面對Mercedes-Benz祭出C63 AMG應敵，已經更換V8引擎的BMW M3將再拿出法寶，根據瞭解此番會以7速DSG雙離合器手排變速箱對決，不過名字改成M DCT（M Dual Clutch Transmission）系統，這套新發明未來將全面取代現行的SMG變速箱，在BMW全車系廣泛應用。

BMW M3新的引擎是鋁合金鑄造，鎂質上蓋和鋁合金曲軸，可在8,300rpm時爆發420匹馬力，3,900rpm時產生400Nm扭力。紅線區8,400rpm。儘管是V8動力，但根據測試過的媒體評價，這具引擎聲浪和直六一樣優美渾厚。

新的M3同樣有BMW許多新穎的技術。包括ABS，ASC，CBC和DSC等。這些技術保證這個撒韁的猛獸不至於太過狂暴與難以駕馭。AW同時暗示可能還會配備雙離合器的變速箱，這是因為不曾官方表示提供DSG序列式手排變速箱。BMW表示百公里的加速時間在4.8秒。



來自歐洲的BMW經銷商已經獲得BMW M3的官方配備資訊，證實新的M3將搭配7速DSG雙離合器變速箱，就如同在VW和Audi一樣，他們取名叫M DCT (M Dual Clutch Transmission)，將節省換檔時間，進而提升車輛的性能，包括百公里加速時間，這個新的變速箱有可能會取代現有的3系列和5系列的變速箱，喜歡BMW的人可以注意2008年M3帶來的驚喜。

附錄：DSG系統的最大特色在於變速箱內設有兩組離合器，而且可以依照行駛條件預先載入檔位，也就是在尚未進檔之前，變速箱其實就已經為下一個檔位做好了準備（亦即離合器的接合動作），因此DSG系統的換擋時間相當迅速。

這是個驚人的發現，對於BMW車迷來說是再好不過的消息了，這款全新的M3轎跑車，在外觀上沒有做太大的修改，秉承了BMW一貫的風格，採用了E92的前車燈、加寬的葉子板以及一套排氣管裝置，在引擎蓋下的是一具4.0升420匹的 V8引擎，以及可選配的BMW全新M DCT 7速雙離合器變速箱，我們將會在法蘭克福車展上見到它的英姿！