同一時間搭乘兩種不同的交通工具，在一般人的想法中應該是不容易遇到的事，而且實際上又似乎有些多此一舉的感覺；不過在世界上的某些角落，這種移動方式卻是必要的手段哩！其實有開著汽車、牽著機車上渡輪經驗的人，應該對身處兩種交通工具中這件事並不陌生，在無法建造橋樑或海底隧道的情況下，用大型船隻載運個人交通工具是十分常見的做法。不過搭著長長的一列火車，直接駛進大型船隻的船艙並移動到另一個國家後，再像什麼事都沒發生過一樣繼續駛上軌道前進，這種事似乎光用形容的就很讓人覺得不可思議吧！

早上不到八點，我跳上從丹麥Copenhagen出發的EuroCity列車，準備在德國Hamburg轉一次車後前往Berlin；在這之前我已經坐了一個晚上的夜車，從瑞典輾轉到丹麥，還因為轉車時間過短而必須肩負二十多公斤行李在月台間奔波，所以在接下來的路程中我一直處於精神不濟及飢餓的狀態。坐在頭等艙的窗邊，面對面的四張座位有一對中年夫妻跟一位塊頭比我大的女子，我們沒有交談，只是各自找事情打發那遊蕩在接近客滿車廂內的空虛時間。窗外是多雲的天氣，我帶著離開斯堪地納維亞的惆悵心情，及被折磨了四個星期的疲憊身體，準備進入歐洲大陸，我曾經熟悉的那塊土地。

大約一個半小時後，火車通過了名為Roedby的小站，來到海港旁，這兒有著一艘約五六層高的運輸船。經由車上的廣播，我知道這列車即將駛入前方的船艙中，渡過波羅的海後在德國再度接上鐵軌。路面的鐵軌精確地連結到船艙地面的軌道，火車就像駛入機房一般，平穩地進入密閉的空間。車上的乘客應該也有不少是跟我一樣，第一次有這種經歷，也有可能是停留在靜止的車廂中有點無聊，所以紛紛走出火車往上層的甲板移動。外面像個地下停車場，停滿了各式的汽車，而被安置在軌道上的火車，像是身處於小孩群中的成人，非常突兀且遺世獨立地隨著船身的搖晃慢慢移動。

往上爬了兩三層後，開始出現咖啡廳及免稅商店。不錯，即使在這短短的不到一小時航行中，我們還是身處於不隸屬單一國家的領域中，享有購買免稅商品的權利。小小的店面雖不到擠滿人的地步，但也已經出現排隊結帳的隊伍，我開始對歐洲人這種輕鬆寫意的免稅店哲學感到有趣，這也許不是身處於海島國家的我們有辦法依樣畫葫蘆的吧。咖啡廳裡坐滿了人，這種隨時都要悠閒喝一杯－不論是香濃咖啡或滑順啤酒－的心情，也說明了歐洲人對自我生活方式的態度及品味；最上層的露天甲板也不因為吹著溼冷的海風，而使人卻步，這短短的一段航行似乎也為每個人的移動旅程帶來轉換心情的功用，就像開在漫長的高速公路中彎進休息站吃個點心一樣自然。

很遺憾地，轉換心情的功用在我身上還未發揮完全時，我就開始暈船了。由於身體疲勞，加上這天風浪有點大，我很快地便陷入了旋轉空間的搖晃遊戲，憑著最後的力氣爬回了火車上，窩在座位上大口喘氣，這時我的臉色一定像驚嚇過度一般毫無血色吧。就這樣一個人在安靜的車廂中渡過剩下的短暫時間，沒多久船身靠岸，火車便從開啟的閘門緩緩滑出船艙，再次回到堅實的土地。這兒是德國海岸線上的一個小站Putgarden，還不到一天的時間，我已行經三個國家，坐了近千公里的火車；不過我的目的地還沒出現，這段難得的乘車搭船經驗，只是一個過程，一個轉換的中繼點，我還要繼續前進，走向或許熟悉、或許波折、或許挑戰重重，但卻一定讓人印象深刻的未知旅程。