2006-06-19 21:17:19本城
再見!多良。
剛過119歲的台灣鐵路管理局
今天又發布了一個令人惋惜的新聞,
不是哪個平交道出事,
也不是電車線又斷落,
而是再度的裁撤車站。
很不幸的這次裁撤的是本人最最喜歡的車站──
多良。
台鐵最靠近太平洋,
同時也是南迴線最小的招呼站。
狀況連連、效率不彰、獨佔還頻喊虧損的百年老店,
用最簡易的手段又關掉毫無抗拒能力的小站。
無人招呼站,沒有人事費用,
只有列車經過時需要停留再啟動,
不思增加客源的方法,
被以賠錢為由而關閉,
真的是很冤枉。
或許是太喜歡了才說這些話吧!
但不管是哪個車站,
都不應因這樣的理由被裁撤。
車站是地標,
是外出的旅人和歸鄉的遊子最盼望看到的建築呀!
殘念!
*多良站位於太麻里鄉多良部落下方,
將於6/30下午通過最後一班列車之後下台一鞠躬。
今天又發布了一個令人惋惜的新聞,
不是哪個平交道出事,
也不是電車線又斷落,
而是再度的裁撤車站。
很不幸的這次裁撤的是本人最最喜歡的車站──
多良。
台鐵最靠近太平洋,
同時也是南迴線最小的招呼站。
狀況連連、效率不彰、獨佔還頻喊虧損的百年老店,
用最簡易的手段又關掉毫無抗拒能力的小站。
無人招呼站,沒有人事費用,
只有列車經過時需要停留再啟動,
不思增加客源的方法,
被以賠錢為由而關閉,
真的是很冤枉。
或許是太喜歡了才說這些話吧!
但不管是哪個車站,
都不應因這樣的理由被裁撤。
車站是地標,
是外出的旅人和歸鄉的遊子最盼望看到的建築呀!
殘念!
*多良站位於太麻里鄉多良部落下方,
將於6/30下午通過最後一班列車之後下台一鞠躬。
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