從前澳門有一些遠近馳名的不正常現象，比如說，很難截到的士（計程車），即使有幸截到，司機還是會視乎你去的地方夠不夠遠，你肯不幸多付一些車資（美其名為禮物），才決定肯不肯載你。又有一段時間他們只愛接載遊客，不太願意做本地人生意，例如傷殘人士或長者常被拒載，種種亂象在很長一段時間內為大眾所詬病。然後他們在旅遊業高峰時期也加價了，車資一點也不親民，養成平民大眾寧可走路也不敢截的士的生活習慣。

疫情來襲之後，澳門街的特殊風景是一些繁忙街道都多了一條的士車龍，以前在這些區域總是一車難求，如今隨時有車而且司機態度友善，目的地長短不拘，大概也不會因為乘客要去的地方太近而大聲罵人了。

初時我駕車經過時，發現這些偶然會塞車的道路被長長的車龍佔據了一條行車線，總覺得不太習慣。但再觀察了幾天，原來這種現象在不同的區域都有，因為旅客大減，的士生意真的很差，大量車輛都不再開動，寧可泊在鬧市的路邊等待。可是今時今日的澳門居民，又有多少人需要經常乘的士呢？所以即使駕駛時會受阻，我也不敢抱怨了，看著那些的士與司機，我深深感受到疫情對這個旅遊城市的衝擊。

因為外圍因素變化不定，疫情對澳門的影響時鬆時緊，在不是太嚴峻的時期，我偶然會選擇搭的士，例如要到一些很難泊車的區域，或者要很快辦完某件事而不想花時間找車位時，登上一輛的士的確是方便快捷的事情。在一程車的時間內，司機往往會大吐苦水，向我這樣的陌生人訴說各種不安與無奈，在怨氣沖天的言談之中，又不免會流露對以前的風光充滿懷念，我總是壓制著自己要用心聆聽不要插話，因為真的不忍心說破：“那些好日子，恐怕不容易再出現了。”在短短的車程中，有時足以觀察城市的變化、生活的艱難。

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