外送將影響傳統市場人潮與顧客購買習慣-行銷策略-詹翔霖副教授
外送將影響傳統市場人潮與顧客購買習慣-行銷策略-詹翔霖副教授
外送平台與量販超市合作生鮮外送,和做傳統市場的生鮮外送生意,難度卻恐是更加辛苦,數位化程度仍偏低的傳統市場是一塊尚待開發的沃土,更是一個非常需養成顧客的長久的耗本生意。但新冠疫情這股推力確實為供、需雙方都創造了合作的理由,接下來就看誰能把市場做大並持續做到最大,向LINE一般作法學習,在台灣擁有2100萬用戶,基本已經涵蓋男女老少全方位客群,即便是年長者,對於LINE的操作也毫不陌生。簡言之,不論對攤商還是對消費者,這都是一個必須且早晚都需上手的交易管道,亦如BB扣傳呼機的退出,新手機的上場起手式。
抗漲方案出爐!Uber Eats 首次推出「週三瘋生鮮」嚴選超過30項熱門的新鮮蔬果及肉品6折起價格
2021.07.21
foodpanda前進菜市場送新鮮蔬果!外送雙雄先後爭地盤,圖什麼?
foodpanda首波於台北市光復市場、松江市場、西湖市場等地開跑外送,預計7月底有 6 家傳統市場正式上線。
繼Uber Eats宣布啟動菜市場外送,foodpanda今(21)日也宣布加入戰局,首波於光復市場、松江市場、西湖市場等地開跑,預計7月底有6家傳統市場正式上線,並將在第3季前讓菜市場外送服務涵蓋台北市90%人口。
爭搶菜市場外送兩大目標:新客群、新供應商
投入戰場的原因與業績成長有關。
foodpanda資深公共事務經理郭昕宜表示,疫情期間,foodpanda平台上生鮮雜貨外送訂單量成長3倍以上,顯示有許多過去不使用生鮮外送的消費者加入。因此foodpanda與台北市政府合作,目標加速推動菜市場外送,希望將成功經驗複製到全台。
foodpana提出幾項觀察,像是有生鮮雜貨外送需求的消費者不只是年輕人,一些長輩、主婦都開始嘗試;菜市場提供新鮮食材的第一印象與優惠價格,對顧客來說有一定吸引力。
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目前,foodpanda提供的菜市場外送食材價位,與現場販售相同採取浮動市價。在8月底之前的短期促銷活動中,他們除了提供滿額69折優惠,還有滿額隨機送青蔥活動,瞄準那些重視食材新鮮、價格差異的傳統市場消費者。
生鮮外送的好,其他業者也知道。全聯表示生鮮外送營業額在疫情三級警戒期間成長122%,客單價、訂單量也都有成長,因此將在8月份成立「專門店」,改善經營效率並跟上需求成長速度。
此外,兩大電商平台PChome與momo購物同樣搶進生鮮,先後推動訂單899元免運費、雙北市隔日可送達。
對於在生鮮外送市場嚐到甜頭的foodpanda、Uber Eats來說,挑戰越來越多。
一方面,平台業者的生鮮食材供應,主要仍仰賴實體據點,以全聯與UberEats合作為例,先前喊出年底前要達到2百家門市都可外送。隨著外送流程穩定後,全聯會不會擴大將流量、訂單導回自己的「PXGo!小時達」,值得繼續觀察。另一方面,各種訂閱制、自有品牌生鮮電商興起,帶來豐富的食材選擇性,也吸引走一群可接受「慢到貨」的消費者。
如此看來,擁有固定消費族群又可穩定供貨的菜市場,就有很大的合作價值。
但想讓傳統市場轉型,得先付出代價。foodpanda、UberEats現在都派出「小幫手」進駐菜市場,協助攤商處理訂單與撿貨。而菜市場過去的「賣完為止」、每天進貨不一的情況,也會是兩強平台需要克服的營運難關。
全聯2022年生鮮外送目標
全聯上架Uber Eats即將滿週年,16日分享成績單,目前214間全聯門市提供外送服務,平台上全聯訂單成長4倍、活躍用戶數成長3倍。2022年,全聯預計外送服務拓展到270家門市,並攜手Uber Eats推24小時生鮮外送服務,目標年底前先以大台北地區為主的7間門市為主,明年起陸續拓展至全台50間門市做24小時外送。
全聯推24小時外送服務,主要在全聯門市採取「前店後倉」形式,設立24小時的小時達專門店(僅接外送訂單,不服務實體店客人),消費者可以透過Uber Eats、全聯PX GO平台下單,由Uber Eats外送員、全球快遞負責配送。
目前全聯在Uber Eats線上商品數也持續拓展,目前總品項數已超過2,500支,包含生鮮農產品、冷藏冷凍食品、民生用品,且實體門市推外送服務,帶動單店業績成長2~3倍。
從Uber Eats大數據發現,全聯在Uber Eats線上最熱門的品類排行依序為:蔬果、冷藏乳飲、飲料沖泡、糖果零食,以及火鍋專區;蔬菜和水果佔據各地區的前三名,而南部消費者愛買水果勝過於蔬菜。為觸及更多民眾,更宣布全聯先生邱彥翔擔任Uber Eats生鮮雜貨外送品牌大使。
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10月25日:全聯小時達外送擴大24小時營業
全聯25日宣布展開「小時達專賣店」24小時營運測試,配送範圍從3KM延長到5KM,初期以雙北為核心,年底將拓增至10家門市,明年將持續拓展至全台。
全聯「小時達」上線不到一年,成績表現亮眼。根據官方數據,小時達與Uber Eats雙平台自今年初上線至今,客單價成長4成、訂單量成長6成,回購率更超過7成以上。
在營運方面,全聯以社區生鮮雜物倉儲中心為概念,透過「前店後倉」模式,日前在大安延吉門市開設全台首間24小時營運的「小時達專門店」,採「前店後倉」模式集中線上精選的2,000餘商品,包含生鮮蔬果、冷凍食品、常溫食品、雜貨家用等,由專人、專責、專區處理,讓店員專門處理線上訂單,避免與實體賣場作業互相干擾,並以低成本、低坪數的展店方式,拓點進駐空白商圈。
全聯「小時達專門店」目前已展開「大安延吉」、「內湖明湖」、「南港中研」、「中和中安」4家門市,預計年底前增至10間,明年將持續拓展至全台,全聯計畫以「小時達專門店」模式,讓更多消費者享受全時段外送服務,而初期為鼓勵消費者使用,全聯也推出夜間特有專屬8折優惠。
來源:全聯
全聯「小時達」外送邁向24小時營業,夜間限時滿599元享8折優惠。
以下為7月20日全文
連鎖超市龍頭全聯,去年10月27日上線「PXGo!全聯線上購」App,推出分批取貨、箱購等功能低調切入電商市場,直到今年1月初透過PXGo!小時達、UberEats雙平台,主打1小時將生鮮雜貨送到家,才發揮全聯
實體電商
的優勢,如今生鮮雜貨外送帶來初步成效,PXGo!會員數從原本50萬將突破100萬,更預計8月底將在雙北設立PXGo!小時達專門店,提升外送的營運效率。
主導PXGo!電商的全聯總經理室協理初貴民接受《數位時代》專訪表示,今年疫情升三級警戒後,帶動全聯PXGo!小時達服務,營業額成長122%、客單價成長40%、訂單量成長60%,目前PXGo!過半業績來自小時達服務,貢獻度相當高。
然而,實體電商的問題也被放大檢視。舉例來說,門市人員須協助揀貨,當訂單變多,門市揀貨時間連累了配送效率;其次有揀缺率問題,也就是消費者下單商品後,門市卻沒有揀到商品,是抱怨最多的客訴。待專門店成立後,以上兩個問題都能被解決,甚至還能提升線上宅配服務時間。
來源:全聯
全聯佈局生鮮雜貨外送帶來初步成效,半年後PX Go!會員數從50萬將突破100萬。
疫情下外送平台關半個月,全聯將推「小時達專門店」改善營運效率
5月16日當天,也就是雙北升三級警戒隔天,「當時網路訂單爆發成長,但揀貨員幾乎走不動,因為貨架擠滿了人潮。」初貴民回憶疫情升三級警戒後,民眾擔憂封城斷糧,各大賣場瞬間湧入大量人潮的狀況,並表示小時達訂單也比平常來得大。
加上賣場缺貨率高,消費者想要的商品幾乎被搶購一空,賣場補貨速度卻難以趕上消費者購買頻率,連帶全聯外送平台也從5月中停到5月底,足足停了半個月的時間,顯示疫情當前,全聯仍以服務線下門市來客為主。
但以服務線上顧客為主的小時達,在疫情不能出門的時刻,平台竟關了半個月時間,實在說不過去。促使全聯原定成立的小時達專門店計畫,被疫情提前實現,最快8月底推出。
所謂專門店,全聯初步規劃在較大的門市的「後倉」設立揀貨專區,集中擺放外送服務近2,000個品項;或是考慮承租倉庫,設立小時達專門店,專門提供外送服務、不服務門市顧客,其服務時段從目前10:00至20:30再延長。
來源:蔡仁譯攝
初貴民表示,受到疫情影響,全聯原定成立的小時達專門店計畫被提前實現,最快8月底推出。
初貴民認為成立專門店可優化營運,第一員工在固定區域揀貨、揀貨動線變短,提升配送速度;再者降低揀缺率,過往賣場裡,品項數眾多容易揀錯,甚至線上、線下顧客共同搶商品問題。
其實設置專門店的想法不算新穎,例如外送平台foodpanda早已推出自營的「虛擬超市」,同樣透過在城市內設立倉庫據點,再由外送員把商品送到家。
全聯則從實體門市切入,採取「前店後倉」模式,這也可以理解近年全聯門市有越開越大的跡象,其全台綿密的據點,「距離近」就是最大優勢,更可以透過先前累積的線上數據,調整外送商品結構,以符合消費者所需。
這種做法在中國又被稱為「前置倉」,例如中國生鮮電商叮咚買菜,就把倉庫設置在靠近消費者的地方,做到30分鐘的配送速度,增加配送效率。
生鮮電商是趨勢,外送平台從送餐切入生鮮雜貨
不過對全聯而言,做生鮮雜貨外送目前仍是「做一單賠一單」的情況,初貴民表示,實體門市做線上服務,必須額外承擔揀貨、配送、退貨等成本,但從另一個角度來看,這也是一種服務,擴大戰場與商圈,他認為生鮮電商需求,將來是穩定且快速成長的趨勢。
疫情下,UberEats的商品結構也在改變中,「消費者不可能一天到晚叫外送,也開始自己在家煮飯,」初貴民提到,以往UberEats平台300萬用戶都是叫外食,現在慢慢轉入生鮮雜貨外送,全聯上架後正好補足這塊的需求。
來源:全聯提供
初貴民提到,UberEats平台300萬用戶過去都是購買外食,現在慢慢轉入食品雜貨市場,全聯上架後正好補足這塊的需求。
他不諱言,foodpanda推自營虛擬超市,未來UberEats也可能自己開,即便全聯、家樂福等賣場在平台上開店,外送平台還是可能經營自己的超市,「最終大家都會一起競爭。」
未來,生鮮電商市場只會越來越競爭,從中國的發展歷程就看得出來。初貴民舉例,中國生鮮雜貨平台「京東到家」,與超市業者合作,打開App附近所有超市都在架上,超市無論線上、線下都面臨競爭;外送平台美團也已從美食外送跨足生鮮雜貨市場,在中國,外送生鮮蔬果早已是相當稀鬆平常的事。
反觀全聯,自2008年起投入經營生鮮事業,已砸上百億元在北中南建置生鮮處理中心建立穩固基礎,接著投入生鮮電商也順理成章,透過實體店出貨,大幅減少庫存、報廢率的問題。
由於全聯整體營收規模大,生鮮電商還處於發展階段,營收占比仍低,未來仍會持續推動門市導入外送服務,從目前160多家,年底上看200家。
經過半年多的練功,如今全聯門市導入的意願度也提高,初貴民透露,之前到中南部訪視,很多台中門市積極想加入小時達服務,他們認為有了外送服務,可增加門市的營業額與競爭力,從數據來看,平均單店業績增加1至3成。目前全聯外送服務已完成全台佈點,未來千家門市導入外送只是早晚的事。
責任編輯:蕭閔云
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