大年初五，連日的大雨稍歇，久而不見的陽光偷偷的探出了頭，中午吃飽飯後，開始思索要去哪裡才不會塞車呢 ? 想了一想，嗯，就到猴硐去吧，至少那裡還不會像九份一樣塞爆了。

猴硐，這個曾經是台灣最大的煤礦開採地，因礦業的沒落而逐漸蕭條，幸而一群文化人仕為了守護台灣煤業的活歷史，積極推動新北市政府規劃整修猴硐煤礦博物園區，以保存煤礦文化及聚落，另有一個愛貓的格友發表了猴硐的貓寫真後，吸引許多愛貓的遊客前往，並建立了猴硐貓村的特色，不過似乎貓村的名氣遠遠大於煤村。

已成廢墟的瑞三煤礦洗煤廠 ，應該不會在整修，只能隨著歲月慢慢塌落

整煤廠辦事處(炭廠事務所)，負責選煤廠產銷及品質控制中心，目前改為旅遊資訊中心，前面的空地當時佈滿台鐵及五分車的軌道。

整煤廠倉庫，主要是供應整煤廠與運煤廠日常營運所需的物料倉庫，目前改為願景館，對當地的人文歷史提供詳細的解說服務，二樓為媒體播放室。

瑞三煤礦整煤廠模型，雖然以無法保存原建築物，但透過這個模型也可讓人了解整個整煤廠作業，不過這個模型應該是後來才設置的吧

運煤橋，與選煤廠之建築連為一體，恰似一虹橫跨於基隆河上，利用輕便鐵路連結礦坑與選煤廠。

運煤橋上設置的台車，遊客可體驗早期推煤車的辛苦

猴硐坑，為過運煤橋後最近之礦坑，目前僅留礦坑口。

 

一般遊客都集中在火車站附近景點及貓村，相對的另外一展覽區就顯得非常冷清，但卻可好好享受寧靜悠閒的感覺

瑞三本礦口，從日據時代就已開啟本坑內有數個斜坑，最遠之距離為4572公尺，旁邊有辦公室及電池間，目前仍為閒置空間，希望這個本礦口有朝一日仍跟金瓜石本山五坑一樣，開放部份坑段，讓遊客參觀體驗

烘砂屋(提供乾沙給火車頭在鐵軌上灑沙以增加摩擦力)與礦工浴室，修建為礦工紀念館，以礦工的生活為主並配合河畔特殊的地質景觀，還有現地的環境教育解說。

礦工每日入坑的個人器具 

礦工每日出坑後第一件事就是把自己梳洗得乾乾淨淨 

提供日常雜貨的柑仔店及販賣蔬菜肉類的菜販車，這仍是許多偏遠小村落的主要生活補給方式

內寮仔，是礦工的宿舍，遙想當年多少家庭在這地方生活，早晨的爐罩上正準備著便當。

 猴硐除了看貓也是看火車的好地方

回程到猴硐國小遊玩，原猴硐國小因受風災影響而異地重建，感覺這些重建的校園都能融入當地特色及自然風景，而變得更美麗

由於受國外開採環境容易及國際煤價下跌，台灣的所有煤礦在上個世紀末都已經結束，目前僅能保留部分的設施，喚起台灣煤礦的記憶，當年也因為這些辛苦的礦工，提供許多媒源，讓我們度過石油危機，也讓台灣的經濟開始突飛猛進，最後謝謝這些辛苦的礦工