首先哩，要從八月最後一週說起囉~就星期一被學弟通知說：學長，要辦一下謝師宴，時間、地點還不確定，不過應該會是在星期五(因為老闆時間上比較喬的開)。突然間我發現原來我也要出席啊…(因為大老闆是同一個，但group做的東西不一樣，雖然我也是有在沾邊XD)，星期三就被通知說：學長，星期五，晚上六點半，菜園。哦！好的，老闆會出席，哪有不去的道理~(不過菜園吃好幾次了哩XD)，後來我又想想，咦~~我星期五還有另一攤烤肉趴吶！二個星期前就約好的哩~~只好吃完謝師宴再來跑攤啦…哈…

我可是有預計那天晚上十二點前就要回到家的哩，因為隔天要團練的嘛~~結果…搞到二點多才結束XD，回到家都三點多了，趕緊上床睡覺，早上五點，鬧鐘響起，趕緊起床~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~拿著臉盆、漱口杯、毛巾(是在當兵嗎XD)，準備往廁所前進的時候…這一趟去，應該會被操到掛…想著，想著，就在床上躺平了XD，實在是只有睡二個小時，我還是多睡一點好了~~~所以星期六的練習就沒有參加了…一整個在家晃神到傍晚，趁吃晚餐前踩了一下訓練台(訓練台用的那條外胎快炸了…不過已經買了堅固耐用的換上囉，以後踩訓練台就不用提心吊膽了~)，晚上~比比在臉書問說米粒在約西濱練習，要不要跑？當下馬上答應~~呵~~錯過了星期六的練習，那就要參加一下星期日的私房菜啊~~~

這天的西濱練習，米粒教了我們有關於在集團中(尤其是平路)的一些騎乘技巧和隊友間的默契搭配等，也實際應用在今天的練習內容~感覺還不錯！但前提是自己本身得要有基本的肌耐力和心肺，不要操到連自己都掛了，這樣子就沒輒了~~

今天個人做了一次無氧的衝刺，攻擊出去的時間點我覺得還有點太早，因為快到終點時我速度已經慢下來了XD，不過可能是因為"事發突然"的緣故，距離一開始就拉很開，很幸運地第一個抵達折返點~~~事後和米粒討論，仍是有許多改善的空間，那就多多的練習吸取更多臨場的經驗吧！不過前提是基本功仍是要持續加強的啊！

結束了今天的團練之後，晚上還有一攤生日趴… 

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Garmin Edge 705:

 69.68 km, 2h47m39s, 24.9 km/hr, max. 43.1 km/hr

Avg. HR 146 bpm, max. HR 197 bpm, 2263 cal.

Avg. Cadence 83 rpm, +223 m / - 133 m 

SportTracks:

69.63 km, 3h4546s, 18.5 km/hr, max. 40.1 km/hr

Avg. HR 140 bpm, max. HR 196 bpm, 2263 cal.

Avg. Cadence 63.8 rpm, + 115.1 m /  -54 m

 

Today Total: 78.45 km

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進入了九月的團練，私房菜改回星期六，固定的團練則是回到星期日的時間，今天星期六，仍是西濱平路的練習，許多好久不見的隊友(因為我空了一個禮拜XD)也都有參加哦！ 

今天我忘了帶相機出門了~~不過還好新手機的照像功能還不賴，就擋著先吧~(也許以後也會比較少帶相機出門騎車囉~~除非是自己安排的輕鬆騎路線，GRD II我不會忘記你的！)

許久不見的喵哥在幫大家拍照~~ 

今日出席的人員有米粒(這是一定要的)、喵哥、鮮文(張大蠻)、子文、抽車小弟阿鄭(開學囉~)、阿超及小謝~還有，還有，在風情海岸等的阿丹~

 

今天的團練內容仍是以平路的集團式騎乘為主，內容除了小組輪車之外，也包括了穩定功率騎乘，這對我來說是相當重要的課程，不管是平路段或是山路段，穩定的輸出，對長途騎乘是相當重要的，在未來的幾次練習，都會把這個項目列為最重要的訓練課程~~

今天大致上分成二個集團，在去程的路段，自己都嚐試在領先集團中，這也是訓練項目之一，就像轉播F1的鄧經生(羅賓都管他叫"鄧公經生"XD)的名言之一(不過他已經沒轉播F1很久了~~他的講解相當的不錯哩！)：「跟的上是一回事，要超車又是另一回事」，這句話完全可以套用在單車的世界裡啊！

又是一項需要加強基本功的課程~~

今天的回程路段大致上都是以穩定騎乘為主，只有在最後幾公里的時候會嚐試去"搭高鐵"XD，時而練習穩定騎乘，時而練習間歇~

第二趟的練習結束，回到了小七海天門市~~原本以為比比今天就不會來參加練習的了~~後來，他就突然的出現了XD，遲到遲很大啊！比比說我們在第二趟回程時(當時我在"搭高鐵"XD)，有看到我們，不過他是在南下路段，他有打電話給我，不過我沒有聽到手機響的聲音(倒是跟在後頭的米粒說有聽到，很大聲~)，呵，也許是風切聲太大的緣故吧！加上當時蠻專心在騎車這件事上，所以就沒接到囉~

不過啊，在騎車的同時還是不要接電話吧！這是非常危險的事，曾經就有車友因為這樣子而受重傷~~其實我也覺得邊騎車邊聽音樂也是一樣，因為會無法專心，至少也要像子文那樣子的耳機~還可以聽到"外面"的聲音，這樣子會是比較安全的哦！

 

完成了二趟的練習之後，由於時間還早，就大概竹南啤酒廠快要開了的時間XD，米粒提議是否要再加碼第三趟，喵哥在"酒香味"中舉雙手讚成，呵~~於是在大伙都沒什麼意見的情況下，就出發前往竹南啤酒廠啦~~~不過這次的騎乘就完全是在穩定模式下完成囉~~~抽車小弟阿鄭在騎完二趟之後，也先行回家了~期待下次啊！

來到了啤酒廠，今天的第一件事倒不是去拿杯子XD，而是先拿起相機，趁遊客還沒有很多的時候來記錄一下~

幫忙拍照中的米粒~

 

 

 

人都入鏡了，單車也一定要的啊~~

 

 

在竹南啤酒廠，大伙聊的開心，不知不覺，好像就喝開了的一樣，喵哥一個人就默默地乾了七杯XD，在激烈運動過後，我還是沒有辦法這樣子喝~~

之後，就沿著西濱，一路LSD回到新竹囉~~~ 

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Garmin Edge 705:

至竹南啤酒廠

72.3 km, 2h28m31s, 29.2 km/hr, max. 45.6 km/hr

Avg. HR 155 bpm, max. HR 201 bpm, 2468 cal.

Avg. Cadence 86 rpm

Today total: 110.75 km

 

SportTracks:

72.4 km, 3h20m59s, 21.6 km/hr, max. 42.8 km/hr

Avg. HR 150 bpm, max. HR 200 bpm, 2468 cal.

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大約中午十一點多，回到了住處，今天的午餐已經和大姊約好，要在竹北家樂福旁的櫻燒肉用餐，今天最大的目的是要看看我那二個可愛的小姪子~~

好久不見了！你們倆個！

 

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結束了星期六的行程後，下午補個眠，回到學校做點事情後，就回家睡覺了，準備迎接星期日的石門水庫+羅馬公路環湖路線~

非常期待今天的行程，因為上次斷絲事件導致無法騎完全程，這次一定要好好的把握~~

早上五點半，原本也要參加的比比打電話告知說他今天要上班，無法前來，有點可惜了，比比~希望9/12的宇老大滿貫你要準時出席呀~~

早上六點，在車店集合之後，原本五位就變成了米粒、子文、阿超及我四個人，由於經驗上的累積，大家對拆車上車的熟練度可是愈來愈佳，不一會兒就準備妥當，準備出發前往石門水庫吧！

今兒個原本以為會有午後雷陣雨(山區，氣象如是說)，我和阿超還不約而同地將風雨衣帶出門XD，結果後來根本用不到，還熱的很哩！

來到了上次停車的地點，準備組裝~~在這裡我們也遇到了從台北來的移動城堡~還蠻多車友的~~除了他們之外，這一路上都遇到好多的車友，可想而知這裡除了風景非常的讚之外，也是一條相當經典的單車挑戰路線~

話不多說，今天設定的騎乘模式是穩定騎乘模式，所以完全以能不抽就不抽的原則來騎乘~出發啦~~~一開始仍是要面臨連續上坡至壩頂~~在這段路上只有在快到頂的時候，還是忍不住抽了一小段，不過還好，心跳只到5.2左右，來到壩頂之後，就回到區間4了~~一行人沒有休息，繼續往前行，要一路爬到濱湖亭之前才算是上坡結束~~

過了濱湖亭之後，就是下多於上的路段了~~過了阿姆坪不久，阿超停了下來找廁所，我們也稍做了一下休息，集合之後，繼續往前行，接上北橫之後，就是上多於下的路段，要一路往海拔約470 m的角板山萊爾富前進~在這段路，一路都是跟在米粒及阿超的後頭，心跳偶爾會來到5.2、5.3，但不會有太喘的情況發生，等於做了一次有氧肌耐力訓練~~感覺頗佳~從壩底出發，來到了萊爾富，時間大約是1h04m左右，跟上次和比比來到這裡的時間差不多~相同的路線，不同的騎乘模式，得到差不多的騎乘時間，但感覺可是大大不相同的~(其實是上次有休息久了點啦~~光拍照就停了三次XD)

我們在萊爾富休息了一陣子，在這裡有許多的車友，當然也包括重機的朋友，今天的人數仍是相當的多，扣掉一同在武嶺奮戰的那六千多位車友，台灣還是有很多人在騎單車的呀！

休息完畢之後，就一路下滑至羅浮村，來到了羅浮橋前這段小坡，仍是以抽車練習為主，加強一下抽車時的穩定性和節奏感~

來到了羅浮教會~~呵~就是上次殘念的地方，一路上大伙也討論著接下來的幾場活動，當然此行最重要的目的之一便是來體驗一下屆時活動時該注意哪些事情，做哪些準備~~

來到了羅馬公路口，路旁正在整修當中，看起來像是要做成休息的涼亭之類的工程~~很期待到時候完工的樣子吶~來到經典路線，哪有不拍照的道理~

阿超仍是山寨王呀~我也要好好練習~

久違了！羅馬！

拍完照之後，就一路往塔那咖啡前進了~~一開始的這段長坡並沒有我印象中的陡(也許是因為之前走這段路的時候都是騎登山車的緣故吧！也或者時間隔太久，真的已經忘了XD)，一路上就這樣順順的踩，雖然迴轉並不快，但卻是感覺很流暢，最大心率也才來到5.2左右，算是還不錯的過程，過沒多久，可能是阿超覺得我騎太慢了XD，他就一路往前了~~而我仍是選擇穩定騎乘模式~

米粒和子文隨後也跟了上來，路上有點逆風，米粒建議以輪車方式往前進，試著跟跟看，於我們一行三人就開始在羅馬公路上輪車練習，由於速度有點快，加上彎道多，路幅不寬的情況下，這段路非常的專心在騎車這件事上，不知過了幾個彎道之後，發現子文開掉了…一時間我和米粒也沒注意到，突然間就剩我們二個了~來到了桃源仙谷之後，肚子又不爭氣的餓了起來，其實在羅馬公路出發之際，雖然是不會餓的感覺，但是就想試試看是否可以撐到塔那咖啡，因為之後的路段就比較輕鬆，可以邊騎邊吃~結果證明沒有辦法XD，加上桃源仙谷這段路就是連續上坡，實在沒辦法，再度開啟輕鬆騎模式，邊騎邊吃了…跟米粒告知我跟不上了，您先請XD，就這樣把帶出門的補給品都給吃光了~~來到了塔那咖啡，原本以為要繼續往前行，但考量到子文還沒出現，加上阿超也在這裡暫停，所以就選擇在這邊休息一下~~~

沒想到，原來子文在後頭的某一個彎道不小心滑出去了…看到他的傷勢，感覺真的蠻嚴重的…不過還好車子沒什麼損傷，重點是人只有皮肉傷，未傷及骨頭或重要部位，算是不幸中的大幸了！

米粒也說，他剛才好像有聽到什麼聲音，但在速度很快的情況下，只能先保護自己了~~子文也說，當時還好有水溝擋住，不然可能會直接往山壁撞，那這樣子的話就不知道會發生怎樣的事了…他說當時還馬上起身，檢查一下之後馬上追趕XD，您也太猛了吧…

清洗一下傷口之後，就啟程往小七馬武督前進了~~這段路上，有其他的車友一同騎乘，在結束長下坡的路段後，我就再度開啟穩定騎乘模式，嚐試以有氧區間來做穩定騎乘的練習，而米粒和阿超就開啟小組騎乘模式，開始和其他二位不認識的車友做實境攻防XD~~根據阿超的心得分享，應該是相當刺激吧！

而我在穩定騎乘的過程當中，其實也有一位車友跟在後頭(一開始完全不知道XD)，後來被超車之後才發現~~不過實在是不想追上去，我仍是以自己的節奏來騎乘，就任由他去吧XD

來到小七馬武督門市之後，做了較長的休息，今天原本的路線是要按照下個月活動的路線來騎乘，但考量到子文的傷勢，我們選擇了從台三線回到石門水庫~~

台三線這段上坡路段是以緩和模式騎乘，不過騎到後來心跳還是一路往區間5前進XD，但不會有太喘的感覺就是了~~來到了台三乙，開啟有氧加速模式，一路挺進石門水庫~~~

回到了新竹，我們一行人來到了位於食品路上的丼飯屋用中餐~~除了主餐之外，還有湯、飲料，還可以加飯，都是吃到飽的喲~~是一個相當不錯的選擇~~下次有機會要再來吃~~~席間，聊了許多話題，收獲最多的便是關於減重的一些觀念~~

 

 

吃飽喝足，就順順的騎回家囉~~~完成了今天的挑戰~~今天的騎乘真的收獲不少，也祝福子文早日康復，再一同進步吧！ 

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Garmin Edge 705:

71.69 km, 3h12m21s, 22.4 km/hr, max. 56.2 km/hr

Avg. HR 157 bpm, max. HR 192 bpm, 2629 cal.

Avg. Cadence 74 rpm, +1256 m / -1228 m 

SportTracks:

71.4 km, 4h15m39s, 16.8 km/hr, max. 49.6 km/hr

Avg. HR 155 bpm, max. HR 192 bpm, 2629 cal.

Avg. Cadence 59.6 rpm, +1460.3 m /  -1456.7 m

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