在北海道前三天都是吃Buff今日在小樽漁港則吃道地日式定食，主食是小樽特有福給魚，還有小火鍋滿滿海鮮，整個胃都暖暖的，下午重頭戲是看『小樽運河』，為什麼會如此有名？舊時紅磚倉庫鱗次櫛比於運河沿岸，河岸邊約一仟多公尺的散步區，而兩側樹立煤油路燈，可惜我沒有待到入夜，可以看到煤油燈所散發出充滿懷舊氣氛，不論你站在那兩端運河橋上，都可以有青山為背景，運河邊的溫度計時器只有6.7度，遠處青山已漸白頭，除非下極大降雪才有北國冰天雪地奇景，運河開鑿於1914年前後九年才完成，小樽位於北海道西部，面臨石狩灣，約在一百年前是北海道的海上大門，運河旁磚石結構的倉庫約明治、大正時代當時所興建，可想像昔日是如何繁華景象，如今繁榮退去倉庫都改成商店、茶館、餐廳等，有人說小樽的路多為坡道，無論在古街或運河卻沒感覺到有起伏道路，所以稱小樽為「坡城」或「地獄坡」是否會誇大，當你慢步運河邊就想起家鄉早期也有相同渠道，如今都加蓋成道路，孩時渠道旁垂柳或水柳植於兩側，微風輕吹就搖曳生姿，但此景只成印記，我們常說再造城鄉特色，卻忽略最簡單運用法則，就是城鄉最基本擁有實體設施。

PS：以下是記錄每日行程所花費時間與費用【團費31300元、旅遊平安險1256元、計程車880元、台幣9820元換日幣為27000元（0.3626日幣：１台幣或約1台幣：2.75日幣）】【每日累計旅遊費日幣28320元、台幣380元】【單日費日幣17190元】

小樽港灣餐廳午餐福給魚日式和風定食料理，終於沒有連吃Buff及壽喜鍋，右上圖為福給魚是北海道的特有，左下圖為長腳蟹與鮭魚鍋，而長腳蟹長相就如右下圖

運河邊的溫度計時器只有6.7度遠處青山已漸白頭，除非下極大降雪才有北國冰天雪地奇景

小樽運河開鑿於1914年前後九年才完成，小樽位於北海道西部，面臨石狩灣，約在一百年前是北海道的海上大門

小樽運河旁磚石結構的倉庫約明治、大正時代當時所興建，可想像昔日是如何繁華景象，如今繁榮退去倉庫都改成商店、茶館、餐廳等

小樽運河沿岸全長約一千一百多公尺的散步路，不論你站在那兩端運河橋上，都可以有青山為背景

小樽運河街道旁的南瓜造型，到外地總是愛搞笑，朋友卻不敢做只會傻笑

有人說小樽的路多為坡道，無論在古街或運河卻沒感覺到有起伏道路，所以稱小樽為「坡城」或「地獄坡」是否會誇大，右下圖導遊說此店最有名是壽司，可惜剛吃完中餐肚子有限裝不下容量

 上面圖文數字指文章讀者來自國家

國旗後方是IP數(當日不會重覆計算)

最下方的數字是指被看了幾次(所有IP看的次數加總