台南縣市合併升格直轄市，但資源並未如預期每年可以增加２００億元的歲入，甚至來自中央的各項補助款也減少，加上配套的財政收支劃分法及公共債務法修正案未通過，台南市政府財政的窘況，讓推動市政建設面臨最大瓶頸。惟道路不平一直是民怨所在，台南市政府工務局配合台南市長賴清德上任即堅定「還給台南市民條條平坦、安全回家的路」之決心，積極努力推動路平專案，儘管財政困窘，仍逐年編列預算以輕重緩急的順序維護道路品質，讓民眾有感。

 內政部營建署為提高各縣市市區道路維護品質，自９６年起開始辦理市區道路養護管理績效考評，迄今共辦理６年，台南市是全國唯一每年都榮獲前３名的城市，其中共榮獲３次第１名，２次第２名，１次第３名。 台南市政府工務局表示，１０１年台南市雖有升格之榮耀，幅員擴大至２，１９２平方公里，但財政反而每況愈下，台南市政府工務局為解決道路不平的民怨，硬擠出３億元預算積極推動路平專案。

而面對台北市２７２平方公里的幅員面積，每年卻動輒２０多億元預算執行路平政策。台南市面積是台北市的８倍，預算卻僅是台北市的８分之１，仍能脫穎而出拼出內政部營建署「１０１年度市區道路養護管理績效考評」全國第一名，實難能可貴。