【記者林東良／南市報導】關係台南市發展最重大建設的鐵路地下化工程，如何能將４０７戶必須拆屋的民眾損失減至最低？台南市議員王定宇昨天在台南市政總質詢提出具體主張，將鐵路地下化工程完成後的地上街道等公共使用空間進行都市計畫變更，縮減成２２米左右寬幅，即可少拆約七成住家，仍可兼顧原都市發展計畫，兩全其美。 台南市議員王定宇指出，台南市絕對需要鐵路地下化，關係到整個都市縫合、土地價值、台鐵鐵路捷運化。連結六大工業區、六個大學園區及兩個生活圈，影響百萬以上人口提升生活環境品質需求，但台南市政府同時面臨有台南市東區圍下里、東門里等４０７戶將成為地下化拆遷範圍，抗爭激烈的兩難問題，連台南市長賴清德都曾表示拆到自己的家一定會比他們抗爭更激烈的同理心。問題是若因此不妥善設想，使抗爭產生政治效應，不但將造成地方永無寧日，一旦讓財政調度困難的馬政府介入，使工程計畫停擺，南市歷經２０多年努力爭取這項的重大發展計畫，必將遙遙無期。 台南市議員王定宇表示，鐵路地下化工程完成後，因鐵路埋在地下，問題出在抹平的地上，依交通部鐵改局計畫，供公共使用空間寬幅達４１點３米，工程計畫分四標，第一標自最南邊明年起施工，第二標由台南市政府在一年內完成所有４０７戶房屋拆除的徵收，時間已迫在眼前，各方異議有變更路線、或施工法改為潛盾法等，不論將可能造成拆更多房子，任何變動都需重新做環評，台南市將可能就此失去這項重大工程建設的機會，台南市政府團隊永留罵名。 台南市議員王定宇提出具體的雙贏建議，４０７戶仍需拆除讓工程進行，但完成後，台南市政府進行半年至一年時程之都市計畫變更，將地上４１點３米寬幅縮減１５米以上，使供道路使用的寬幅變為２２至２４米，雖然沒有了康莊大道，但可讓平行的大同路仍有同等交通發展功能不被替代。同時，此路接續原２０米寬的台南市東門路，不會出現大腸灌小腸的瓶頸。 台南市議員王定宇說，對受拆戶而言，粗估可以少拆百分之七十左右的房子，在地下化鐵路之上的受減幅用地，台南市政府可在徵用後還地，但透過都市計畫規範，詳盡加註非一般建地，特殊規範開挖限深、載重限制、樓地板面積等，當然所有變更內容的適切性，有待台南市政府專業團隊做出最精確的方案去執行。