2006-09-16 06:27:32賣花陳

MITSUBISHI Lancer Evolution XI

以極致空氣力學開發為首,引擎輸出更強大!這是第九代Evolution的設計靈感。日本三菱汽車,稍早公開Lancer Evolution九代目的原型式樣。

據了解,這次推出的車款,尺碼分別為4490×1770×1440mm,外型與現行版本並無二致,嚴格說是之前八代MR的再進化,在車身外觀上,該車為強調冷卻效能,在空力套件進行相當程度的變更,使高速空氣下壓力更為直接,亦使車輛行駛呈現絕佳的動態效果,為了證明改變成果,開發團隊特別拉拔至著名的鈕柏林賽道測試,成效令人滿意。

新車的改變,還包括新開發的前氣壩造型延長、後尾翼改變,此舉可以抑制揚升、高速行車的路感和操縱穩定性等。至於引擎單元,九代裝載的依舊是老搭檔MIVEC渦輪4G63引擎,MIVEC這套名為可變汽門正時機構的設計,可兼具高速和中、低轉速的力量輸出,維持引擎在加速曲線的平衡。至於渦輪增壓器周圍,由於輕量化使然,造就其反應更為敏銳直接,減緩所謂的渦輪遲滯。根據資料顯示,最大馬力達280ps/6500rpm,最大扭力為40.8kg-m/3000-4500rpm,變速系統搭載的仍為六速手排。

車身內部,除了採用大量運動車款的配置,還換上真皮材質的內襯,座椅邊和椅背也做了部分強化。懸吊設定,九代亦力求操控穩定的提升,首先便是鋁圈的輕量化,與名廠ENKEI合作為九代打造專屬輪圈,運用MAT技術製造後比過去的鑄造鋁圈,每個足足少了0.15公斤重量,這使轉動慣性獲得相對的改善。

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