全新進化 大馬力加持


經過長期等待，三菱當家中型房車Galant終於在去年完成改款，並首度對美銷售。由於北美市場特殊定位，Galant同級對手Camry、Accord尺碼均相對增加，這對三菱研發部來說，更是一場嚴峻的考驗。從外觀、性能方面，筆者發現Galant亦試圖突破瓶頸，以各種優勢來彌補廠牌強度的劣勢。廠牌強度！這就是Galant最大的挑戰，因為這輛中型房車面臨的威脅，是來自當紅的豐田與本田車廠，無論在中古交易行情、妥善率到性能，都是令人肅然起敬的對手。新車款研發工作，委由DaimlerChrysler接手，呈現嶄新風格並充斥科技感，更大、更寬的車身與加長軸距（108.3in），乘坐環境獲得相對提昇，使Galant這輛日本房車，也有濃郁的歐洲風格和美式房車的氣派。


勁裝版GTS氣勢磅礡

與上一代相比較，新Galant擁有截然不同的風貌，為了成功拓展美國市場，三菱針對民眾偏好與對手諸元更新設計，參與的成員來自日本及密西根州三菱分部，車輛於伊利諾州生產線組裝完成。此番棄用日版模組平台，首創原汁原味區域化概念。外觀上，除了更龐大的體態外，Galant以強烈剛硬曲線、個性網狀水箱罩、運動楔型車身包裝產品，這比起Accord、Camry等以優雅、大方的身段相異其趣。此外，新一代銀色大型化廠徽、小尾翼和透明化尾燈總成設計，亦突顯其個性化主張，新車款風阻係數達0.31，以長、寬、高為4840X1840X1470mm的房車來說表現不差。

空間寬敞座艙年輕化走向

車內格局，Galant以銀、深灰、湛藍色系打造年輕化乘坐環境，不同於典型的核桃木內裝，Galant以科技感表達自己的觀點。中控台以銀色包覆各功能鍵與顯示螢幕，再以藍色壓花條紋飾板裝飾，座椅則採用深灰色真皮營造氣派、舒適感，空間有拜寬軸距之賜，無論頭部、肩膀和臀部空間都有明顯進步，表現不輸Accord、Camry，唯獨後座五尺十吋的筆者頭部，還有相當程度的壓迫感，這是筆者對乘坐性不滿之處。在行駛過程中，儘管駕駛座具備八向電動調整，但在無法調整的腰部支撐與包覆表現卻不夠理想，尤其在彎道駕駛中因側向G值產生的側傾明顯，讓筆者不得不以膝蓋頂著門板支撐身體，若原廠企圖拉攏年輕客層，在乘坐介面上似乎得多下功夫。

質感提升藍光打造科技氣息
操作介面上，除了醒目的白色儀錶板和泛藍光的夜間顯示，位於中控台的液晶顯示螢幕令人印象深刻，筆者不需分神注意時間、外界溫度、收音頻道和空調，整合顯示只要一瞄就全部搞定。不過，無法左右分離的空調控制和出風口，卻是設計一項缺憾，少了這配備應該會讓很多買家不能釋懷。綜觀之，比起外表褒貶不一的爭議性，內裝設計筆者抱持肯定態度，過去令人詬病的空間已經獲得圓滿解決，操作介面亦相對提昇，相信民眾只要有機會乘坐其中，應對MITSUBISHI的疑慮一掃而空。

大排氣量加持V6動力澎湃
動力單元部分，新一代Galant的DE、ES、LS、GTS，分別提供2.4四缸和3.8升V6引擎，這次我們特別商借的是頂級款V6 GTS，使用的是代號6G75的六缸引擎，也是目前同級車排氣量最大，最大馬力輸出230hp/5250rpm，最大扭力250lb-ft/4000rpm，馬力數據不算頂尖但扭力卻頗為驚人！原廠還提供一具Sportronic四速自手排變速系統，性能銜接勢必更加犀利。在市區路段，V6寧靜性無可挑剔，大排氣量造就的加速輕盈令人稱許，進入高速公路後油門深度增加，退二檔突破四千轉後變快，一路挺進五千轉後時速已經跨入120mph，進入四檔力道仍舊明顯，僅2500rpm時速仍有80mph水準，只要油門一催入三千時速逼近100mph，零到60mph加速可在七秒內完成，最高時速破130mph。我只能說，Galant GTS的引擎力道和變速箱反應，會寵壞駕駛者，向道路極限頻頻試探，相當有趣的設計也證明一件事，MITSUBISHI認真玩起性能可不輸人。

結構改善底盤反應佳
一般民眾除過去Galant對空間抱怨，軟調模糊的底盤也是重點，新車型開發針對這部分有了新改變，不單車架結構包括懸吊也重新修正。前後懸吊機構，採用前MacPherson柱式、後多連桿獨立結構，搭配十七吋鋁圈、215/55R17 Goodyear Eagle RS-A輪胎。整體表現上，無論轉向、制動以房車標準不算差，應付兩百多匹馬力從容不迫，但進入狹窄彎道仍需注意油門控制，主要還是四千五百磅車重與車體重心配置，多少影響了車子在彎道的操控性能，若在一般公路環境尚可，但在面對連續多彎的山路時，Galant GTS空有強大推力卻顯得捉襟見肘、力不從心，筆者認為駕駛GTS得注意油門控制，否則過多的Power out反而影響轉向靈敏度。


總結：
試駕過後，感覺得出MITSUBISHI企圖心，這輛新作品具備許多特質，更舒適乘坐環境、更強大動力輸出、更精緻的組裝與配備，這些加諸於Galant上的新元素，都是MITSUBISHI強化車系所付出的努力。面對Accord、Camry兩大勁敵，Galant在各方條件都不遜色，唯獨在品牌強度部分，卻是MITSUBISHI無法突破的罩門，摒除這些無從改變的因素，筆者相信Galant這輛四門房車，是美國現有銷售二十幾款中型房車名單，相當值得考慮的一款作品。