2013-07-19 20:08:36coolanews

幹線車、校車置學生如棄嬰


 【記者林孟勳/南市報導】幹線車下個月全員到齊,49所高中職卻只有2所設停靠站,支線公車又紛打退堂鼓,學校需另覓遊覽車載運,引發學生和家長強烈反彈,昨經號台南市議員林燕祝等4人合力爭取下,台南市政府交通局同意在開學前做好規劃,3家客運業者也同意配合調整班次,保證學生早自習前到校。

  台南市議員林燕祝、議員林美燕、議員黃麗招、議員曾培雅昨邀台南市政府交通局、台南市政府教育局、高雄及興南、新營等3家客運業者和學校出席,批幹線車自3/1日開始上路,6條幹線將在下個月全部上路,結果卻疏忽學生區塊,嚴重影響學生上、下學,投訴台南市議員服務數信件不勝枚舉。

   搭乘公車以學生和老人為主,最先上路的綠幹線為例,新化高中和高工2所學校有興南客運可當校車,班次又多,根本不愁早上7時20分到校,綠幹線上路後不但未經台南永康大灣,每小時才一班車,早早的一班自台南發車到水灣已7時10分,每天都遲到,多次反映從早上6時開始每隔15分加開班車紓解,卻遲未改善,更糟的是,興南客運暑假後不再提供專車。

   影響所及除學生得由家長接送外,學校得自行找遊覽車做為校車,平均每公里約原興南客運多了7、8角,每個月學生要多付400-600元,成了額外負擔,對學生並不公平。

   台南市議員林燕祝、議員林美燕、議員黃麗招、議員曾培雅批評幹線車並未發揮預期效益,49所高中職只有2所有幹線車經過,絕大多數未停靠,學生得走一段路才能到,現在連公車也縮減班次,可謂未蒙其利先受其害,要求有幹線車經過者要在校門口設站,沒有幹線車者必須增加公車班次,務必讓學生準時到校。

    高雄客運業者對此表示,只要台南市政府交通局規劃,會配合辦理,台南市政府交通局主祕李光益當場同意辦理,其他2家客運業者代表也表示「沒問題」。相關作業在學期開始前完成,請學生可以放心。