【民正新聞記者:蔡永源台南報導】縣市合併後，台南市政府為健全大眾運輸機能，在公車營運政策煞費苦心，不但協助業者申請汰舊換新車輛、補助營運虧損，近來還推出「公車日」活動、推廣電子票證優惠方案，但不少路線還是難擺空車滿街跑的困境，其中服務態度不佳是降低民眾搭乘公車意願的主因之一。市議員邱莉莉指出，去年三月至十二月，台南市公共運輸處隨車稽查缺失竟達855件，而民眾主動申訴市公車司機服務態度缺失案亦有589件、每月近六十件，比例可說相當高，邱莉莉要求公共運輸處加強督促公車服務品質改善、並嚴格執行記點扣款機制，她也具體建議每季定期公布稽查缺失和投訴統計，建立服務品質的量化評鑑指標。

     台北市研考會日前公布台北市公車整體品質滿意度調查，結果有九成公車族滿意公車駕駛態度，緊急煞車、邊開車邊聊天的情況很少見，有六成六公車族表示最近一年不曾遇過「過站不停」情形；而高雄市除在今年把通勤族納入問卷評比考核的對象，也宣布針對公車司機的脫序行為先後開鍘五十九次，顯見繼硬體設備的更新，城市大眾運輸優劣的競賽重點已轉到公車及司機服務品質面向。

     根據市議員邱莉莉向交通局公共運輸處調閱的資料發現，台南市公車被民眾主動投訴的案件甚多，從去年三月綠幹支線開跑迄十二月底，光是公車司機執勤服務態度被民眾申訴就達589件，平均每月為59件，其中以「服務態度不佳」最多有153件、「過站不停」亦有134件、「誤點」有92件，過站不停和誤點堪稱是公車信任度的最大殺手，但從民眾申訴案看來，這兩者合計竟達申訴總件數的四分之一強，可見公車服務品質確有極大改進空間。而這589件主動投訴案中，以府城客運件數最多有419件、興南客運153件、新營客運17件，也說明交通局應可明確找出督促改善對象。

     邱莉莉指出，民眾主動投訴案每月就近六十件，若把未投訴、不知如何投訴的潛在不滿件數納進，則總數可能有數倍之譜，交通局以秘密客方式隨車稽查，結果去年三月至十二月的1,652次稽查次數中，就共稽查到855件缺失，台南市公車服務品質待改進處之多可以想見。

     台南市交通局根據「台南市政府補貼市區客運業特殊服務性路線營運虧損作業要點」，對於誤點、漏班、超速、過站不停、服務態度不佳等情事，可以祭出記點扣款手段要求改進，邱莉莉說，交通局迄去年底已開立94件違規記點通知單，她認為須加強追蹤方有成效，邱莉莉也建議交通局應研議引進「外部監督」機制，讓公車族也能填寫服務評鑑單，確實精進公車服務品質以提高載客率。