最後一根釘現新鈔發布會

《星島日報》2013-11-08

圖文：本報記者張文慈

加發行最後一批膠銀紙  表揚築鐵路華工

加拿大中央銀行（Bank of Canada）周四正式發行5元及10元新版塑膠鈔票，除增添防偽功能外，並分別在兩款鈔票圖案上，凸顯本國科技成就的加拿大太空臂（Canadarm2）及加拿大太平洋鐵路(CP)偉大成就。維亞鐵路總裁也公開表揚當年華工參與興建鐵路對加國的貢獻。

加拿大央行行長樸洛茲（Stephen Poloz），周四在滿地可的加拿大太空總署(Canadian Space Agency）宣布，5元新版塑膠鈔票正式流通；而央行高級副行長麥克倫（Tiff Macklem）同一時間，則在溫哥華太平洋中央火車站（Pacific Central Train Station）、即百年前太平洋鐵路開抵西岸的終點站宣布，10元新版塑膠鈔票投入市場，兩地並現場視像連線，同步舉行記者會。

高科技印製  難偽冒易識別

樸洛茲說：「周四5元和10元新版塑膠鈔票的發行，標誌著這一系列的新鈔完成推出。這些高科技印製的膠鈔將難以偽造，民眾更加容易識別真偽。」

這是加拿大央行自1954年以來，第一次同時發行流通兩款鈔票。新版100、50及20元塑膠鈔票，已在去年3月以來，陸續流通面世。

新版5元和10元鈔票，都採用藍色，正面右側由底至頂貫穿的大透明窗口，分別印有加國前總理勞里埃（Sir Wilfrid Laurier）及麥當奴（Sir John A. Macdonald）的頭像。在光線照耀下，可見到透明的CANADA、小字5及10字樣。透明窗的邊緣印有楓葉圖案。鈔票的背面，分別為加拿大太空臂及CP鐵路列車圖案。

維亞鐵路總裁拉里貝提（Marc Laliberte）在溫市記者會上表示，今年是CP鐵路完工第128周年紀念，提醒國人連接東西兩岸的開拓精神，幫助國家更加團結。他更公開表揚當年華工艱辛參與興建鐵路的卓越貢獻。記者會現場，也同時展出CP鐵路的「最後一根釘」(The Last Spike)。

5元票面印上加國太空臂圖像

參加儀式的加拿大太空人哈費德（Chris Hadfield）說：「5元鈔票上的加拿大太空臂圖像，讓我想起加拿大太空科技工業和學術界同仁的決心、智慧和奉獻。作為加拿大人，使用新5元鈔票，看到這些圖像，相信國人也同感驕傲。」

而麥克倫說，新鈔票比舊鈔更加耐用，可以節省重印鈔票的大筆開支，而且採用聚合物(Polymer)材料，具有防偽、耐用、經濟及環保四大優點。流通壽命至少相當於現行紙幣的2.5倍，即由現行紙幣使用約8年壽命延長至21到23年。新版鈔票在用舊後，可以回收及循環再造，用於製造新鈔或其他塑膠製品，更加環保。

 最後一根釘所在位置

每公里路軌犧牲一華工

《星島日報》2013-11-08  本報記者報導

維亞鐵路總裁拉里貝提周四在記者會上公開表示，CP鐵路的建設，要特別感謝那些來自中國的華工參與，才能順利完成。

橫跨加國東西岸的CP鐵路，是加國歷史上極為重要的一項工程，除了奠定國家的版圖外，也讓國土合一，以及鞏固了國家發展基礎。

CP鐵路在1881年動工，當時卑詩省新加入聯邦，鐵路把卑詩省連接至加東，有關工程1885年竣工，參與的華工超過15,000人。

CP鐵路沿菲莎河谷穿越卑詩，當中最艱險的600多公里工程，是由老鷹隘口（Eagle Pass）至滿地寶港（Port Moody）之間路段，當時開山挖隧道和爆炸等危險工程，幾全由華工一手包辦；平均每完成一公里鐵路，最少一華工客死異鄉。

完工慶典沒邀華工出席

當鐵路竣工，在1885年11月7日於卑詩省克萊拉奇(Craigellachie)舉行的最後一根釘典禮慶祝活動，主禮人舉著大鐵錘，大力把鐵路工程最後一根釘釘入鐵軌中，可是築路英雄華工，卻沒有一人獲邀出席。

10元新版塑膠鈔票，鈔票面印有後方的CP鐵路列車。新鈔發布會現場溫市維亞火車站，正是百年前太平洋鐵路開抵西岸的終點站。加通社