2002年底特律北美車展上，CADILLAC推出了旗下第一款小型高級房車CTS，就此奠定了其車壇地位，融合運動跑風和高級感的訴求，為向來予人保守陳舊的CADILLAC品牌形象，注入了幾分新意。歷經四年時間，本屆北美車展推出的是大改款CTS，可以感受到該廠亟欲再起風雲的強烈意圖。

第二代CTS擁有相當明顯的改變，包括更大的動力和內裝質感，和過去相比更勝一籌。全車系搭載的動力單元，為2.8升和3.6升V6引擎，標準版輸出最大258匹馬力，搭配的是六速密齒比手排或者六速自排變速箱。其中，3.6升V6引擎的最大動力，已經達到300hp和270lb-ft，類似V8引擎的強大輸出，是這次CTS最明顯的改變項目。

根據瞭解，2008年CADILLAC還會推出全時四輪驅動版本，這套四驅是向SRX借來的平台，能在後輪打滑時遞轉動力至四輪，以維持相當程度的抓地力。屆時四驅將屬於選配車款，一般來說全車系標準為後輪驅動式樣。在底盤方面，這次CTS的輪距也有所拓寬，前輪增加1.8吋而後輪則是2吋。軸距仍維持相同水準，至於車長多了一吋，車高也增加了半吋。懸吊系統和過去一樣，仍是鋁合金上臂和下控制臂，車尾則選用多連桿和圈狀彈簧設定，原廠表示CTS-V會有相當程度強化，相關細節這次車展沒有公開。輪圈CTS裝上的是17吋、235/55R17輪胎為標準配置，選配的可升級至18吋、235/50R18 Michelin Pilot Sport 2輪胎，速度等級則是V或Y。
外型上新車款不似過去那樣強烈、銳角化，原廠特意修飾了弧線，並在細節加以修正。水箱罩的造型參考自CADILLAC Sixteen概念車，加寬的車體讓車側窗戶角度增加，產品開發主席Bob Lutz特別強調，這將是GM未來車系設計方向。另內裝的進化亦不得不提，大型化類比式儀錶，並且辨識度較以往更佳，其他在內裝材料的升級和手工都有相當程度提升，視覺和觸感都變得更好，面對市場上強大對手，這次CTS是有備而來，就看後面銷售表現的數字，來證明這五年來CADILLAC經營的方向是否正確。