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2017-10-15 14:37:21DB

比超大豪雨恐怖的公共工程不良品質



《比超大豪雨恐怖的公共工程不良品質》

        依據今天(106年10月15日)中時電子報的報導:『受到東北風與颱風外圍環流影響,宜蘭13、14日兩天被超大豪雨、大豪雨輪番轟炸,台9線蘇花公路斷了又通、通了又斷,台7線北橫公路93.4公里處,暴漲的蘭陽溪淘空路基,......周姓男子13日晚間8時許開車行經牛鬥路段時,因路基嚴重流失,連人帶車墜下.....。』(詳細請參閱下列網址
https://tw.news.yahoo.com/%E8%98%AD%E9%99%BD%E6%BA%AA%E6%9A%B4%E6%BC%B2%E8%B7%AF%E6%96%B7-5%E6%9D%91%E6%88%90%E5%AD%A4%E5%B3%B6-215006199.html )


        該報導同時PO出一張道路旁擋土牆斷裂外移、路基被淘空及一輛栽入水中車子的照片。從照片中擋土牆頂部的路堤(註:有弧形狀部分)的尺寸來反推,擋土牆的高度估計至少有6公尺以上。此外,擋土牆斷裂面呈現不規則形狀,而非垂直平面,所以我研判該斷裂處應該不是在施工接縫之處。恐怖的地方在於,90度垂直的混凝土擋土牆內竟然沒有設置任何鋼筋,只有最上方路堤部分露出4根細細的鋼筋!擋土牆兩側高差6公尺以上,作用在擋土牆的土壤壓力是非常大的;再加上大雨時道路處的地下水位也會升高,若萬一擋土牆上的洩水孔沒有發揮應有的排水功能時,其所增加的地下水壓力,對擋土牆更是嚴格考驗。


        上述路段擋土牆斷裂外移、路基被淘空,我懷疑是設計時或施工時的問題,未在混凝土擋土牆內設置足夠數量的鋼筋,以致擋土牆斷裂(註:有可能早就有部分裂痕存在了),此次適逢豪大雨,擋土牆從斷裂處被土壓及水壓推擠外移,產生1公尺以上巨大縫隙,以致路基被掏空至少6公尺以上。至於為什麼會發生上述災情?我建議應請相關單位徹查真正原因,並儘速亡羊補牢,以免將來再度發生類似災情。


        超大豪雨雖然可怕,但是我認為部分公共工程的不良品質更是恐怖,因為那像地雷一樣,隱身埋藏在我們的周遭。在我們預想不到的某個時刻,就可能瞬間爆發出來,造成人員的死傷及財物的損失。


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註:圖片摘錄自網路,網址為:
https://tw.news.yahoo.com/%E8%98%AD%E9%99%BD%E6%BA%AA%E6%9A%B4%E6%BC%B2%E8%B7%AF%E6%96%B7-5%E6%9D%91%E6%88%90%E5%AD%A4%E5%B3%B6-215006199.html

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昕哥 2017-10-17 10:32:50

如果不以追加預算的方式偷渡
那就是偷工減料的結果
反正當官的任期四年
哪個倒霉的就承接
司法一審到三審最後行政訴願定讞
又是10年以上
下一代早已國外享福
如果有罪那就是政治迫害
如果同政黨執政
那就是順其民意~~大赦
這就是台灣官商勾結的嘴臉
也是惡性循環的宿命
8400億的預算到人民身上
能剩多少呢
現代已無包公之人也
有了包公也會死在名嘴的身上
這就是台灣
這些的看法
是星國好友夫妻對我說的
丟臉還是見笑呢

版主回應
昕哥早安:
那些對台灣的看法,
是星國好友夫妻對您說的,
我們真的是丟臉到國外去了。

祝平安喜樂!
2017-10-18 07:44:43
y t (逸竹) 2017-10-16 06:55:07

台灣 公共工程的品質
豆腐渣 工程
上下 相互矇騙 偷工減料
人行道 孔方兄圖形 地磚
坑坑洞洞
就是一例

版主回應
yt早安:
部分公共工程品質不良,
可能的原因很多,包括:
1.設計監造的費率普遍偏低,設計監造單位不用心,設計時有些還會綁標。
2.施工承商低價搶標,然後再偷工減料獲取不當利潤。
3.主辦單位專業能力不足或者怠惰,無法或未善盡到審查、監督責任。
4.施工時的監造工作未落實。

人行道、道路柏油路面,
坑坑洞洞、修修補補,
但過沒多久就需要再次施工,
真的是「永續經營」。

祝平安喜樂!
2017-10-16 07:26:22
2017-10-15 19:28:25

看照片還以為是大陸的豆腐渣工程,原來在台灣!
台灣的偷工減料+超抽地下水也是行之有年,人走的路時刻暗藏危險....

版主回應
染早安:
這麼高的擋土牆沒設置鋼筋,
不是設計錯誤,
就是施工時偷工減料,
實在太離譜了!

祝平安喜樂!
2017-10-16 07:02:07