路痕台長回覆您的回應：

可能國外的路也沒台灣的這麼複雜吧？

古早時期沒有導航，開車出行都靠紙張地圖。我遇過的第一次迷路事件是發生在1984年洛杉磯。那時寄住在總經理家裡，我剛考到加州駕照，老總家的佣人需要去買些雜貨，於是請我開老總的車輛載她去超市。由於對當地路途不熟，開錯了路，眼看就要上高速公路交流道。洛杉磯市內有多條高速公路纏繞交雜，我對它們毫無概念，一旦開上去，東彎西拐，就不知道會跑到哪裡去了。於是趕快彎去旁邊 local 街道，路邊暫停，打開那一大張的地圖查看。女佣沒開過車，也看不懂地圖，幸好離家不算太遠，她對一些道路略有印象。我試著走走停停，依著大概方向不斷修正，雖然東西沒買成，但繞了幾小時總算開得回家，老總還懷疑説我怎麼拐了那位上年紀的阿姨一起私奔去哪裡了!?

90年代初次來加拿大，我先到東岸出差，然後太太帶著小孩從台灣飛到多倫多與我會合。在那裡租了一輛小 van，想去參觀尼亞加拉大瀑布 (Niagara Falls)。先經過 Guelph (貴湖市) 參觀貴湖大學的畜牧農場，這也是我出差的一個工作項目。在市內住上一宿，次日清晨直駛尼亞加拉。兩地相距125公里，從地圖上看起來不遠，安大略省高速公路最高限速為100公里，一兩小時就能開到。

地圖上只有大路，小路不清楚。快接近時，可能錯過了一個路口，眼看高速路旁的路標顯示往前就是美加邊境。我們的美簽都已過期，到關卡時會有麻煩，於是想停靠路肩去查閱地圖找路回頭。

雖然我已在踩剎車減速，但從100公里高速一下子驟減不了多少，駛上路肩時大概還有七、八十公里時速吧。路肩是碎石子地，立刻打滑，整輛車子飄移打轉，方向完全不受控制，我們一家全部嚇得臉色發白。很怕車子翻覆，或被後車衝撞，那年代沒有手機，呼天天不應，叫地地不靈，都不知該如何是好!?

還好車子打了幾個轉後終於停了下來，沒有翻車，而且此條路似乎算偏僻，也沒別的車輛經過，只我們一輛車孤零零地轉了180度，逆向停在高速公路中間。

驚魂未定，我再次啟動車輛，慢速停進路肩。還是得趕快找出正確路線，仔細閱讀地圖，從前方的交流道出去，兜兜轉轉，終於繞到了尼亞拉加瀑布旁的小鎮旅館。

 <— 這種地圖冊已經絕版。

在溫哥華，我開的是一輛二十多年的老爺車，沒有導航設備。早期是靠買來的地圖冊，每次要去不熟的地方之前，一定先翻閱圖冊，在腦子裡把路線走一遍。有時因需要跨好幾頁地圖，我會用 A4 白紙畫一張簡圖，標出重要的轉彎之處，隨車攜帶，基本上沒有迷路的事情發生。

好友周幽王則是非常仰賴導航的人，車上原有的 GPS 沒有更新，他先是裝了 Map Me app，後來又發現 Google map 也很好用。在儀錶板頂上平面黏了一個手機架，專門用來導航。

他太太褒六女士則是他的活導航系統，有時需要褒六女士指導下一條路該怎麼轉。不是一般來説，女士的方向感比男人差嗎？為什麼她反而方向感那麼好呢？

就像許多移民的「太空人」家庭一樣，老婆帶著小孩在北美生活，老公則獨自一人留在台灣賺錢打拼。剛移民來溫哥華時，褒六女士經常得自個開車接送小孩上下學、買菜購物，那時候導航系統尚未普及，全靠自己硬背死記地圖來開車，方向感就是這樣被逼得練出來的！

我姊姊年紀較輕時不斷在學開車，雖然早就考有駕照，但家裡老公和孩子都會開車，她完全沒有自己實際開上馬路的機會。每隔幾年，駕駛技巧忘得差不多了，因此又得再去教練場學習。與駕駛學校混熟了以後，她兒子乾脆自己去那裡任職當教練，省得老媽時不時地又要花錢請人來教開車。

大溫哥華地區的道路規劃並不完善，城市裡的號碼街道，東西橫向的叫 Avenue，南北垂直的稱為 Street。但也不是每個城市統一這樣稱呼，所以常會走錯。並且有些通俗街名在不同城市裡都有，不小心會跑錯一大段冤枉路。譬如在舊居的時候，有一次門外來了一輛消防車，消防員來敲我家的門。他們拿到的消息是一棟公寓某號房屋失火待救，但我家只是一間獨立屋，怎麼看都不像公寓樓房。

因偶而有收到郵差送錯的郵件，上網查過，在列治文有一條同名街道，和我相同的門牌號是棟公寓樓，這次來的消防車應該是要去列治文才對。聽我解釋後，消防員半信半疑的打手機回隊部詢問。老實講，這麼一耽誤，也來不及過去了。