飾板的收納平台，彷彿置身於飛機頭等艙般舒適。
在動力輸出上，XJ Super V8的動力強勁，足以與一干V12引擎等級怪物廝殺追逐，且長軸距設定使其高速表現穩定非常，極速超過250km/h的後勁，起步加速至100km/h僅5.3秒的爆發力，最大輸出400hp、56.4kgm的亮眼數據，都讓人難以忽視其硬底子功夫，除了華服、內涵外，其奔馳起來如同車頭的美洲豹一般敏捷、犀利。
結構走輕量最佳化
造型高雅品味獨具
JAGUAR始終維持其獨特性，無論汽車設計如何轉變，該廠一直保持著優越傳統，維繫著與車迷之間的情感。無論是轉手至美國亦或是印度，JAGUAR永遠散發著濃郁的英式風格，不為世俗而蛻變。在家族中擔任旗艦的XJ，扮演著JAGUAR門面要角，現行販售車型結果採用輕量化材料打造，懸吊零件、引擎汽缸上蓋也是鋁合金材質，這讓車身更紮實堅硬。造型一本XJ典型風貌，但是Super V8與短軸比又多了5吋車長，主要增加後座乘客空間，亦將車尾線條修飾得更平滑。基本上整體設計仍忠於1960年代的XJ6，獨特的車頭造型歷久不墜，古典氣息洋溢不虧為多金買家追逐品味的主因。
長軸版高速戰鬥機
動靜皆宜實力超群
在XJ短軸車系中，最為猛爆的是XJR，而長軸版裡擔任火力終極版本的，就是名叫Super V8的車款。這個車型的誕生，讓JAGUAR長軸車不是只擔任迎賓接送角色，也是可讓駕駛者大喊過癮的高速玩具。最特別的，是還能不犧牲後座舒適的乘坐空間，當然真要狂飆起來，後座仍建議不要坐人。具備跑車特質的Super V8，加速、煞車都有高段水準，懸吊設計亦採用可變氣壓和eCATS可變阻尼設定系統，使其高速彎道表現靈活直接。
Super V8的動力秘密，就在於那套魯式機械增壓器輔助，加上中冷器協助冷卻壓縮空氣，搭配原廠4.2升AJ-V8引擎，增壓13psi之後最大馬力達400hp/6100rpm，最大扭力56.4kgm/3500rpm。可動可靜是JAGUAR打造Super V8的目標，在一般道路行駛時，這輛車與普通XJ長軸車系相差無幾，對於碎震處理和行車噪音阻絕均算一流，敏銳的油門反應、觸感絕佳的真皮包覆和核桃木紋飾板，皆回饋出JAGUAR細膩精緻的一面，此時開起來的感覺，就如同聆聽古典樂曲般舒服。若全油門奔馳的話，Super V8瞬間轉成搖滾音樂的重節拍，機械增壓的啟動產生推力，迅速把駕駛者塞入座椅裡，厲害的是殺入彎道時，eCATS能將豐富的能量吸收，使車輛穩穩切過每個彎道，表現可真是判若兩人。
內裝高雅又奢華
彷彿頭等艙待遇
JAGUAR打造空間質感堪稱一絕，直到今日百家爭鳴之下，其在高級車市場仍有不可取代的地位。走傳統路線的JAGUAR，在設計規劃上仍按自己步調來，並未加入太多的科技數位化裝置於其中，就連儀錶板都是中規中矩，但就百看不膩。手工縫線的真皮觸感，和拋光的核桃木紋散發與眾不同的風華，儀錶判讀和機能操作均簡單好上手，就連導航系統都沒太多繁雜的數據騷擾，透過觸控式面版均可掌握其中。座椅前後均採加溫、可調設計，後座的腿部空間寬敞，另還加裝DVD娛樂系統於頭枕，讓後座乘客備受禮遇。中央扶手放下後，還有個綴以核桃木紋飾板的收納平台，彷彿置身於飛機頭等艙般舒適。