中國技術服務社董事長潘文炎認為，解決汽機車廢氣排放，為改善台灣空氣品質最重要的議題。（資料照）

（潘文炎為中國技術服務社董事長，前中油公司董事長）

現在大家在談論煤的汙染，我想這可以分3個階段來看。第1就是煤進口的時候，過去進口煤都是曝露在空氣中嘛，那風一大煤被吹起來，造成煤灰污染了空氣；後來就是用灑水改善；接著就是蓋帆布蓋起來。那現在已經非常進步啦，現在都是在室內，密閉式的儲煤設備。那煤從儲存的地方運到發電廠也是密閉的，輸送帶都是密閉的，所以這方面基本上已經做到非常完善。

那另外1個就是說煤的燃燒，燃燒的時候事實上技術也一直在改進。最早燃煤電廠的效率大概35%、36%，然後提高到這個超臨界的技術，現在最新的叫作「超超臨界」，超超臨界已經把這個煤的熱效率提高到44%、45%左右。這樣子話，你的燃燒效率就改善了10%，那換句話說你用的煤，就少了10%，這個對汙染的降低，也降低了很多。

台電在這方面其實做的還不錯。台電在這個南部的大林電廠，跟北部的林口電廠機組，都已使用超超臨界這個新的技術。

那再下來就是大家很關心的排放的汙染，那排放的汙染大概分為3個部分，1個是硫氧化物（SOx），1種是氮氧化物（NOx），還有1種就是PM 2.5的懸浮微粒，微小的這種DUST、塵啊這種汙染。

那這個部分其實在現在的技術可以處理。例如說硫跟NOx（氮氧化物），現在的技術已經90%以上都可以拿掉了，過去當然是用氧化鈣把它變成硫酸鈣。

現在技術我的了解是，用海水來SCRUB（萃取），海水裡面的金屬跟硫作用把它拿掉，可以拿掉滿多的。那至於這個PM 2.5呢，就是用靜電集塵器嘛，這個也可拿掉接近到99%。

我的意思就是說，每一種污染事實上現在台電都已經做到用最新的技術，把95%以上的污染都可以去掉的。那但是你說要100%沒有汙染，那是不可能的事情，你包括燒天然氣也一樣有汙染，那這樣是不是就不要用煤？

問題是說還是要用電啊，不管是經濟發展還是老百姓生活，大家都是要用電。所以我們要強調的說，你考慮能源配比的部分，那你說世界各國一樣啊，我可以用水力發電，就用水力發電，它汙染是零嘛，水力發電其實零汙染。問題興建水壩也有破壞生態的問題，另外開發也會影響一些居民權益。不過基本上你像這個瑞典說是要完全不用煤發電，是因為瑞典水資源豐富。

去掉天然環境因素後，能源的供應就是要從煤、核能、天然氣、石油，要來整體考量，當然煤的污染比較大，因為它硫含量比較大，油污染量排第1，天然氣第3，但是天然氣的污染，一般來說平均來說也有煤的60%。所以說，化石能源的使用，是不可避免的，必須要承受的東西。

那事實上台灣空氣污染最嚴重的，是移動汙染源，那就是汽機車啊，曾經媒體有報導，台灣這個兒童承受很多污染，那最嚴重的還是機車，尤其是二行程的機車，這個問題應該趕快處理，這個牽涉到很多民眾的權益，降低汙染能夠改善我們生活品質，應該盡早來處理。

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（影音、整理：記者胡志愷 / 總策畫：記者歐祥義）