因緣際會，有一遊艇廠的新船發表會，可以參加試航活動。八月初高雄市政府海洋局也辦了一場高雄海博會，所展示的船隻都沒有這次來棒。據說這次展示的遊艇總價值估計有15億之多。隨便一艘都是上億的，可說是「水上移動的豪宅」。其中有一艘船的買主剛好在船上，我們還聽到他跟他的朋友說：”This is my new toy.” 哇……價值上億的遊艇，都可以買一間豪宅，居然在他的眼裡不過是個玩具，果然是”好野人”，價值觀跟我們這種平民百姓差了十萬八千哩！

雖然不是第一次參觀遊艇，以往所看到的大部分都是半成品居多，縱然有完成的成品，若在工廠內的成品，在內裝(裝潢的部分)有很多最後的潤飾還沒做，看起來都還不夠完整，因為這部分都需要到碼頭或裝櫃前再做最後的修飾，避免在搬運過程遭到破壞。而且很多家具都還用泡棉包著來保護。縱然已經到碼頭做了最後的修飾，試航，主要是機械設備的測試，所以很多內裝(例如：樓梯扶手、家俱櫥櫃、門把……等等)也都是包著泡棉來保護著，更不用說一些餐具、飾品等裝飾物，都只能看到的是冷冰冰的內裝。這次雖然只有搭乘其中一艘出航，但是其他的遊艇停泊在港口，參觀時還是很有fu ^_^

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遊艇這個產業很有意思，台灣可說是遊艇王國，台灣有多家的遊艇廠在世界排名，都是前幾名。遊艇多半是客製化，船型、內裝設計、規格配備都可以依客人的需求量身訂做，客製化及設計感(設計能力強)，這也台灣遊艇產業競爭優勢。雖然現在很多產業都外移到大陸發展，但是遊艇的製作，工很細，因文化、人員素質等因素，以及大陸的工法還不夠精緻，其競爭力還是無法超越台灣。就以裝潢來說，遊艇內的傢具裝潢，比一般住宅的裝潢還精細，會做一般住宅，甚至是豪宅的裝潢師傅，不一定會做或是可以來做遊艇內裝的裝潢，因為其裝潢工法是很精細的。

在行銷上，少數有自有品牌，台灣的遊艇製造，還以代工居多，雖然研發、技術都是台灣製造商所擁有，但都是掛Agent的品牌。對於客製化程度相當高的遊艇而言，製造商是否該建立自己的品牌，都有不同的觀點。有品牌，在參展時，比較容易吸引顧客上門詢問。但是遊艇這樣高單價的奢侈品，擁有者都是有一定程度的地位、財力的人，這樣的人很多行事都是很低調的，不會輕易自行跟廠商訂購，而是會透過他所能夠信任的Agent來與廠商訂購。還有遊艇的外銷，是不是需要透過Agent 都有不同的看法。

這次試航只有在內海(外海試航就跟出國一樣，得辦出關，手續較麻煩)，否則可以體驗一下真正的出海，就更棒了！

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