2006-09-14 12:45:27賣花陳
RUF-PORSCHE車主的夢魘
超過六十年的時間…位於德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠「Auto RUF」，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！
如先前所述，RUF發跡的年代充滿了動亂與不安，因此公司發展並不如一般民間企業持續著，直到1949年戰後一間加油站介入經營，方得以使RUF岌岌可危的營運獲得抒解，六年後也就是1955年Ruf二世先生轉型，該公司以製造乘載用中型巴士為主，這項充滿冒險性的投資使其獲得空間成功，也促使旗下出現了分支企業-RUF巴士公司。
1950年初期全球經濟危機產生，德國政府高稅制與能源保護政策的施行，壓得境內所有產業抬不起頭，RUF便著手開發VW Beetle金龜車改裝事業，主要是因應新能源策略而產生的概念，就是將活塞行程改變以使車輛動力降低、改善車輛燃油效率。當然在不景氣的年代中RUF又締造了事業另一高峰，使該公司獲得豐富利潤；進而成為Allgau區最受歡迎的企業體。直到1950年後期，義大利人的汽車產業看上德國市場，並籌資大筆經費進駐Pfaffenhausen，代表義大利勢力的FIAT汽車公司跨足當地汽車銷售業務，越來越多的德國人，開始駕駛FIAT汽車前往RUF工廠進行維修服務，使RUF這間汽車維修廠業務蒸蒸日上。
好景不常Alois Ruf二世與世常辭，公司業務由他兒子Alois Ruf,Jr.三世接手，Auto RUF由他個人完全主導企業經營與方向，而他也延續乃父經營方式和觀點，以堅持品質和旺盛創造力，繼續為Auto RUF締造事業格局，而該公司嚴謹和穩定的經營手法獲得了各界肯定，該公司並為一些國外的跑車製造廠代工原件。新經營者Alois Ruf,Jr.三世並不因此自滿，與生俱來的冒險個性使然，他將全副心力放在PORSCHE 911的平台上，以製造令人驚豔的高性能跑車為目標，而這項睿智選擇使RUF成為改裝PORSCHE的先驅，後來該工程也成為Auto RUF的營運事業主幹。
第一部RUF改裝完成的PORSCHE於1977年推出，該車使用了渦輪增壓技術並改裝引擎本體，原氣冷3.3升水平對臥六缸引擎加大活塞後使動力提昇一級，接著1978年開始將3.0六缸改裝到3.2升排氣量，使動力輸出增加到217bhp，將該引擎原始動力完全壓榨出來，這種獨樹一幟的作法，在當時受到世界跑車玩家的認同與支持，也為該公司獲得了大量訂單。針對早期PORSCHE評價不佳的四速手排變速箱，導致車輛性能無法發揮造成許多客戶抱怨，RUF也有了因應之道，1981年RUF推出了該廠第一具五速手排變速箱，它與六缸渦輪引擎搭配，提供911更佳的性能表現和駕馭樂趣，同年Auto RUF這間汽車改裝廠獲得了夢寐以求的殊榮，從德國聯邦汽車部門（German Federal Vehicle Office）得到了汽車製造證明書。
公司第一項引以為傲的「藝術」成就，也是RUF證明改良911引擎技術的作品-BTR，於1983年正式誕生。該車裝置了一具3.4升水平對臥六缸氣冷渦輪引擎，並配上一具五速手排變速箱，使其最大馬力輸出達到374匹。1987年是RUF值得慶賀的一年，最具傳奇性的車種CTR公開發表，該車有一暱稱為「黃鳥」（Yellowbird），該車裝置雙渦輪增壓使其擁有469匹最大馬力，不僅得到「官方道路用車」許可，最偉大成就是創造量產車速度神話，在Nardo賽道締造時速342公里記錄！這項成績不但震驚了PORSCHE原廠，也引起全球性能車壇熱烈討論，這項成績即使到了現在跑車林立的年代，342km/h成績依舊相當驚人，同時RUF GmbH也變成正式的汽車製造廠，其生產車輛並通過美國安全與排放標準（NHTSA and EPA）認證。
新的研發工作依舊持續著，RUF為CTR、BTR換上新改良的六速手排變速箱，並裝上RUF設計的十八吋輪圈，1996年秋天RUF推出了CTR 2，該車延續了小黃鳥CTR傳統並融入現代化科技和美學，最大馬力到520bhp/5800rpm 最大扭力輸出69.9kgm/4800rpm，成為RUF全新的代表作品。根據測試0-100km/h可於3.6秒完成、最高極速可達340km/h，CTR 2引擎輸出不但可搾出驚人動力，並同時合乎環保意識最強的美國法令-EPA低排放法規標準，緊接著隨著全球工業科技的進步，RUF也將研發觸角延伸到車體周邊部份，1997年全車輕量化的CTR 2 Sport版本出爐，該車不僅維持原強大動力表現，車輛在保有原高鋼性要求標準下，加速性亦相對提昇。
1997年另一項經典作品為Turbo R，該車以993雙渦輪增壓車型為基礎，以動力提昇為準則加以改裝，因應高速表現，RUF為其量身訂做了霸氣十足並合乎空氣力學的空力套件，馬力也從PORSCHE出廠的408匹爬升到490匹的水準。我們不得不承認在超過半世紀光榮背景下，RUF卻擁有超越世界的技術實力，如果擁有一部PORSCHE是男人的驕傲，那麼遇到RUF將會是PORSCHE車主的夢魘。
如先前所述，RUF發跡的年代充滿了動亂與不安，因此公司發展並不如一般民間企業持續著，直到1949年戰後一間加油站介入經營，方得以使RUF岌岌可危的營運獲得抒解，六年後也就是1955年Ruf二世先生轉型，該公司以製造乘載用中型巴士為主，這項充滿冒險性的投資使其獲得空間成功，也促使旗下出現了分支企業-RUF巴士公司。
1950年初期全球經濟危機產生，德國政府高稅制與能源保護政策的施行，壓得境內所有產業抬不起頭，RUF便著手開發VW Beetle金龜車改裝事業，主要是因應新能源策略而產生的概念，就是將活塞行程改變以使車輛動力降低、改善車輛燃油效率。當然在不景氣的年代中RUF又締造了事業另一高峰，使該公司獲得豐富利潤；進而成為Allgau區最受歡迎的企業體。直到1950年後期，義大利人的汽車產業看上德國市場，並籌資大筆經費進駐Pfaffenhausen，代表義大利勢力的FIAT汽車公司跨足當地汽車銷售業務，越來越多的德國人，開始駕駛FIAT汽車前往RUF工廠進行維修服務，使RUF這間汽車維修廠業務蒸蒸日上。
好景不常Alois Ruf二世與世常辭，公司業務由他兒子Alois Ruf,Jr.三世接手，Auto RUF由他個人完全主導企業經營與方向，而他也延續乃父經營方式和觀點，以堅持品質和旺盛創造力，繼續為Auto RUF締造事業格局，而該公司嚴謹和穩定的經營手法獲得了各界肯定，該公司並為一些國外的跑車製造廠代工原件。新經營者Alois Ruf,Jr.三世並不因此自滿，與生俱來的冒險個性使然，他將全副心力放在PORSCHE 911的平台上，以製造令人驚豔的高性能跑車為目標，而這項睿智選擇使RUF成為改裝PORSCHE的先驅，後來該工程也成為Auto RUF的營運事業主幹。
第一部RUF改裝完成的PORSCHE於1977年推出，該車使用了渦輪增壓技術並改裝引擎本體，原氣冷3.3升水平對臥六缸引擎加大活塞後使動力提昇一級，接著1978年開始將3.0六缸改裝到3.2升排氣量，使動力輸出增加到217bhp，將該引擎原始動力完全壓榨出來，這種獨樹一幟的作法，在當時受到世界跑車玩家的認同與支持，也為該公司獲得了大量訂單。針對早期PORSCHE評價不佳的四速手排變速箱，導致車輛性能無法發揮造成許多客戶抱怨，RUF也有了因應之道，1981年RUF推出了該廠第一具五速手排變速箱，它與六缸渦輪引擎搭配，提供911更佳的性能表現和駕馭樂趣，同年Auto RUF這間汽車改裝廠獲得了夢寐以求的殊榮，從德國聯邦汽車部門（German Federal Vehicle Office）得到了汽車製造證明書。
公司第一項引以為傲的「藝術」成就，也是RUF證明改良911引擎技術的作品-BTR，於1983年正式誕生。該車裝置了一具3.4升水平對臥六缸氣冷渦輪引擎，並配上一具五速手排變速箱，使其最大馬力輸出達到374匹。1987年是RUF值得慶賀的一年，最具傳奇性的車種CTR公開發表，該車有一暱稱為「黃鳥」（Yellowbird），該車裝置雙渦輪增壓使其擁有469匹最大馬力，不僅得到「官方道路用車」許可，最偉大成就是創造量產車速度神話，在Nardo賽道締造時速342公里記錄！這項成績不但震驚了PORSCHE原廠，也引起全球性能車壇熱烈討論，這項成績即使到了現在跑車林立的年代，342km/h成績依舊相當驚人，同時RUF GmbH也變成正式的汽車製造廠，其生產車輛並通過美國安全與排放標準（NHTSA and EPA）認證。
新的研發工作依舊持續著，RUF為CTR、BTR換上新改良的六速手排變速箱，並裝上RUF設計的十八吋輪圈，1996年秋天RUF推出了CTR 2，該車延續了小黃鳥CTR傳統並融入現代化科技和美學，最大馬力到520bhp/5800rpm 最大扭力輸出69.9kgm/4800rpm，成為RUF全新的代表作品。根據測試0-100km/h可於3.6秒完成、最高極速可達340km/h，CTR 2引擎輸出不但可搾出驚人動力，並同時合乎環保意識最強的美國法令-EPA低排放法規標準，緊接著隨著全球工業科技的進步，RUF也將研發觸角延伸到車體周邊部份，1997年全車輕量化的CTR 2 Sport版本出爐，該車不僅維持原強大動力表現，車輛在保有原高鋼性要求標準下，加速性亦相對提昇。
1997年另一項經典作品為Turbo R，該車以993雙渦輪增壓車型為基礎，以動力提昇為準則加以改裝，因應高速表現，RUF為其量身訂做了霸氣十足並合乎空氣力學的空力套件，馬力也從PORSCHE出廠的408匹爬升到490匹的水準。我們不得不承認在超過半世紀光榮背景下，RUF卻擁有超越世界的技術實力，如果擁有一部PORSCHE是男人的驕傲，那麼遇到RUF將會是PORSCHE車主的夢魘。