Kinmen River 上傳了一個檔案。
「金門縣政府日前以交通需求為由,在”依法”未進行環評的狀況下,沿水頭碼頭至浯江溪出海口處欲開闢四線道,如圖所示。目前由居民自發性組成搶救浯江溪行動聯盟,就下列理由訴求停止道路建設與重新檢討莒光湖BOT案。本案於4月7日再度召開協調會。
1. 小三通人口逐年下降,因此需求量應重新估計。
2. 水頭聚落因聚落內生活道路與聯外道路混雜導致生活不便,而非交通量負荷過大,在碼頭船班與機場航班固定下,應善用接駁系統,思考配套的運輸方式而非以四線道做為改善方案。且施工重點銜接之處為後浦城區最壅塞區域,並未徹底解決交通問題。
3. 根據現行都市計畫,道路施工區域原本即為金門特定區計畫之「保護區」,因應「保護區」劃設理由「保護區為國土保安、水土保持、維護天然資源及保護生態功能而劃設之分區」,不應進行重大工程。
4. 工程道路所經之地為具生態多樣性之濕地以及文化景觀之複合遺產區域,建議應根據文化資產保存法或相關法規劃設為保存區並即刻指定保存區計畫。
5. 浯江溪上游為即將招商之莒光湖國際觀光休閒渡假飯店BOT案,對金門生態造成重大影響,應停止招商並進行環境影響評估。」
p.s. 以上文字節錄自近期將舉辦之「建請凍結檢討大型開發BOT立法院記者會」新聞稿。
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2. 水頭聚落因聚落內生活道路與聯外道路混雜導致生活不便,而非交通
3. 根據現行都市計畫,道路施工區域原本即為金門特定區計畫之「保護
4. 工程道路所經之地為具生態多樣性之濕地以及文化景觀之複合遺產區
5. 浯江溪上游為即將招商之莒光湖國際觀光休閒渡假飯店BOT案,對
p.s. 以上文字節錄自近期將舉辦之「建請凍結檢討大型開發BOT立法院