Mercedes-Benz SLK 350短評：琳瑯滿目的配備菜單和時尚感兼具的面貌，壓搾不盡的飽滿動力讓人驅策。
新SLK電動硬頂、紮實鋼性便獲得不少讚許，時髦外型更討好群眾目光，比較起Z4的極端線條，偏圓潤的SLK接受度較高。基本上，新SLK截然不同的風格與性能，融入了更多跑車元素，從各角度都可看到類似F1賽車身影，單侵略性來說新版遠優於過去的式樣。

活動式硬頂儘管拉風，但結構複雜、重量（增加170多磅）一直困擾著車廠，也是SLK往往被摒除跑車門檻外的因素之一，這次雖然還是硬頂上身，不過注入的高劑量Roadster基因，讓SLK略向性能靠攏。經計時新硬頂收放時間約22秒，但是SLK最讓駕駛者驕傲的也是這時候。

SLK350搭載的90度夾角3.5升V6引擎為全新設計，揚棄過去耗弱的3.2升SOHC每缸三氣門與雙火星塞V6，原廠企圖藉由新的可變汽門正時控制與歧管，搭配DOHC每缸四汽門結構，增加性能輸出的爆發力。實際驗證中，這輛3,231磅的小跑車搭配原廠六速手排後，加速過程可說是一氣呵成，油門到底起跑瞬間，只聽見後輪空轉傳遞的噪音，車身立刻彈射而出，隨著指針的竄升力道持續，即使到Z4幾近聲嘶力竭的加速空窗期，SLK還有餘力將速度帶起，大排氣量定勝負SLK演出令人喝采。

底盤部分兩車倒是差異不大！SLK新設計的懸吊改善過去較差的循跡性，面對加速、過彎和煞車等狀況，均能發揮相當水準，得以讓駕駛者放膽一搏以試探極限。