亞洲共享單車折戟歐洲市場

3月15日訊 今日三大股指全線低開，滬指早盤窄幅震蕩，圍繞3290點上下展開拉鋸，創業板盤中小幅沖高，但未能持續，午間走弱收綠。值得註意的是

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原標題：部分地區商業車險自主定價范圍調整 解決費用率偏高問題導讀多位車險領域重要人士都對21世紀經濟報道記者表示，這不是“三次費改”，而是“二次費改”的第二階段。不過，市場對“三次費改”預期不斷加強。商業車險費率改革再進一步。3月14日，2

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原標題：移動全國不限量套餐來瞭 比米粉卡還低！【手機中國 新聞】目前國內很多不限量套餐都是本地不限量，出省簡直用不起。3月5日上午，李克強總理在政府工作報告中提出：今年網絡提速降費要邁出更大步伐，取消流量漫遊費，移動網絡流量資費年內至少降低

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去年以來，媒體報道多起無證經營支付業務的機構卷款跑路事件，給商戶和個人消費者帶來資金損失，資金安全問題受到關註。在3.15國際消費者權益保護日到來之際，人民銀行天津分行提示公眾：因無證經營支付業務造成的資金被截留、挪用、卷款跑路風險很大，應

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常言道老而不死是為賊站在2018年消費者買車預算從幾萬元到幾十萬元可選擇的SUV有太多太多偏偏一些消費者或不瞭解或受蒙蔽買瞭個“坑錢車”會長實在看不下去果斷出來批判一番（觸及車主痛點，請勿責怪！還是那句話：你買車，自己喜歡就好；我評車，摸著

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每天分享職場故事、上班感悟、和領導同事相處技巧等職場經驗！導語：近日有位讀者和小編反映瞭這樣一個奇怪的現象，他說自己工廠寧願給臨時工6000的月工資，也不願給老員工漲100！這讓他們這些老員工很寒心，小編也很納悶，那麼這是什麼原因呢？小編對

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摘要：據CNBC報道，多名消息人士稱，特斯拉加州Fremont工廠在生產過程中零部件和整車缺陷率極高，導致返工和維修工作已超過工廠的承擔能力。藍鯨TMT頻道3月15日訊，據CNBC報道，多名消息人士稱，特斯拉加州Fremont工廠在生產過程

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奇瑞作為國產汽車的龍頭老大，雖然在技術上刻苦專研，但是銷量卻是一直都不是非常令人滿意，總結原因也是多種多樣，但無論如何，奇瑞汽車一直都沒有放棄，新車也是越推越進步！奇瑞瑞虎8可以說也是亮相一段時間，被炒得沸沸揚揚瞭。從外形上看奇瑞瑞虎8大面

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衡陽新聞網訊 記者邵俊傑報道 3月14日上午，記者自衡陽市工商局石鼓分局瞭解到，2016年12月7日，衡陽市工商局石鼓分局查獲瞭一起“至尊六個核桃露”不正當競爭行為案。據悉，“六個核桃”商標是馳名商標，在全國具有較大的知名度，其產品是直接入

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現在的豬價可以說是最近幾年最低的，經常聽到養殖戶說，今年豬價不好，也不想多投入資金，現階段處於豬周期的一個拐點，2016年養殖戶都看到瞭豬價由低到高，2017年經歷瞭豬價回落，2018年3月6日，更是達到瞭每斤5.65的低價，養豬業發展相對

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采訪時間：2018/3/6采訪地點：深圳采訪對象：上海車之寶創始人&技服佳創意總監 孫力采訪者：一路有李前文：他是潛心改裝行業二十餘年的資深專傢，受到業界的廣泛尊重；他創立上海車之寶，把一個六十平的小工坊建設成瞭改裝玩傢心目中的“夢工廠”；

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[閩南網]2017年10月，興業銀行正式發佈《興業銀行設立普惠金融事業部實施方案》，在總行層面設立普惠金融事業部，這標志著該行普惠金融發展步入快車道。以回歸本源、服務實體經濟為導向的興業銀行，近年來不斷建立健全普惠金融服務體制機制，持續提升

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今天，咱們一起分享“失業補償金如何計算？失業補償金領取條件是什麼？”希望對大傢有所幫助！一、失業補償金如何計算？我國勞動合同法第四十七條有明確規定 失業補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標準向勞動者支付。六個月以上不滿

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《絕地求生》官方現在對於外掛的無力，已經達到瞭盡人皆知的程度。所以現在的外掛大神們也是肆無忌憚，而且腦洞開的越來越大。各種飛天遁地，路飛火影外掛讓普通玩傢們瑟瑟發抖。近日就有網友（NGA:銳舞歌特）發帖表示自己遇到瞭一個非常不一樣外掛。這個

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便利蜂官方回應撤站一事：無人貨架轉向運營效率，智能貨櫃可助力效率提升且產能不足

51分鐘前

【獵雲網（微信號：ilieyun）北京】3月15日報道（文/郭倩茹）昨日，品途商業評論發佈《爆便利蜂大量撤站：預計40000點位流失，近2000員工失業？》一文。文章稱，除現有的8個智能貨櫃試點城市及3個欲鋪城市之外，剩餘38個已鋪設簡易貨

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[閩南網]影之詩進不去是怎麼回事呢，今天終於開啟瞭國服影之詩之旅，下面就一起來看看小編給大傢帶來的影之詩進不去解決方法吧。影之詩一直載入中怎麼辦：影之詩國服3月15日上午11點開服，在此之前是進不去遊戲的而國際服一直卡loading界面，可

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最近，國外一位9歲的小蘿莉設計瞭一張《爐石傳說》的卡牌，雖然是塗鴉作品，但她“一本正經”的將其命名為“LEOPARDEN”，還給出瞭豐富的背景故事。“LEOPARDEN”住在洞穴中，吃Kobold（居住在地下的鼠形惡魔）。據小蘿莉的描述，L

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原標題：我國將發佈報廢汽車回收新規 發動機等部件可"返廠"流通知情人士向中國證券報記者透露，《報廢汽車回收管理辦法》修訂版即將出臺，修改後的辦法將允許報廢“五大總成”交售給再制造企業。“五大總成”是指汽車發動機、方向機、變速器、前後橋和車架

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中新網鄭州3月15日電(記者韓章雲)“在自己的學校看院線上映的電影《厲害瞭，我的國》，這感覺太棒瞭，今後還會有更多高品質電影，這是我們師生的福利。”作為鐵道警察學院校園電影院開映的首批觀眾，該校大一學生於宏健掩飾不住自己內心的興奮。 3月

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公告中的說法是“大規模損毀”。香港初創企業GoBee在其共享單車遭到大規模盜竊和破壞之後，於上月底表示將退出法國各城市，而就在不久前，該公司剛剛宣佈退出意大利市場。

但它的公告讀起來就像是對歐洲人的控訴：“4個月內，我們的自行車有60%遭到毀壞、盜竊或被據為己有，這讓整個歐洲項目無法維系下去。”

歐洲被譽為騎行中心——它每年舉辦環法自行車賽，也是自行車的歷史發源地。歐盟委員會的數據顯示，有8%的人口每天使用最多的出行方式是騎自行車，包括摩拜、ofo、oBike和GoBee在內的亞洲大型共享單車初創企業都將目光瞄準瞭歐洲城市，尋求在瀕臨飽和的國內市場之外的地方實現增長。

這些獲得瞭大量風險投資資金(ofo籌集瞭至少10億美元)的公司在倫敦、巴黎、佈魯塞爾、曼徹斯特、慕尼黑、蘇黎世和馬德裡等城市推出瞭共享單車。但這些投放遭遇瞭從物流、監管到破壞、盜竊以及大規模損毀等問題。

歐洲自行車聯盟的業務拓展官尼科洛?帕諾佐表示：“破壞是運營商面臨的主要問題之一，盡管所有的共享單車服務都面臨著盜竊和破壞行為，但無樁共享服務的自行車容易覓得，使得這種情況更為嚴重。”

他補充說：“肯定存在文化因素。沒錯，這種情況哪兒都有，但是在歐洲，我們看到瞭很多這樣的事情。”

總部位於香港的GoBee是首批試圖打入法國市場的亞洲企業之一。該公司獨特的綠色自行車在巴黎人行道上隨處可見——用戶用完後可停在任何地方。

然而，在投放市場後的幾個月內，法國全境就有1000多輛GoBee自行車被盜，近3400輛遭到損毀，警方接到相關報警近300起。許多自行車被人停放在自己傢中——或者用該公司的話來說是“被據為己有”。

雖然一些人認為GoBee的命運突顯出法國民間社會——尤其是郊區被邊緣化的法國年輕人——的一個問題，但該公司今年還退出瞭意大利和比利時市場。該公司在退出意大利後表示：“我們對一些最初的破壞行一川抽水肥清理行｜找化糞池位置｜台中找化糞池位置為有心理準備。但遺憾的是，在過去數周裡，我們的自行車所遭到的破壞和襲擊超出瞭我們能夠承受的限度。”

自共享單車誕生以來，破壞行為就一直不斷。50多年前，阿姆斯特丹的白色單車服務推出沒幾天就關閉瞭，因為人們要麼偷走這些免費的、未上鎖的自行車，要麼將它們扔進運河和河流裡。在此後的幾十年裡，許多城市和公司推出瞭有樁版共享單車服務，用戶須將自行車停在特定的停放點。

據兩位知情員工透露，破壞摩拜單車最嚴重的地方是曼徹斯特，自行車在那裡常常被扔進垃圾箱和運河裡。

有樁共享單車服務也面臨問題。資助倫敦公共自行車租賃服務的桑坦德銀行在它一半以上的自行車遭損毀或盜竊後，曾被迫暫時關閉瞭米爾頓凱恩斯的多個停放點。

共享單車公司雇用大量工人來監控他們的自行車，帕諾佐估計這可能占到成本的30%。這些工人們將自行車運送到需求量大的地方，簡單維修並報告破壞行為。摩拜國際拓展主管克裡斯?馬丁表示：“在每一個城市，我們都有一個運營團隊，我們有負責搬運這些自行車的員工和物流供應商。”

ofo英國和愛爾蘭總一川抽水肥清理行｜探勘化糞池位置｜台中探勘化糞池位置經理約瑟夫?西爾-德賴弗表示，該公司有“一支忙碌的管理員團隊，這些管理員是ofo雇的，領倫敦最低生活工資”。

共享單車初創企業發現某些城市更容易搞定。馬丁說，摩拜在米蘭和佛羅倫薩特別成功，盡管他拒絕透露財務細節。盡管在曼徹斯特面臨種種挑戰，但摩拜並未退出該市，而是選擇將運營區域限制在市中心。他說：“現在各個城市的盈虧和需求狀況差異很大。”

GoBee退出法國將讓其他試圖進軍巴黎市場的企業產生顧慮。今年1月，摩拜在巴黎開始試運營，緊隨ofo的腳步，後者在去年12月份進入巴黎。巴黎自己的共享單車服務Velib眼下經營遇到困難，此前，該服務的新運營商未按時鋪設新一批自行車和停放站。

中國的共享單車行業也受到破壞行為的影響——中國產生瞭該行業的全球領導者摩拜和ofo。悟空單車在宣佈其90%的自行車(近1100輛)被盜之後，成為中國首批退出市場的共享單車初創企業之一。那些自行車隻在中國西部的重慶市的街道上存活瞭半年。地方政府收繳的被棄自行車形成的“自行車墳墓”，成為困擾中國共享單車初創企業的噩夢景象。

這些公司已經開始使用技術來限制不文明行為。摩拜的所有自行車和ofo的大部分自行車都有GPS功能，並與公司的服務器通信。如果自行車用完後沒有上鎖或者被停放在不該停的地方，公司將扣減該用戶的信用分。

得到阿裡巴巴投資的ofo也運用瞭更全面的信用評分措施——阿裡巴巴旗下的支付關聯公司螞蟻金服通過其芝麻信用大數據平臺提供信用評分。它要求分值最低的不文明用戶支付更多押金。但據帕諾佐說，所有這些努力都是有代價的。

他說：“這些服務的商業可持續性讓人不太容易看懂。”

作者：FT中文網

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