日產汽車2007年10月2日對外上市全面大改款的NISSAN Skyling Coupe雙門跑車。這次的算是大改款，車身採用膾炙人口的FR-L底盤基礎，配備了新開發的可變汽門正時機構，和連續可變閥門揚程的3.7升VQ37VHR六缸引擎，日本當地價格為3,696,000至4,473,000日幣。

雖然Skyline Coupe的底盤與房車相同，但為雕琢霸氣和強化操控本領，這車硬是擴大了前後輪距，與上一代雙門款相比，前、後輪距分別增加了10和20mm，達到前1545mm和後1560mm的水準。Skyline Coupe的車寬尺碼為1820mm，比轎車增加50mm，也比原雙門款多增加5mm，車內的空間則與以前一樣，額外追加的部分多半在車身。

內部乘坐格局上，Skyine Coupe的軸距為2850mm與房車相同，車體採用短懸設計，所以車長比房車短了100mm為4655mm。不過修改了設計，導致行李箱下方的排氣管無法縱置，新一代是採用將左右兩側延伸排氣管合併的橫置式消音器。新研發的VQ37VHR引擎，日規版其最大輸出功率333PS，最大扭力363Nm，為區隔產品屬性房車配備的是VQ35HR，引擎排氣量為3.5升，最大輸出功率為315PS，兩者之間相差18PS。

進氣系的設計是採用VVEL技術，不靠節流閥設計，而是根據閥門開關時機及提升量，來控制導入的空氣流量。此舉可降低扭力損失，且提高輸出功率及加速的反應，當然更重要的是油耗表現，跟過去相比雖加大了排氣量，但日本10·15模式燃效測試，可達到9.3km/L，比原來的8.6km/L提高8﹪。

為了實現低寬延伸的跑車線條，Skyline Coupe底盤較低，使得底盤與引擎的間隙變小，在引擎蓋撞擊路人時，會吸收撞擊能量。日本當地的車型設定，分為Type S及Type SP兩種，Type SP配備四輪主動轉向系統4WAS，另買家有五速自排變速箱跟六速手排變速箱可選擇。