2006-10-26 12:23:19Cindy
鐵道之旅之四
竹田驛站
竹田驛站是一日式木造建築的車站，有著一股濃濃的懷舊風，一直很想找個機會去走走，終於找了個時間走了一趟竹田。
竹田驛站是一日式木造建築的車站，有著一股濃濃的懷舊風，一直很想找個機會去走走，終於找了個時間走了一趟竹田。
竹田車站位於屏東縣竹田鄉，為台灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站， 1940 年，修築潮州線鐵路，建立了竹田驛站後，當時居民開始始漸捨水路而就鐵路，鄰近的萬巒、內埔之旅客及貨物亦以竹田驛站為轉運中心，此後鐵路遂成本地交通樞紐，達一甲子之久。竹田驛站是目前南迴鐵路屏東段僅存的木造火車站，原木造車站原地保存，今日車站設於舊站北側月臺上，並闢有景觀公園「竹田驛園」。園區內包括：竹田舊站（木造老車站的本體）、池上一郎博士文庫 (木造倉庫) 、李秀雲老師攝影紀念館 (紅磚倉庫)、戶外品茗區及木造涼亭、紅磚清水迴廊、林蔭步道、農村建築、古井與公共澡堂、木造咖啡座 (員工宿舍舊址) 等景觀。
竹田舊站是一日式木造建築的老車站，雖然曾經整過整修維護，但還保有當時特色，屋頂的四邊都是斜脊，屬於日本房舍的「四柱造」，外觀簡單質樸；候車室的天花板則由木條架成正方形，漆成白色內部空間，看起來很乾淨舒服，這也是和風車站的建築特色之一；支撐屋簷的柱子各有兩根斜木支撐著，下緣有三枝鐵螺栓加強穩定度，柱子底部則以水泥台當基座，防止柱子因潮濕而腐壞。車站內售票口、候車室、剪票口，都保留著原貌，好讓人懷念喔!
位於竹田驛站園區內，原本是一木造倉庫，原本為一貨運服務所，經拆除並重建為以木屋為主體結構的圖書館，現已成為「池上一郎博士文庫」。進去參觀後才知道，原來池上一郎博士是二次世界大戰期間日本派駐竹田的軍醫，行醫之餘，尚對竹田鄉民進行義診，救人無數，深得鄉民敬重。戰後返回日本，除繼續行醫，並默默濟助留日之台灣學生，並對第二故鄉竹田，捐贈文史書籍及獎助學金，提昇地方文化。為感念捐贈書籍與獎學金給竹田鄉的池上一郎博士而建立「池上一郎博士文庫」。由木梁、木片打造而成的木造倉庫，有著濃厚的日式風情；館內有著豐富的日文藏書，供人借閱，圖書館內飄散著濃濃的文學情調。
驛站園區內原本是一號鐵路倉庫的紅磚倉庫，現已成為「李秀雲老師攝影紀念館」，紀念館上還寫著「頓物」二字，心中頗為疑惑，經了解才明白，原來竹田舊名叫「頓物」，是六堆最早開發的地方，屬於中堆，境內東港溪、隘寮溪支流密佈，過去為六堆米穀集散之地。已故李秀雲先生是竹田鄉東縣頭崙村人，為六堆早期少見的鄉土藝術攝影家，生前對六堆客家文化及藝術貢獻良多。「李秀雲老師攝影紀念館」內，可以看到李秀雲老師從民國五十三年接觸MINOLTA單眼相機後的種種學習攝影過程，除了展示其攝影作品，還有生前所用過的照相機及攝影器材。
車站的另一邊有一露天咖啡館，咖啡館原本是員工宿舍，周圍都是農村建築，可以看到古井（深不見底，也看不出來是否還有水，沒見到打水用的桶子，僅剩下繩子而已）、牛車、公共澡堂等等農村景象。
竹田舊站的木造車站的本體，雖然保有原有典型日式建築，但我個人比較喜歡北門車站與勝興車站的感覺。不過竹田驛站的古樸風情與周圍已成為一個文化保存區的竹田驛園，結合藝術、人文、自然一氣呵成，竹田驛園保留著舊時的古井、穀倉、碾米所等等，增添了驛站復古的味道。
駐足紅磚倉庫外側的紅磚清水迴廊、老樹及椰林所形成的林蔭步道、戶外品茗區及木造涼亭，吹著徐徐的微風，欣賞竹田鄉的田野阡陌，享受簡單悠閒的幸福。
後記:
在這條枋寮線上，原本有著許多日據時代所建造的木造車站站房，但由於鐵路營運下降，很多有歷史的木造站房就這樣消失，而人們對於文物保留的意識成長緩慢，很多具有歷史性的活教材就這樣消失。在枋寮線上，站與站中有著不同的風景、人土風情、歷史故事，連鐵路旁所種植的植物都會有所不同，每段路有著不同的感覺，是個值得搭乘去欣賞沿路風光的鐵路線。在枋寮也有一鐵道藝術村，下次有機會找個時間前往拜訪。
在這條枋寮線上，原本有著許多日據時代所建造的木造車站站房，但由於鐵路營運下降，很多有歷史的木造站房就這樣消失，而人們對於文物保留的意識成長緩慢，很多具有歷史性的活教材就這樣消失。在枋寮線上，站與站中有著不同的風景、人土風情、歷史故事，連鐵路旁所種植的植物都會有所不同，每段路有著不同的感覺，是個值得搭乘去欣賞沿路風光的鐵路線。在枋寮也有一鐵道藝術村，下次有機會找個時間前往拜訪。