【民正新聞記者:蔡永源台南報導】台南市政府基於永康、新市及善化等人口稠密地區，長期因臺鐵路軌造成都市空間分割，嚴重影響沿線兩側區域均衡發展，及軌道與路面平交易造成交通衝擊等因素考量後，遂委託專業團隊辦理鐵路立體化北延善化之可行性研究，該研究案已於今（104）年3月將報告書函報交通部辦理審查。

「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」係為銜接台鐵西部幹線「臺南市區鐵路地下化工程」，北自善化火車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公里，現有的5個車站、11處路橋、1處車行地下道，10處平交道，均在規劃之內，目前已完成期末報告審議，並函報交通部審核中，俟通過後將爭取中央持續辦理後續的綜合規劃、工程規劃等後續細部規劃作業。評估各項因素所提出鐵路立體化之建議路線方案，即永康地下化、新市高架化方案