2006-02-10 22:04:26coco
筆直的海岸線 觸電與沙丁魚罐的交會點 -Episode 1
我一直深信，肉體的疲勞會導致精神的渙散，輕則使人邏輯失序、語無倫次，重則導致神遊物外、身陷危機而不自知！
當我回過神時，我正處於自強號兩節車廂的連結處，不過我一點都不孤單！約莫二十個有被虐傾向的傢伙，正跟我一起分享著兩三張辦公桌一般大小的地板面積，以及在其之上，蒼蠅都難以飛進的擁擠空間！而我到底為何被錯置在這樣的一個時空呢？原因只有一個，但是我實在不想稱呼它為「自討苦吃」！
那是個起點陽光耀眼、一小時後卻變得寒風細雨的乘車體驗。P跟我結束了三天兩夜的自行車宜花之行，帶著一身疲憊跟總計二十多公斤的自行車及裝備，要再次回到烏煙瘴氣的大台北都會；雖然我們只買到一小時的座位所有權，但仍舊從沒有停止，繼續佔據它更長時間的遐想，直到我們被強行驅離！
－－－
暫且讓我把時間再拉回兩天前。
第一次把後貨架裝在愛車上，並掛上耀眼的亮藍色馬鞍袋，這趟自行車之旅確實讓我在出發前興奮了好一陣子！原因之一是預期會變得濕冷的天氣，給足了面子予當天是壽星的我，雖然陰霾卻不落雨，溫度也大致算是舒適。在以前騎機車回基隆的相同道路上，改變的不只是週遭的景色，還有這些景物往身後逝去的速度。不過感受著風和緩地拂過臉龐，數著自己的呼吸及腳踏的轉速，這種靠著己力前進並融入環境的愜意時光，竟也出乎意料地快速流逝！
出發後不到一個半小時，我們已身處基隆市中心。親愛的爸媽，很抱歉我又再次過家門而不入，雖然我無志像大禹一樣為社會犧牲奉獻。
稍事休息後我們朝著海岸線前進；這次行程中第一個讓我看了後倒吸一口氣的上坡，在過了我國中母校不遠後展現在前方。雖然不到一小時前，在台北往基隆的省道上，幾個連續上下坡的路段也曾讓我經歷到，想下來推車的難忘回憶，不過論陡度來說，眼前的大挑戰還是略勝一籌呀！
騎腳踏車上斜坡是一門大學問，而且就跟作膝反射測試一樣，會使你的腿不由自主地抖動，差別在於騎車上坡還會伴隨著不定期的大腿抽筋及氣喘如牛。雖然我自認腿力不差，騎車技巧也稍有水準，但有時總還是無法掌握正確的換檔時機，而使得行進時速降到跟快步走差不多。
不過說也奇怪，不知是因為我鬥志高昂，抑或是故鄉的磁場使我變得更強，這段看似艱辛的上坡，竟然在我分心回想國中時在這兒追著公車跑的往事時，一下子轉換成讓人暢快的下坡，就這樣我開始聞到海水的鹹味並開始感到熱量不足。
說實在的，上坡與下坡的亙古不變組合，確實也是自行車旅行吸引人的一個要點。在咬牙切齒、心中罵起自己自作自受的同時，不也因為知道在這之後將體驗那往下失速的刺激感，迎著風像馳騁在萊茵河沿岸鬼嚎的高盧戰士，所以產生莫名強烈的期待感及征服慾望；在下坡的那一刻我們返回了兒時，不自覺地在嘴角漾起單純的滿足感，即便眼前又是一道四十五度的上坡，也會下意識地放鬆雙腳去感受那御風的快感。
行經海洋大學後，就一直能感覺到海的存在。略為潮濕的空氣，似乎有鹽的分子懸浮在其中，那是在全世界所有的海岸，都能感受到的氛圍。我們經過漁港，行經峭壁及消波塊之中的筆直道路，時而飄起如細絲的雨，伴隨著朝著同方向呼嘯而過的車輛，背景音樂如果是Matthew Lien的「Rains on Seashore」的話，那就是部不折不扣的情境式紀錄片吧！
時而會從陷在車陣中的對向車輛，傳來誠懇充滿鼓勵意味，或是純粹為了打發塞車時間的無聊舉動，各種不同意涵的加油聲。起先我還會被突然的喊叫聲嚇到，漸漸會時而出聲附和，或甚是舉手致意；途中也偶而有幾個跟我們一樣，奉行雙腳萬能的同好騎乘者，彼此都很有默契地互相招呼，默默地給予精神上的支持及肯定；我想，這又是另一個在漫長旅程中的，讓人感動的片段！
過了中午，在某個小鎮解決過午餐後，我們繼續朝著南方前進；天氣有變糟的傾向，我也因為吃得太飽兒有點使不上腿勁；就如同每次開車在小巷子迷路而逆向鑽進單行道，而警察總是恰巧從另一個小巷子冒出來一般的禍不單行，之後的一段路彷彿要跟我們做對一樣充滿了上坡與下坡的連續組合，真正的悲慘於焉到來！
自行車的大敵除了上坡外，另一個不可能不提到的，應該是「逆風」吧！在面對逆風時，感覺就像有隻隱形的手在胸口檔著你一樣，再怎麼努力踩踏，都無法有效率地前進。而在逆風的情況下騎著上坡路，要不是看著碼表的數字有緩慢增進，我差點有在原地踏步，甚至還稍稍往後退的錯覺哩！好不容易到了下坡路段，迎面而來的風所造成的壓力，也大大消減了那飛馳的快感及征服坡道的喜悅；在這猶如鬼擋牆的一段時間內，我們耗費了之前的兩倍體力，卻也許只前進了一半的距離。
雖然因為逐漸累積的疲勞，P跟我都變得比較沉默，但是偶而撇過頭望著那一片灰濛無際的海岸線，深呼吸幾次後彷彿又快速充電了一次；看到對向長長的車龍，也不禁覺得自己還是穩定地朝著目的地前進，真是件舒暢的事呀！
接近午後四點半，我們抵達了目的地－礁溪；在過度充滿外地觀光客的溫泉飯店大街上，我有種又回到大都市的錯覺。與方才的鹽味及無拘束對比之下，這兒的人工味道讓人產生短暫的不愉悅，也破壞了原本超脫凡塵的興味。
在尋獲我們能接受價位的住宿點，並安置好一切後，夜幕也開始慢慢低沉，為這一天的種種好壞參雜，下了一個暫時的註腳；異地的夜晚，正等著我們用不同的心境去品嘗及體驗。
夜晚的礁溪街道，就跟我們一般熟知的北中南各大繁華市區一樣，在五顏六色招牌霓虹、小吃攤販傳出的食物熱氣及香氣的包圍下，讓人有點迷失其中的感覺。街道兩旁林立的溫泉飯店、旅館，各自使出渾身解數招攬原本不屬於這小鎮的遊人，想盡辦法要讓他們覺得回到自己熟悉的地方。
擁擠的街道及熟悉的營生，沖淡了身處異地的新鮮感，這似乎也是過度觀光化的一項缺憾吧！
簡單的晚餐後，我聯絡上昔日的同事K，很幸運地，她能撥空開車帶我去體驗不一樣的夜晚。
我們朝著山的方向前進，途中經過一些隱約可看到的果樹、水田及小木屋式的餐廳後，來到了一段看似很長其實不然的山路。我們的目的地是坐落在山腰上的咖啡館，從那兒可以俯瞰蘭陽平原，就跟在台北市郊的貓空可以看到大台北盆地一樣，只是主角由茶館搖身變為咖啡館。
雖然最著名的那家店，訪客多到還必須排上幾十分鐘的隊，不過我想應該是在地人才比較知曉這個地方吧！當大部分外來遊客還在礁溪街上與溫泉名產打交道時，很感謝K的好主意，讓我看到點點燈火在一片開闊的平原上，交織出一片平靜。空氣的溼度有點高，不過尚未有降雨的跡象，反而在平原上方產生一道氤氳，伴著流動的空氣，點點燈火也開始閃爍起來。
我們在另一家不需排隊的店找到戶外的位子，在這美好的景觀及山區特有的空氣為伴下，我們聊著很多趣事及對未來的規劃；即使對挑剔的我來說，咖啡的味道有點不合格，這還是一段值得一再回味的愜意時光。
當我回過神時，我正處於自強號兩節車廂的連結處，不過我一點都不孤單！約莫二十個有被虐傾向的傢伙，正跟我一起分享著兩三張辦公桌一般大小的地板面積，以及在其之上，蒼蠅都難以飛進的擁擠空間！而我到底為何被錯置在這樣的一個時空呢？原因只有一個，但是我實在不想稱呼它為「自討苦吃」！
那是個起點陽光耀眼、一小時後卻變得寒風細雨的乘車體驗。P跟我結束了三天兩夜的自行車宜花之行，帶著一身疲憊跟總計二十多公斤的自行車及裝備，要再次回到烏煙瘴氣的大台北都會；雖然我們只買到一小時的座位所有權，但仍舊從沒有停止，繼續佔據它更長時間的遐想，直到我們被強行驅離！
－－－
暫且讓我把時間再拉回兩天前。
第一次把後貨架裝在愛車上，並掛上耀眼的亮藍色馬鞍袋，這趟自行車之旅確實讓我在出發前興奮了好一陣子！原因之一是預期會變得濕冷的天氣，給足了面子予當天是壽星的我，雖然陰霾卻不落雨，溫度也大致算是舒適。在以前騎機車回基隆的相同道路上，改變的不只是週遭的景色，還有這些景物往身後逝去的速度。不過感受著風和緩地拂過臉龐，數著自己的呼吸及腳踏的轉速，這種靠著己力前進並融入環境的愜意時光，竟也出乎意料地快速流逝！
出發後不到一個半小時，我們已身處基隆市中心。親愛的爸媽，很抱歉我又再次過家門而不入，雖然我無志像大禹一樣為社會犧牲奉獻。
稍事休息後我們朝著海岸線前進；這次行程中第一個讓我看了後倒吸一口氣的上坡，在過了我國中母校不遠後展現在前方。雖然不到一小時前，在台北往基隆的省道上，幾個連續上下坡的路段也曾讓我經歷到，想下來推車的難忘回憶，不過論陡度來說，眼前的大挑戰還是略勝一籌呀！
騎腳踏車上斜坡是一門大學問，而且就跟作膝反射測試一樣，會使你的腿不由自主地抖動，差別在於騎車上坡還會伴隨著不定期的大腿抽筋及氣喘如牛。雖然我自認腿力不差，騎車技巧也稍有水準，但有時總還是無法掌握正確的換檔時機，而使得行進時速降到跟快步走差不多。
不過說也奇怪，不知是因為我鬥志高昂，抑或是故鄉的磁場使我變得更強，這段看似艱辛的上坡，竟然在我分心回想國中時在這兒追著公車跑的往事時，一下子轉換成讓人暢快的下坡，就這樣我開始聞到海水的鹹味並開始感到熱量不足。
說實在的，上坡與下坡的亙古不變組合，確實也是自行車旅行吸引人的一個要點。在咬牙切齒、心中罵起自己自作自受的同時，不也因為知道在這之後將體驗那往下失速的刺激感，迎著風像馳騁在萊茵河沿岸鬼嚎的高盧戰士，所以產生莫名強烈的期待感及征服慾望；在下坡的那一刻我們返回了兒時，不自覺地在嘴角漾起單純的滿足感，即便眼前又是一道四十五度的上坡，也會下意識地放鬆雙腳去感受那御風的快感。
行經海洋大學後，就一直能感覺到海的存在。略為潮濕的空氣，似乎有鹽的分子懸浮在其中，那是在全世界所有的海岸，都能感受到的氛圍。我們經過漁港，行經峭壁及消波塊之中的筆直道路，時而飄起如細絲的雨，伴隨著朝著同方向呼嘯而過的車輛，背景音樂如果是Matthew Lien的「Rains on Seashore」的話，那就是部不折不扣的情境式紀錄片吧！
時而會從陷在車陣中的對向車輛，傳來誠懇充滿鼓勵意味，或是純粹為了打發塞車時間的無聊舉動，各種不同意涵的加油聲。起先我還會被突然的喊叫聲嚇到，漸漸會時而出聲附和，或甚是舉手致意；途中也偶而有幾個跟我們一樣，奉行雙腳萬能的同好騎乘者，彼此都很有默契地互相招呼，默默地給予精神上的支持及肯定；我想，這又是另一個在漫長旅程中的，讓人感動的片段！
過了中午，在某個小鎮解決過午餐後，我們繼續朝著南方前進；天氣有變糟的傾向，我也因為吃得太飽兒有點使不上腿勁；就如同每次開車在小巷子迷路而逆向鑽進單行道，而警察總是恰巧從另一個小巷子冒出來一般的禍不單行，之後的一段路彷彿要跟我們做對一樣充滿了上坡與下坡的連續組合，真正的悲慘於焉到來！
自行車的大敵除了上坡外，另一個不可能不提到的，應該是「逆風」吧！在面對逆風時，感覺就像有隻隱形的手在胸口檔著你一樣，再怎麼努力踩踏，都無法有效率地前進。而在逆風的情況下騎著上坡路，要不是看著碼表的數字有緩慢增進，我差點有在原地踏步，甚至還稍稍往後退的錯覺哩！好不容易到了下坡路段，迎面而來的風所造成的壓力，也大大消減了那飛馳的快感及征服坡道的喜悅；在這猶如鬼擋牆的一段時間內，我們耗費了之前的兩倍體力，卻也許只前進了一半的距離。
雖然因為逐漸累積的疲勞，P跟我都變得比較沉默，但是偶而撇過頭望著那一片灰濛無際的海岸線，深呼吸幾次後彷彿又快速充電了一次；看到對向長長的車龍，也不禁覺得自己還是穩定地朝著目的地前進，真是件舒暢的事呀！
接近午後四點半，我們抵達了目的地－礁溪；在過度充滿外地觀光客的溫泉飯店大街上，我有種又回到大都市的錯覺。與方才的鹽味及無拘束對比之下，這兒的人工味道讓人產生短暫的不愉悅，也破壞了原本超脫凡塵的興味。
在尋獲我們能接受價位的住宿點，並安置好一切後，夜幕也開始慢慢低沉，為這一天的種種好壞參雜，下了一個暫時的註腳；異地的夜晚，正等著我們用不同的心境去品嘗及體驗。
夜晚的礁溪街道，就跟我們一般熟知的北中南各大繁華市區一樣，在五顏六色招牌霓虹、小吃攤販傳出的食物熱氣及香氣的包圍下，讓人有點迷失其中的感覺。街道兩旁林立的溫泉飯店、旅館，各自使出渾身解數招攬原本不屬於這小鎮的遊人，想盡辦法要讓他們覺得回到自己熟悉的地方。
擁擠的街道及熟悉的營生，沖淡了身處異地的新鮮感，這似乎也是過度觀光化的一項缺憾吧！
簡單的晚餐後，我聯絡上昔日的同事K，很幸運地，她能撥空開車帶我去體驗不一樣的夜晚。
我們朝著山的方向前進，途中經過一些隱約可看到的果樹、水田及小木屋式的餐廳後，來到了一段看似很長其實不然的山路。我們的目的地是坐落在山腰上的咖啡館，從那兒可以俯瞰蘭陽平原，就跟在台北市郊的貓空可以看到大台北盆地一樣，只是主角由茶館搖身變為咖啡館。
雖然最著名的那家店，訪客多到還必須排上幾十分鐘的隊，不過我想應該是在地人才比較知曉這個地方吧！當大部分外來遊客還在礁溪街上與溫泉名產打交道時，很感謝K的好主意，讓我看到點點燈火在一片開闊的平原上，交織出一片平靜。空氣的溼度有點高，不過尚未有降雨的跡象，反而在平原上方產生一道氤氳，伴著流動的空氣，點點燈火也開始閃爍起來。
我們在另一家不需排隊的店找到戶外的位子，在這美好的景觀及山區特有的空氣為伴下，我們聊著很多趣事及對未來的規劃；即使對挑剔的我來說，咖啡的味道有點不合格，這還是一段值得一再回味的愜意時光。