【記者林孟勳／南市報導】台南市近年來投入不少資源在公車捷運化政策，並鼓勵台南市民多加利用大眾運輸工具，不過台十市公車被投訴的案件卻日愈增加，台南市議員邱莉莉表示，１０２年台南市公車被投訴總件數為１，１６４件，平均每月約９７件，但今年一至四月為止，台南市公車被投訴件數就達６００件，平均每月約１５０件，被投訴件數增加十分明顯，而且「未依時刻發車」已超越司機態度，成為投訴類別最大宗。

台南市議員邱莉莉說，今年至四月底，台南市公車被投訴「未依時刻發車」就有１８５件，可見誤點和脫班已成公車族最大不滿的來源，若無法有效改善將對大眾運輸利用率的提升產生不利影響，要求台南市政府交通局除依公路法開罰和對公車業者記點扣補助款外，也需就司機人力與工時的不合理結構進行瞭解，徹底根除誤點、脫班的原因。

近來不少台南市民反映市公車誤點情況愈發嚴重，批評公車常遲到、甚至動態資訊系統已顯示即將到站，等候半天卻依舊沒來，成為憑空消失的「幽靈公車」，讓台南市民對公車的印象大打折扣。根據台南市議員邱莉莉服務處向台南市交通局調閱的資料發現，今年一至四月的台南市公車總計６００件的投訴案統計，前三名類別分別是「未依時刻發車」１８５件、「態度不佳」１４３件、「過站不停」７７件，「未依時刻發車」一類就佔總投訴件數的三成，取代以往「態度不佳」，誤點或脫班確實已成市公車被詬病的主要項目。

台南市議員邱莉莉指出，１０３年全年「未依時刻發車」為２５３件，平均每月２１件，但今年迄四月底就有１８５件，平均每月達４６件，對比去年的月均數是倍數成長，台南市公車遲到或不來的問題，應列為當前台南市政府公共運輸處整頓市公車的重點。

台南市議員邱莉莉表示，台南市長賴清德對台南市公車提及三點基本要求就是「準時、不誤點、不脫班」，如果台南市公車無法做到準時抵達、或經常誤點，會降低台南市民或觀光客利用台南市公車的意願，更別提會考慮用公車通勤或通學，這將讓南市大眾運輸無法再突破搭乘率。

台南市議員邱莉莉說，台南市公車脫班或誤點有部分原因和公車司機人力不足相關，台南市公車業者或基於人力雇用成本考量，不願新聘司機，導致有路線甚至自動停駛「脫班」，去年公共運輸處已依違反公路法開出四十張脫班的罰單，但即使祭出每張９，０００元罰單的重罰，似乎也無法根本解決台南市公車司機人力不足所導致的「未依時刻發車」問題。

台南市議員邱莉莉強調，從台南市民投訴的案件數來看，今年和去年相比，台南市民對台南市公車的投訴有增加趨勢，台南市政府交通局在增駛彈性公車與增加行駛路線的同時，若未回頭檢視台南市公車一直無法改善誤點、脫班的問題，只會讓問題更加速呈現，公車捷運化的政策將「欲速則不達」。