2018-10-26 23:10:41dbvhd5vvtbtn
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這次休假的時候打算帶家人放輕鬆渡假一下
要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸
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商品訊息描述:
主要設施
- 26 間客房
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 咖啡廳
- 機場接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
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- 花園
- 洗衣服務
- 禮賓服務
鄰近景點
- 芭東市中心
- 芭東海灘 (1.1 公里)
- 班各拉夜街 (1.3 公里)
- 斯芬克斯劇院 (0.4 公里)
- 皇家天堂夜市 (0.9 公里)
- 芭東拳擊體育場 (1.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空軍活動中心地上權 元大82億逆轉勝南山 蓋企業總部
: 財政部國產署今（3）日標售位在北市仁愛路上「原空軍官兵活動中心」70年地上權案，底價36.7293億元，吸引包括南山、新光、全球、富邦4家壽險業者及元大銀行競標，甚至一度南山人壽開價75.5988億元最高，大家都以為南山得標，隨後又送進元大銀行標單，最後確定由元大銀行以總價82.01億元拿下，將做為銀行企業總部營運之用，而每坪權利金約720萬元更創下新高。
商仲業者表示，國產署於今年7月就公告針對該地進行地上權標售。面積1139.5坪的空間屬於第三種商業用區，是仁愛路上少見的大型的商業用地，而且土地方正有完整街廓，不但鄰近捷運忠孝復興與大安站，距離東區商圈步行只要5分鐘，大安林森公園也在附近，無論生活與商業機能都非常完善。
這塊地上權案底價為36.7293億元，全案設定地上權存續期間70年，地租年息率4.5%，其中，隨申報地價調整之年息率為1%，用途限制不得作住宅使用，而包括南山、新光、全球及富邦等壽險業者都參與競標，最後由元大銀行逆轉以總價82.01億元、溢價率約123%得標。
元大銀行表示，此地上權標購案是經評估，擬作為其總行營運之用，由於元大銀行目前總行各部門人數眾多，分散在不同大樓辦公，有集中辦公提升管理效能之需求，而該地點之營建面積可達1萬2000坪以上，非常符合元大銀行未來業務、人員整體發展需求，極具使用效益，且距元大金控大樓、元大證券事業大樓均在2公里以內，更具有集團整合管理的效益。
元大銀行強調，經委請鑑旅館訂房話題價公司鑑價及元大銀行內部以資金成本設算，並與營運總部所需的租金成本進行效益之評估，參考其他國有地地上權的標售的案例，認為以新台幣82.01億元取得該地上權，營建為元大銀行企業總部，極具整體效益。
不過，這次開標也上演前所未見的逆轉秀。據了解，在準備進行實質審標時，南山人壽因出價最高75.5988億元，高出底標1倍，大家都以為南山人壽，南山人壽也對外自行宣布得標。隨後元大銀行出面表示異議，強調在8月31日就從郵局寄出標單，還出示郵局證明，在確定元大銀行符合投標規定後，國產署派人赴郵局取標，最後並宣布由元大銀行以82.01億元得標。
國產署強調，雖然南山人壽現場有主張多項自身權益，但元大銀行符合投開標程序，在法定期間內完成標單投遞，就有參與開標的權利，加上當時並未進入審標程序，投標人提出異議折扣旅館預訂後，隨即中止開標，這主要是郵局登錄作業疏失因此，因此主席依照規定宣布元大銀得標。
商仲業者指出，在政府機關及國營事業體積極活化資產下，不斷鼓勵保險業資金進場，而滿手現金的壽險業極積參與地上權開發，也成功達到與政府共創雙贏的局面。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠自由旅行怎麼訂房最省錢10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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