報載國外ＴｏｍＴｏｍ公司，公布台南市列名全球最會塞車城市第九名，甚至遠高於第二十名的高雄市及第二十四名的台北市，此一結果令台南市民大惑不解，與市民感受有相 當落差。

  據了解，ＴｏｍＴｏｍ公司依據荷蘭總部在全球四十八個國家、三九０個城市、超過九年時間收集到十九兆筆資料，進行為期一年交通流量分析調查得出排行榜，全球塞車最嚴重市前三名分別是墨西哥市、曼谷、雅加達。台灣有三個城市被列入前二十五名，分別是台北、高雄、台南；其中，令人印象最會塞車的台北只排第二十四名、高雄第二十名，號稱「從容慢活」的台南市，竟然是全球塞車第九名城市。

  相關資料也顯示，台南去年最壅塞路段是東區與中西區的北門路一段、二段及民族路一段。對此，台南市交警大隊表示，台南市北門路、民族路附近是火車站商圈，屬經濟重點路段，因鄰近台南火車站且商家林立，車流量已超過原本道路容量設計，所在交通尖峰時間會塞車也是合理，惟警方都會派員疏導交通，並沒有到壅塞難行的地步。

  其實台南市交通壅部分都集中在原台南市區，其中以東區、中西區、安平區較易塞車，因除東區是新興區域，人口眾多外，中西區與安平區多是舊式街道，一旦假日，外來人車湧入，極易造成塞車情況，平常日還尚稱順暢。

  此次ＴｏｍＴｏｍ公司，公布台南市列名全球最會塞車城市第九名，的確與台南市民感受有落差，可能就像成功大學交管系魏健宏教授表示，採樣路段、時段、日期及評估方法是否客觀有關，因為該公司以特定資料做為交通順暢程度的比較基準，是否符合統計學或交通理論？

  市府相關單位在積極澄清之餘，應可根據該公司的相關資訊深入檢討，有過則改，無則嘉勉，期待在市府用心改革下，能讓台南人車安全、行得順暢。