2017-06-29 10:50:08cmi20ec22a
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商品說明
品名：4D立體平腹提臀雕塑褲
型號：7920
顏色：性感黑/豆沙粉/嫩粉膚
尺寸：M/L/XL/XXL/XXXL
產地：台灣製
表布：尼龍90%、彈性纖維10%
內裡網布：尼龍92%、彈性纖維8%
褲底裡布：聚酯纖維65%、棉35%
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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你在淘寶上查順豐物流還正常嗎？相信不少人從昨天已經開始注意到反常現象。
根據快科技報導，原來，順豐在凌晨宣布關閉了對菜鳥的資料介面，雙方對此的回應都是以資料安全或者其他商業理由，換言之，將責任歸咎於對方。
今天上午，京東創始人劉強東在個人微頭條發聲，表示力挺順豐。
『我相信順豐的品質、王衛的為人！現在公民發送的所有私人快遞資訊，不管是不是該平台的都被拿走！已經嚴重違法！公民的隱私資訊誰來保護？呼籲有關部門調查！』
劉強東似乎暗指菜鳥行為已經『違法』，他個人情緒也頗為激動。
另據央視財經拿到的一封內部郵件，順豐在5月31日下午通知菜鳥關停介面操作，並透露『發現貴司利用我提供的資料介面服務調用次數與實際業務資料相差甚遠，資訊安全部門對此提出異議……可能存在非法茶蛋和敏感資訊的外洩』。
當然，菜鳥態度也強硬，稱正在做的就是『對全網物流資料進行資訊安全升級』。
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捷順客運駕駛鄭姓男子，11月12日晚間開車回總站途中，身體突然不適、流鼻血，鄭男撐到開回龍井區都會南街的總站後，隨即昏倒在駕駛座上，送醫檢查出腦部中風出血，急救14天仍不治身亡。依據鄭男上班打卡紀錄，當天鄭男工作時間長達16小時，家屬質疑鄭男因過勞致死，已申請過勞死職災認定。此外，不滿捷順客運事發至今，只給家屬1萬元慰問金。
據《蘋果日報》報導，死者鄭姓男子現年47歲，在台中客運擔任駕駛員5年多，因前公司每日工作平均工時14、15小時，月休僅4天，人力不足經常需加班，今年9月換到台中捷順客運擔任公司車機，雖然月休8天，但平均一天得上班16小時。
事發當天，鄭男清晨5時27分到打卡上班，直到晚間9時20分才開回總站準備下班，沒想到回總站途中，鄭男邊開邊流鼻血，但他仍一路撐回總站，抵達後立刻昏倒在駕駛座上，送往台中榮總急救，檢查出腦部中風出血，急救14天仍宣告不治。
家屬向捷順客運提出過勞死質疑，但公司認為條件不符合，依一般勞工因病身亡處理，事發至今只給付家屬1萬元慰問金。家屬認為鄭男在台中客運任職期間就有過勞問題，向台中客運提出這半年的出勤紀錄，但遭拒絕，目前向勞工局申請職災認定，將交由勞工局調查。
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