2007-01-21 14:28:12賣花陳
MINI Cooper D / MINI ONE
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https://photox.pchome.com.tw/s08/derralli/21/124619110611)
One、Cooper D柴油款是MINI最近推出大改款車型後,首度衍生的兩種車型。這兩款車將在4月份於歐洲率先上市。根據瞭解,MINI將在3月8日舉行的日內瓦車展發佈全新大改款的MINI One,和首度加入市場的MINI Cooper D,再度點燃MINI風潮。
▲ MINI ONE
One是定位在MINI的入門車型,1.4升汽油四缸引擎採用的,是由BMW主導的VALVETRONIC可變汽門技術。最大馬力95hp/6000rpm,值得一提的是該鋁合金引擎為輕量化,最大扭力也有140Nm/4000rpm。而Cooper D配備110hp/4000rpm輸出的1.6升渦輪增壓高性能柴油引擎,扭力240Nm/1750-2000rpm。若透過增壓功能的效果,使柴油款多了20Nm扭力表現,換句話說該車其實最大扭力可推到260Nm/2000rpm,這數據和MINI Cooper S不相上下。主要關鍵在於,這套渦輪增壓系統採用可變渦輪葉片幾何,能在低轉速狀態發揮絕佳效能,第二代的柴油共軌技術可增壓到1600bar。
▲ MINI Cooper D
除此之外,柴油款還裝置多點噴射技術,在燃燒室的形狀和尺碼都有所更新,也避免不必要的渦流效應,進而促使燃燒最佳化,另Cooper D也採用獨特的柴油濾芯以減少廢氣排放。兩車的零到100km/h加速成績,One為10.9秒而Cooper D則殺入9.9秒,極速分別為184km/h和194km/h。One和Cooper D百公里油耗僅4.0和3.7公升,每公里排放二氧化碳為118克。
全新MINI One和MINI Cooper D均標準配備6速手排變速箱,屬於密齒比設計。One的車主可選配Steptronic六速手自排變速箱,並可透過方向盤後的撥桿增添駕駛樂趣,另Sport鈕帶來更快的換擋反應和油門回饋,新的MINI針對動力輸出於懸吊系統進行了調校,EPAS電子輔助轉向在於傳遞更清晰而直接的道路資訊。
▲ MINI ONE
One是定位在MINI的入門車型,1.4升汽油四缸引擎採用的,是由BMW主導的VALVETRONIC可變汽門技術。最大馬力95hp/6000rpm,值得一提的是該鋁合金引擎為輕量化,最大扭力也有140Nm/4000rpm。而Cooper D配備110hp/4000rpm輸出的1.6升渦輪增壓高性能柴油引擎,扭力240Nm/1750-2000rpm。若透過增壓功能的效果,使柴油款多了20Nm扭力表現,換句話說該車其實最大扭力可推到260Nm/2000rpm,這數據和MINI Cooper S不相上下。主要關鍵在於,這套渦輪增壓系統採用可變渦輪葉片幾何,能在低轉速狀態發揮絕佳效能,第二代的柴油共軌技術可增壓到1600bar。
▲ MINI Cooper D
除此之外,柴油款還裝置多點噴射技術,在燃燒室的形狀和尺碼都有所更新,也避免不必要的渦流效應,進而促使燃燒最佳化,另Cooper D也採用獨特的柴油濾芯以減少廢氣排放。兩車的零到100km/h加速成績,One為10.9秒而Cooper D則殺入9.9秒,極速分別為184km/h和194km/h。One和Cooper D百公里油耗僅4.0和3.7公升,每公里排放二氧化碳為118克。
全新MINI One和MINI Cooper D均標準配備6速手排變速箱,屬於密齒比設計。One的車主可選配Steptronic六速手自排變速箱,並可透過方向盤後的撥桿增添駕駛樂趣,另Sport鈕帶來更快的換擋反應和油門回饋,新的MINI針對動力輸出於懸吊系統進行了調校,EPAS電子輔助轉向在於傳遞更清晰而直接的道路資訊。
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