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高市議會24日進行公務部門業務報告及質詢，議員郭建盟批評高雄開闢自行車道比屏東貴2.4倍，如果達到市長任內千里鐵馬道承諾要花近30億元；議員蕭永達認為市府公告現值跟市價「差很大」明顯圖利財團，要求應調高以落實漲價歸公。
郭建盟質詢說，屏東單車國道每公里造價475萬元，高雄翠亨南北路段卻要2.4倍的1161萬元，像工務局這樣不顧財政拮据濫花工程費，假若要兌現陳菊市長任內千里鐵馬道的承諾，再續建250公里豈不是學英文廣播電臺-線上英文廣播店臺要花近30億元，市長再有心，高雄財政也無力負擔。
郭建盟要求工務局長應建立經費節流機制，效法「全聯社區超市」便宜買好貨精神提供質優價廉的公共建設，共同樽節支出，讓高雄財政永續臺中英文家教班-臺中英文家教行情職場人際關係-高雄英文英文學習軟體-免費英語學習軟件發展。
工務局長楊明州表示，翠亨南北路段單價偏高，關鍵在於涉及舊鐵道周邊設施景觀改造，未來千里鐵馬道後續工程不會發生單價1161萬情形，工程經費節流將落實價值工程理念，在工程規畫、設計階段進行嚴格評估，在不影響公共建設安全前提降低工程經費成本。
議員蕭永達質詢地政局說，地價稅是持有稅，關係每個人居住房屋，稅基是「公告地價」，土地增值稅是交易稅，稅基是「公告現值」，但高市府3年來標售土地，平均公告現值只有市價51.14％，明顯偏低，要求地價評議委員會要調高，否則只會圖利財團。
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