2006-10-20 14:11:21賣花陳
AUDI TT Roadster
瀟灑的弧線與流暢造型,紮實的歐風操控結合更為精進的動力,新改款的AUDI TT Roadster終於亮相了!相較於前代的優異平衡感,這次AUDI賦予該車更具時尚的造型和特質,期盼能藉此再度締造銷售佳績。
這次推出的新款TT Roadster主要有兩種型號,一具排氣量3.2升的V6引擎輸出250bhp和遠近馳名的Quattro全時四輪裝置。另一款型號為前輪驅動,採用VAG集團的2.0升TFSI四缸引擎,最大輸出200bhp。兩車採用6速標準手排變速箱,但也可選購S-tronic雙離合器控制變速箱。底盤方面,TT Roadster亦比照Coupe車型辦理,搭載新近開發的AUDI magnetic ride(磁力懸吊系統)。這種發明能讓駕駛者在舒適和激烈操作裡獲得選擇,亦提供不同偏好的乘坐感受。
AUDI為TT Roadster準備的是軟頂設計,特別在材料選擇上精心規劃而提升輕量化效率,全車系僅有黑、灰兩色選擇。整個車頂收放只需12秒時間,且允許車輛於50km/h速度範圍內操作,但只有3.2 Quattor車款將電動機制列為標準配備,2.0 TFSI則是選配,另與上一代TT相較,新款的油箱已經擴充到40公升。車身尺碼上,新TT Roadster車長拓增137mm達4178mm,車寬也追加78mm為1842mm,車高也略增8mm為1358mm。而攸關空間的軸距則多了46mm達2468mm水準,在關篷時的風阻係數為0.32。
根據原廠內部的測試結果,2.0 TFSI S-tronic從零加速至100km/h僅需6.5秒、極速237km/h,而每100公里油耗為7.8公升。若由V6的S-tronic登場測試,靠著排氣量優勢可將加速縮短至5.9秒,最高時速可推進至250km/h,每100公里油耗為9.5公升。如此輕盈加速和高經濟的優勢,主要是透過大量使用輕量化材料,使TT Roadster在合乎安全標準下發揮凌厲性能。
這次推出的新款TT Roadster主要有兩種型號,一具排氣量3.2升的V6引擎輸出250bhp和遠近馳名的Quattro全時四輪裝置。另一款型號為前輪驅動,採用VAG集團的2.0升TFSI四缸引擎,最大輸出200bhp。兩車採用6速標準手排變速箱,但也可選購S-tronic雙離合器控制變速箱。底盤方面,TT Roadster亦比照Coupe車型辦理,搭載新近開發的AUDI magnetic ride(磁力懸吊系統)。這種發明能讓駕駛者在舒適和激烈操作裡獲得選擇,亦提供不同偏好的乘坐感受。
AUDI為TT Roadster準備的是軟頂設計,特別在材料選擇上精心規劃而提升輕量化效率,全車系僅有黑、灰兩色選擇。整個車頂收放只需12秒時間,且允許車輛於50km/h速度範圍內操作,但只有3.2 Quattor車款將電動機制列為標準配備,2.0 TFSI則是選配,另與上一代TT相較,新款的油箱已經擴充到40公升。車身尺碼上,新TT Roadster車長拓增137mm達4178mm,車寬也追加78mm為1842mm,車高也略增8mm為1358mm。而攸關空間的軸距則多了46mm達2468mm水準,在關篷時的風阻係數為0.32。
根據原廠內部的測試結果,2.0 TFSI S-tronic從零加速至100km/h僅需6.5秒、極速237km/h,而每100公里油耗為7.8公升。若由V6的S-tronic登場測試,靠著排氣量優勢可將加速縮短至5.9秒,最高時速可推進至250km/h,每100公里油耗為9.5公升。如此輕盈加速和高經濟的優勢,主要是透過大量使用輕量化材料,使TT Roadster在合乎安全標準下發揮凌厲性能。