在今年的芝加哥國際車展上，GM通用汽車集團仍大力鼓吹E85另類燃料車種的技術，儘管因為這種生化燃料需求，影響了國際玉米價格，但該車廠本身仍持續主導刺激消費者，除了汽油外，還有E85的燃料可選。



這類支援乙醇燃料E85的引擎設計，也結合兩用模式混合動力系統的概念，特別是美國廣泛運用的貨卡（Pickup Truck）身上，這次針對車展推出的GMC概念車名為Denali XT concept，是一款採用單體車身而非原車架的後輪驅動卡車，採用的是四門四座規劃。為了改善油耗表現，原廠不僅極力在降低傳動系統損耗，而且還減輕了車體的重量，使得該概念車的油耗數據，比市面上配備汽油引擎的貨卡車好上50﹪。





Denali XT concept是通用方面委託澳洲子廠HOLDEN設計製造，車身的尺寸5207×1938×1587mm，軸距為3134mm，後面的貨斗為縱深1397×寬度1206mm。核心技術也是在其引擎配備部分，該車使用汽油混合85﹪乙醇的E85燃料，動力單元為4.9升排氣量直噴V8引擎，搭配了雙模式混合動力及汽缸間歇切斷系統，在低速行駛時全車可靠電動馬達推動，進而促進了油耗效率。懸吊方面，這輛概念車前後採用傳統卡車的前多連桿、後四連桿結構。空間配置設計人員亦絞盡腦汁，務求在車內和貨斗間的彈性開啟設計，能進一步擴大裝載物品的空間，另在折疊後座時，喜好戶外運動者可放進滑雪板或衝浪板之類的大型物品，車輛最大載重499公斤，牽引重量1587公斤。