2015-04-17 10:05:39commercx0
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匯兌收益超16億 票價低迷致航企4月主業仍虧
盡管4月的運量有所增加，但經濟增長疲軟和禽流感疫情雙重壓力下票價低迷，國內航空公司主業仍整體虧損。記者昨天獲得的中國民航局內部統計數據顯示，4月份航空公司的利潤總額達到14億元，同比下降30%。與此同時，盡管4月份的盈利比三月份的5億元有所增加，但若扣除掉超過16億元的匯兌收益，航空公司主業整體仍虧損。民航局的統計數據顯示，4月份中國的民航運輸總周轉量54.5億噸公裡，同比增長10%；旅客運輸量2849萬人，同比增長9.2%；貨郵運輸量46萬噸，同比增長3.6%。對此，一位航空公司的市場部人士對本報記者指出，盡管旅客量和貨運量同比均上升，但票價水平卻不理想，主要是受H7N9疫情擴散及經濟復蘇勢頭減弱影響，而且4月的航企盈利並非來自主業，而是來自匯兌收益。民航局統計數據也顯示，由於4月份的人民幣兌美元繼續升值，中國航企獲得的匯兌收益超過16億元，而去年同期隻有3億元。“禽流感疫情對航空的影響還是很大的，最直接影響的就是旅遊觀光客，尤其是華東地區，記得疫情被發現當天，有些已經出票的旅遊團隊就即可要求退團瞭，”春秋航空董事長王正華也告訴本報記者，“現在疫情雖然已經大為緩解，但旅客心理上的影響還在，我們公司的客座率雖然仍保持在95%左右，但票價水平相比去年同期要低。”而進入5月份，根據記者從多傢公司瞭解到的情況，民航需求依舊慘淡，航企的收益伴隨著票價的下滑而在持續下滑。興業證券(601377,股吧)的分析師朱峰就指出，“五一”黃金周景區降價刺激航空消費需求，但商務需求不盡如人意，而“五一”節後需求增幅小幅回落，票價跌幅小幅擴大，航空公司依然處於“旺丁不旺財”的困境。不過，瑞銀證券的分析師陳欣在其最新研報中預計，若H7N9疫情有效控制，行業主業有望實現扭虧為盈，二季度利潤有望平穩過渡；三季度，暑期旺季商務客和旅遊客的疊加影響有望推動國內RPK（Revenue Passenger Kilometres，旅客周轉量）持續兩位數增長及票價的正增長。此外，國內航油價格同比下降，以及人民幣兌美元的持續升值，令航空公司三季度的利潤有望同比增長。海南航空(600221,股吧)（600221.SH）的一位管理層也對本報記者表示，由於禽流感疫情一般會隨氣溫的上升而緩解，預計隨著天氣的轉熱，疫情對航空需求的負面影響也會越來越少。而對於航空公司來說，占成本大頭的航油成本的確在進一步下降。5月份，國產航空煤油就在4月份的基礎上下調超過400元/噸。而在4月份，國產航空煤油價格在連續上調兩月後，剛剛下調近500元/噸。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-20/154279818.html
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