2004/11/7~11/10　北京

經過了六、七個小時的飛行和轉機（這個時候就覺得如果兩岸能夠直航的話該有多好啊~），終於到達了這次行程的第一站－北京，這也是我第一次踏上中國大陸的土地。雖說自從開放大陸探親之後，台灣人到大陸旅遊和經商早已是稀鬆平常的事，也已從週遭親朋好友的口中得知大陸的現況和我們印象中的差距，不過說實在的，當親眼看到從前只有在地理課本上才能讀到的地名，還是有那麼一種不太真實的感覺。

北京在中國歷史上所代表的重要地位，我想不需要我在此贅述，即使是自改革開放後沿海城市逐漸興起，許多地區都市化和國際化的程度早已遠超過這首善之都，但是北京所象徵的歷史、文化和政治意義，仍然是其他地方無法取代的。今日的北京，是一個人口將近兩千萬、正急於邁向現代化的城市，原本以腳踏車為主要的代步工具，一夕之間全都換成了汽機車，據說目前北京約有兩百多萬的汽車在街上跑，也就是說每八個人中就有一人擁有自用車，再加上大眾運輸網的發展緩慢，無怪乎在北京市區塞車塞上一、兩個小時是常有的事。高科技產業也是北京發展的一個重點，朋友帶我們參觀了位於清華和北京兩所大學旁的科技發展區，目前雖然只有零星進駐的廠房，但是可以預見在不久的將來，這裡的規模會超越台灣任何一個科學園區。只是，當硬體的建設遠遠領先人才素質的培養，這個文化古都或許也免不了會步上許多開發中城市的後塵，將會面對科技與人文發展失衡後所帶來的種種社會問題。

說到來北京旅遊，長城、故宮、頤和園和王府井大街都是不可免俗必去的景點，我個人十分推薦在秋季遊長城，一方面可避免寒暑假時擁擠的人潮，另一方面秋高氣爽的季節也比較適合步行登上長城。當站上這座被稱為「世界七大奇景」之一的建築物，迎著蕭瑟的北風，遠眺一望無際的蜿蜒，我的心裡有著一股難以形容的激動，除了讚嘆著中國老祖先的鬼斧神工之外，我想到這座偉大建築的完成不知道犧牲了多少老百姓的生命？其實在中國歷史上又有多少次是統治者為了滿足一己的私心，而造成老百姓的死傷無數？難道真是因為地狹人稠、資源有限，人就應該活的比較沒有尊嚴？

佇立在天安門前廣場，憑弔當年那群爭取自由民主的青年學子，想起王丹所寫、張雨生譜曲的那首「沒有菸抽的日子」，記得有一段是這麼唱的：

『天黑了 路無法延續到黎明
我的思念一條條鋪在 那個灰色小鎮的街頭
你們似乎不太喜歡沒有藍色的鴿子飛翔……

手裡沒有菸那就劃一根火柴吧
去抽你的無奈
去抽那永遠無法再來的一縷雨絲……』

或許，身處在這樣一個時代，我們注定有許多的無奈。
或許，是這個城市的懷舊氣氛和歷史包袱，讓我無法輕鬆起來。
或許，真是我想的太多了吧。

（未完待續……）