〔記者林東良南市報導〕國立成功大學無人飛機的設計與應用獨步全台，由航太系賴維祥教授領軍的「飛行載具設計團隊」完成的「空中堡壘」，率先採用渦輪噴射引擎，最高時速可飆到三百公里，未來可發展出自主導航，提供未來「追風計畫」之應用，不僅對颱風科學研究提供關鍵性技術，更為台灣無人飛機技術，寫下新的里程碑。

  成大黃煌煇校長表示，成大航太系早期因協助發展經國號戰機研發而設立，成立廿餘年來，不管在民用航空或是渦輪推進，都有傑出成果；而賴維祥教授投注的無人飛機研究，也是世界最夯的課題，無人飛機如能結合測量、水利、土木、環工、地球科學等科系，將更可應用在監測、防災等與民生更有關係的課題上。

  成大工學院院長游保杉則表示，成大無人飛機研究已經獨步全台，在亞洲也是數一數二，最難能可貴的是這些都是老師帶著學生一起研究的成果。

  賴維祥教授表示，渦輪引擎是目前所有動力系統中單位重量可產生最大馬力的一種，遠超過一般內燃機或各式鋰電池甚至燃料電池之五至十倍以上，為高度精密航太系統整合產品。

  無人飛機上的微型渦輪引擎設計上有其難度，除了各組件專業設計技術問題需克服外，還要能整合及匹配各附件之功能，並將引擎微型化，以符合無人飛機的負重能力，將渦輪引擎應用於無人飛機上，即使如此看似簡單的構想，也是經過十餘年的技術經驗累積，在台灣的學術界算是最領先的團隊，甚至在亞洲諸大學中都可能是第一遭，即使在世界上也不多見，該技術未來深具發展潛力。

  賴維祥教授強調，這次改裝的渦輪噴射引擎，也是為國內ＫｉｎｇＴｅｃｈ．Ｋ８０渦輪噴射引擎，引擎推力為八公斤（約八十牛頓），使用航空用油ＪＰ．８，為國內自產微型渦輪引擎；ＫｉｎｇＴｅｃｈ公司五年來不斷研發，Ｋ８０引擎不但可使用航空用油也可使用柴油，較諸多國外只限航空用油更容易取得油料。

  賴維祥教授說，一年一度的航太界盛事「二０一二台灣無人飛機（ＵＡＶ）創意設計及攝影競賽」，即將分別於成功大學（三月九日）及屏東里港堤防（三月十日、十一日）舉行，此一賽事結合產、官、學、研等單位，目的在提升國內大專院校學生無人飛機設計和實作能力、培養航太工業系統整合人才、關懷河川生態環境、促進地方產業發展等；預期未來在屏東地區可發展出國內模型飛機及航空運動等相關產業，歡迎有興趣的民眾前往參觀。