沒想到中國消費者對電動車如此熱愛，大眾汽車提高電動車銷量預期

沒想到中國消費者對電動車如此熱愛，大眾汽車提高電動車銷量預期

2018-06-03 08:09 來源: 每日汽車觀察


這一周圍繞電動車的消息真是不少啊。

文 ▍砂糖兔

這一周國內外汽車行業唱主角的還是電動車，連Jeep和瑪莎拉蒂這樣的品牌都開始擁抱電動時代瞭，其他品牌的轉型當然更積極瞭。

國際能源署：2020全球電動車銷量將增至1300萬輛

國際能源署本周發佈瞭一份報告，預測2020年全球電動車的總量將從2017年的310萬輛增至1300萬輛；而到瞭2030年，電動車的銷量每年將以24%的速度繼續增長。

2017年，電動車在中國的新車銷量中占比僅為2.2%，處於較低水平，不敵挪威的39%，不過國際能源署預測，到2030年電動車將占中國汽車銷量的四分之一。

2017年，全球電動車銷量有一半以上來自中國，其次是美國市場。此外該報告還預測，到2030年全球對電動車電池的需求量將增長15倍，而來自中國的需求就將占一半，其次是歐洲、印度和美國。

這意味著像特斯拉超級工廠那樣級別的電池工廠，全球至少還要十座以上。

中國需求強勁，大眾提高電動車銷量目標

在傳統汽車領域做瞭多年銷量冠軍的大眾汽車，在電動車領域也要繼續做老大。此前大眾品牌曾表示要在2025年前實現全球100萬輛的電動車銷售目標。

不過最近大眾要修改這個目標瞭，原因是它們發覺這個市場潛力比想象中更大。大眾品牌電動車主管Christian Senger表示，由於中國和歐洲市場對電動車的需求十分強勁，而且南半球的市場還有開發潛力，所以他們的目標將超過100萬輛。

整個大眾集團原計劃到2025年實現300萬輛的電動車銷售目標，目前來看這個數字也要調整瞭。Christian Senger稱隨著電池成本不斷下降，電動車的價格將很快與燃油車達到同一水平。

Smart品牌管理層大換血，全面擁抱純電動

這周，為戴姆勒集團效力23年之久的Annette Winkler博士將卸任Smart品牌CEO一職，而Smart新掌門將於10月1日公佈。被稱作“Smart阿姨”的Annette Winkler談到自己的離開時表示，雖然不舍，但是在品牌全面擁抱電氣化時代之際，此時離開是最正確的。

CEO的離開隻是戴姆勒集團對Smart品牌大改造的一步，去年戴姆勒就宣佈會將Smart轉型為純電動車品牌，今年3月亮相日內瓦車展的純電動車Smart EQ將於2020年推向市場。

超越智慧財產權事務所｜商標申請｜台中商標申請｜台中商標申請流程｜台中商標註冊｜台中商標註冊推薦1994年由奔馳與手表巨頭Swatch合作打造的Smart品牌，台中註冊商標｜台中註冊商標流程一直是戴姆勒集團對新技術新業務的實驗田，在共享出行等方面它都是最適合的載體。

不過近年來Smart品牌銷量不佳，去年隻賣出瞭13.6萬輛，也有分析師預測這個品牌累計虧損超過40億歐元瞭。轉型純電動品牌之後，Smart能否重獲新生呢？


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