〔記者林孟嫺南市報導〕反西港外環道不當開闢自救會，與環保團體等召開記者會，抗議台南市政府開闢「西港區東側外環道路工程」草率設計、不當開闢、破壞農地、浪費公帑，抗議團體並提出西港外環道沒有開闢必要、自救會堅決反對強制徵收及過期都市計畫，重新通盤檢討等三大訴求。

  抗議團體指出，台南市「西港區東側外環道路工程（南段）」以改善西港中山路交通瓶頸為由，要將另一條六米寬的既有道路，拓寬成二十四米寬，卻僅長一點八公里的極短外環道，並徵收兩旁民地與台糖農地，然而此道路工程依據過期都市計畫、沒有做交通評估、徵收程序不當。

  反西港外環道不當開闢自救會長鄭敦哲表示，此案徵收九十九筆（０點八四公頃）私人土地、一點０七公頃台糖優良農地，但在二００六年都市計畫通盤檢討階段並沒有通知權利關係人（被徵收戶），八年後（二０一四年）地主們才知道自己的土地被徵收。

  鄭敦哲說他自己是返鄉務農青年，嘗試以有機農法、自然農法栽作，立志推行無毒農業與社區支持型農業，不料農地遭徵收，綠色西港願景遭遇危機。另一位地主吳阿條阿公說道，其住宅與道路平行、形狀狹長，若遭強制徵收執行強拆，住家將成危樓，無法居住，實在欲哭無淚，希望市府能聽見他的聲音。

  西港青年蘇鈺雯表示，西港外環道路工程缺乏交通評估無法讓人信服，自救會於平日及假日的晨峰、離峰、晚峰三時段進行道路服務水準測量。自救會成員鄭敦文說明，經自救會實際測量，發現西港中山路（台十九線）交通順暢，扣除紅燈延滯時間後，平日及假日的道路服務水準皆為Ａ級（平均旅行速率大於三十五，屬最佳水準自由車流），而造成車流延滯的主要原因為「號誌延滯」以及「號誌化路口間距過短」，故西港外環道之開闢缺乏必要性、適當性。

　台南市水資源保育聯盟理事長黃安調，呼籲市府重新通盤檢討、進行交通評估，停止本道路開闢案。自救會呼籲市長賴清德，切莫浪費二點六一億公帑執行不必要的道路工程；亦請賴市長說到做到，依都市計畫法第二十六條辦理西港都市計畫第五次通盤檢討，並進行審慎交通評估，自救會同時要求內政部地政司發文通知西港外環道被徵收戶土地徵收審議會議時間。