儘管全球各地以INFINITI G35紛紛發表，但是日本當地則是等到11月底才公開了新一代的NISSAN Skyline，這是Skyline車系日本第12代版本，從裡到外悉數更新，新開發的FR-L平台和高輸出調校之VQ35HR V6引擎，是新車闡述吸引力、氛圍與高性能駕馭的思維起點。

新款的Skyline在日本當地售價為2,793,000日圓至3,801,000日圓之間，預定的月銷售量為1,000輛。此番外型設計走向是以力學節奏和運動線條為主題，流動的車側弧線較以往賦予更濃郁跑風。此外，車身進一步降低20mm、加寬20mm，更突出NISSAN跑房車氣勢。

在車身特徵上，新Skyline仍保留長車頭、銳利A柱角度、前移車頂弧線這些設計，環繞於後輪的輪拱雕琢紮實、渾厚感覺，凝聚了相當搶眼的運動架勢。在前水箱罩和車頭照明總成已經翻新，整合式車尾照明總成和L型的尾燈組搭配相得益彰，雙排氣尾管亦增添幾分跑車風範，讓人不敢小覷其性能實力。
車內新Skyline改變了儀錶板和中控台設計，透過修改使其更偏駕駛者取向。座艙密佈鋁合金飾板的靈感，擷取自日本的米紙傳統工藝「Washi」，選配的木頭飾板是非洲紅紋木（Bubinga），這種木料多半用在高級家具上，如今搭載於Skyline就是要賦予其更精緻的質感。
同樣地，舉凡方向盤、換檔桿均採用手工縫製的真皮包覆，按鍵設計亦考究過人體工學，務求讓駕駛者和乘客輕鬆上手。座椅此番降低了27mm以凸顯運動氣息，方向盤和座椅均為可調高度設計，前座特別是駕駛者的椅子強化包覆和支撐，原廠宣稱這代單前、後頭部空間均為同級之最。
新搭載的VQ35HR V6和VQ25HE V6引擎是日本地區的兩套選擇，3.5升排氣量引擎可輸出最大315匹馬力、36.5kgm/扭力，轉速可一路催到7500rpm。2.5升排氣量版本略微保守為225匹馬力、26.8kgm，車系配屬變速箱為五速自排設計，駕駛者可透過方向盤後的壓板切換檔位（SP/P Series），DS模式是提供不同環境選擇檔位的功能，同時變速箱還內建同步轉速控制系統。