〔記者林孟翰南市報導〕「德翔台北」貨櫃輪在新北市石門外海擱淺，造成燃油外漏事件，嚴重影響海洋與海岸生態環境，成大近海水文中心發揮學界能量，油污外漏時就在岸邊架設雷達監測系統，每二十分鐘提供一筆波浪、海流和溢油擴散範圍、油污移動速度與方向等資訊，對海上搶救作業提供科學數據，大幅提升指揮作業之品質。

  成大近海水文中心吳立中助理研究員指出，南海及台灣海峽是全球貿易重要的通道，每年有十數萬艘船舶航行通過，發生溢油事件之風險極高。有鑑於此，交通部港灣技術研究中心與成大近海水文中心合作，利用Ｘ波段雷達監測海面溢油污染範圍及漂移方向，做為海洋溢油污染搶救之依據。

  此次「德翔台北」貨櫃輪事件，成大近海水文中心協同港灣技術研究中心人員，於發生溢油的五個小時內完成儀器架設，每二十分鐘產出一次溢油資訊，可透過即時通訊提供搶險指揮人員海面重要資訊，大幅提升決策品質對現場搶救。

  吳立中助理研究員說，由於水和油的黏滯性差異，造成水面粗糙度的不同，使雷達波回波強度發生變化。應用這個原理，近海水文中心自單張海面雷達回波圖中解析出溢油範圍，自連續雷達回波圖計算出溢油的漂流方向。

  近岸地區之波浪，尤其是碎波帶的波浪，對探討海岸地形變遷提供重要科學參數，海流資訊則為打撈海面漂流物或者溺水人員之重要參考。