Work hard?Work smart!!

北市交通疏導新作為－

員警安全、執法效益、交通更順暢!

【民正新聞記者:蔡永源、蔡寶滿台北報導】許多道路壅塞的主要原因係因違規停車或侵犯路權之投機駕駛等交通違規所致，未來本局交通疏導勤務運作方式將以排除道路障礙、取締違規，回歸執法為主，以期從根本解決壅塞原因，車流則依循號誌管制，必要時再視實際交通狀況輔以手勢指揮疏導及保持路口淨空，不但讓用路人尊重號誌權威性，亦能兼顧執勤安全及有效運用警力

一、背景說明：

（一）早期本市交通工程未臻完善，交通號誌尚未全面連鎖與自動化，加以各項重大工程工地施工時佔用車道，造成交通紊亂，市民亟待建立良好之交通秩序，本局為緩解交通壓力，爰規劃由執勤人員站立於路口引導車流，防制交通違規，執勤同仁在此過渡時期，為建立良好之行車秩序，櫛風沐雨，堅守崗位，不遺餘力，功不可沒。然因疏導人員執勤時需站立於車流交織之路中，迭遭車輛撞傷，經統計本市99年至103年間因交通疏導而受輕、重傷之人數高達80人次之多，員警（義交）執勤受傷之嚴重程度應予重視。

（二）綜觀國際各大先進都市，為紓解都市運輸的集中性、大量性及規律性，大多藉由科技化、自動化及系統化之方式管制車流，現今本市交通管制設施已相當完善，另經觀察本市許多路口（段）壅塞之成因，為「違規停車等交通違規」所致，如仍以傳統單一路口疏導之概念，而非綜合整體路網之規劃（提升至「線」、「面」）之層次，將無法符合實際需求，恐將事倍功半。本局遵循  市長「Work Smart」的理念，多次召開會議研商更具效率、效益及安全之勤務運作方式，以期符合現今交通環境。

二、願景：

（一）主動排除道路障礙及交通違規，先期避免堵塞形成。

（二）避免路口疏導崗成為道路障礙，提升員警執勤安全及效率。

（三）教育民眾養成尊重號誌習慣，建立正確用路觀念。

（四）嚴正執法，提升民眾守法。

三、階段作法與最終目標：

（一）近程作法：改革實施初期之前2週，交通疏導之執行強度不變，維持現有之崗位、出勤人數及時段長短，先行活化警力運用，排除防禦性之運用方式，主動出擊排除影響路口周邊交通違規，將原有單一路口固定疏導崗「點」之概念，提升至路口周邊一定範圍交通執法之執勤方式。

（二）中程作法：於近程作法實施期滿後召開檢討會，重新檢視以求精進執行計畫，成效良好之路段持續擴大疏導範圍，以期由路口周邊疏導崗「點」的層次逐步提升至路段沿線「線」、責任區「面」的層次。

（三）最終目標：嚴正執法取締，建立民眾守法及尊重號誌之習慣，達到人人守法、交通安全順暢之最終目標。