還有一個多鐘頭，乖乖等電車。小木駅雖然有個漂亮的車站，但根本沒人來搭車，車站內貼了一張報紙剪報，斗大的標題寫著「能登鐵道穴水駅至蛸島駅，明年3月底廢止」，內文寫說，因為自用車普及，搭電車的人越來越少，鐵道公司連年鉅額虧損，決定廢線，而本地居民正發起連署運動及每月搭一次運動，希望挽救能登鐵道…。

車站內的木頭椅上，擺了很多舒服的布坐墊，書櫃上放了很多讓人免費閱讀的漫畫、小說。另一旁還有好幾部寫著「無料貸出」的腳踏車，堆在一起發呆，櫃子上的觀光案內旅遊資料佈滿了灰塵，等了一個多鐘頭，僅有一個阿呆外國人要搭電車，這些現象顯示，能登鐵道這一段，明年廢線應該是成了定局，難以挽回了。（註：目前已廢線）

14:58，搭上能登鐵道上行列車，乘客稀疏，雨持續下著，電車沿著能登半島的東南海岸前進，霧濛濛的穴水灣，迷離難辨，只能依稀看到遠方能登島大橋頂端的航空障礙燈兀自閃爍。

16:00抵達穴水，下著雨，不想出去逛，直接接上月台上16:10往七尾的電車。穴水之後的第2站是著名的景點能登鹿島，能登鹿島只有一座小小候車室，但月台兩旁有數十棵百年櫻花樹夾道，就像隊道般把整個車站及軌道包圍，這裡的「櫻花隧道」是著名的賞櫻景點，可惜櫻花已九成謝，加上煙雨朦朧，已沒有必要下車。

16:42抵達和倉溫泉，下車時給電車司機補票，共再補了￥1070元，才這幾站，真是超貴，不廢線才怪。走出車站，仔細看過町內地圖，又「拍照存證」，沿駅前道路直走，和倉溫泉這裡設定要住的是連鎖商務飯店「α－１能登和倉」，素泊一晚￥4800元起。

走了15分鐘，快要到飯店前的十字路口時，看到了一個廣告看板，寫著： Harbor Inn和倉Business，1泊2食￥5500。廣告看板吸引了我，決定先過去看看，不滿意就回來住α－１能登和倉。

看起來像Motel的Harbor Inn和倉Business，鋼筋水泥3層樓，樓下有停車場，從外面看，房間似乎不會太小，打定主意就住這裡。α－１系列的商務飯店這次來日本設定了兩家，這裡沒住到，還有富山的α－１還有機會住。

進門問老闆娘確定有空房，一晚￥4200元，沒提到餐食，這樣也好，我也不太想附餐。填住宿單時，老闆娘強調希望我填公司名稱及公司地址電話（可能因為是商務旅館的關係），我說我是外國人，來自台灣，老闆娘睜了一下眼睛，馬上說知道了。沒填。老闆娘又強調，門是自動上鎖的，要小心。

房間還好，不大不小，床舖很軟，但床頭朝窗戶，室內幾乎沒什麼備品，也沒有熱水瓶。房間煙味很重，顯示前一位房客抽煙抽得很兇，趕緊把窗戶打開，讓空氣流通。

放下背包出去逛逛，對面有一家小型量販店，但商品不多，而且沒有生鮮蔬果、微波食品及便當，看了一下就又走出來。往α－１飯店的方向走，十字路口有家不小的全家便利商店（Family Mart），肚子很餓，本來想大買一番，後來想想每次肚子餓的時候都會買很多吃的，結果都吃不完，當乾糧分好幾天吃，不但不新鮮、又浪費、而為了消化乾糧又捨不得吃正餐，麻煩很多。最後只買了便當及麵包。