【研習日期】：公元2008年10月04日（六）。
【目的地點】：日走 大直要塞區、夜訪 故宮博物院。
（士林捷運站、士林國小、士林老街、慈諴宮、士林早市、劍潭捷運站、圓山水神社、日本神宮獅子、劍潭山步道、劍潭山三角點、踏上衡山指揮所、通北街、臺灣五角大廈-國防部。大直模範社區、實踐大學、午餐。劍南路健走、鄭成功廟、婆婆橋、故宮博物院安全步道、1600時觀賞「國寶總動員」3D動畫。股王故宮晶華餐廳。1730時起免費參觀故宮博物院文物、搭公車回捷運站、鳥獸散）
【集合時地＆交通建議】：
民國97年10月04日上午0700時起。台北捷運淡水線〝士林站〞往中正路出口集合。
（1）0700~0730時士林捷運站集合。早餐、漫步老街。
（2）0800~0830時士林慈諴宮集合。參拜信仰中心、士林早市看農產品。
（3）0900~0930時劍潭捷運站集合。0930時，準時出發，參訪「圓山水神社」。
【行程介紹】：
五指山脈由基隆、內湖往圓山大飯店綿延數個山頭是台北盆地的龍脈寶地，探勘小組覓得〝衡山作戰指揮中心〞即在忠烈祠與東吳大學、故宮之間。
（士林捷運站）早餐。（士林天主堂）前人行道「挽面」。
（士林國小）參觀百年小學，士林國小原八芝蘭公學校，台灣地區現代國民教育之始。
（士林老街）（慈諴宮）坐北朝南，背倚下竹林山、紗帽山、七星山。對場、拼場建築，台基高低不齊，門臼大小不一，雀替厚薄不均。
（士林早市）沿文林路、陽明戲院、安平街（情人巷）、大東路往士林老街歷史散步。「老士林」係指位於台北盆地北部，基隆河右岸，劍潭山西麓的「八芝蘭」；原為平埔族 麻（毛）少翁的社域，Partisan是土語「溫泉」的意思。咸豐九年（1859）漳泉械鬥，街市盡毀。新街市重建在「下樹林」，後改稱「樹林」，與「士林」同音，筆畫簡省，又有「士子如林」之寓意，字義又佳。
（劍潭捷運站）（圓山水神社）圓山水神社的歷史，得從台北的自來水歷史說起。台北市現代化的自來水供水系統，是從1907年（明治40年）開始興建，當時台灣總督府在公館附近的設置「台北水源地唧筒室」，利用引擎動力的抽水機，抽取附近新店溪的溪水，完成了「台北水道」工程，每日可供應２萬噸的公共用水，可供應全市12萬人口使用。
至1920年代，台北市的人口已突破20萬人，公共用水嚴重不足。於是總督府另覓水源，在大屯山南麓的竹子湖及紗帽山發現豐沛的湧泉，於是開始規劃興建「草山水道系統」，1928年4月正式動工，將陽明山的湧泉輸送下山。
這項名為「草山水道」的水利工程要從海拔六百公尺的山上將水輸送至平地，須克服地形的阻礙，工程困難度遠甚於當年的「台北水道」，遇深壑溪谷得架水管橋，以護送流水過河；遇高低落差得設調整井，以穩定水壓順流。水源經從草山走水管路下山至天母，然後沿著中山北路輸送「圓山貯水池」，然後再「明治橋」（中山橋）跨越基隆河，將水運往台北市區。
草山水道工程歷經四年的興建，終於大功告成，可每日新增2萬8千8百公噸供水。由於工程較艱難，興建過程中，有工程人員因此不幸殉職。後來自來水公司的員工募捐，在圓山貯水池旁建立這座圓山水神社，祭祀水神，以祈求草山水道營運順利，同時也撫慰殉職工程人員的亡魂。
（日本神宮獅子）（劍潭山步道）經墓園上山往劍潭山（153公尺），此步道原為禁區，下方為海軍總司令部、忠烈祠及士林官邸，現已解禁。步道可通往圓山大飯店。
（圓山大飯店）（衡山指揮所）衡山作戰指揮中心入口。
（臺灣五角大廈-國防部）（通北街社區）通北街底小型公園。乾淨的公廁洗手。
（大直模範社區）（實踐大學）（大直用中餐）大直素菜館、牛排館用中餐，或請自備。
（文間山步道）步道一路下山到大直，途中路過文間山（184公尺）。台灣「調景嶺」違建拆遷中。
（自強隧道上方）（劍南路健走）（鄭成功廟）（婆婆橋）（故宮博物院安全步道）
（1600時觀賞「國寶總動員」3D動畫）（參觀 股王 故宮晶華餐廳）
臺灣的故宮博物院以典藏中華文物享譽國際，其中最為人所熟悉「翠玉白菜」、「肉型石」跟「毛公鼎」等國寶，現在不但看得到還吃得到﹔新開幕的故宮晶華，花了新臺幣四億元打造，不僅在建築元素上運用許多故宮典藏，首先推出的「國寶筵席」，更是要讓遊客在飽覽故宮文物之美外，還可以一飽口福。
「故宮晶華」2008年06月25日正式開幕，最受大家矚目的就是唯妙唯肖的「故宮國寶宴」，從「翠玉白菜」、「肉型石」到「毛公鼎」等故宮鎮館之寶，全都化做了一道道美食佳餚，讓色香味美的中華美食與故宮國寶相互輝映。主廚蕭廣安表示，每道國寶菜都有相當難度，為了讓菜與文物達到「近乎相同」的境界，「型與味」都一再調整，像是遊客必看的翠玉白菜，從站立的角度到如何燙熟卻不失青翠色澤都耗費心思，最後更是以櫻花蝦替代螽斯和蝗蟲，趣味十足。
耗費鉅資興建的「故宮晶華」，除了搶攻旅遊商機外，晶華董事長潘思亮認為這是對歷史的交代。晶華董事長潘思亮：「一定要做，不惜代價！因為這不是一個生意，我覺得這不只是為我們的後代、也是為我們祖先，也是對全世界的一個交代。」
故宮博物院院長周功鑫對「故宮晶華」的前景也十分看好。故宮博物院院長周功鑫：「博物館有五大功能，除了典藏、研究、展覽、保存、教育之外，娛樂是很重要的﹔故宮晶華這樣一個規模，讓故宮會更好。」結合現代與故宮典藏的建築特色，加上精心規劃的「國寶筵席」，讓故宮博物院的觀光吸引力再上一層樓。
　晶華酒店（2707）斥資4.5億元，興建的「故宮晶華」餐廳BOT案，昨（25）日正式開幕營運，預計單月營收2,500萬元，年營業額3億元，約6年左右時間可望賺回投資金額。
　下月4日陸客來台觀光即將成行，晶華酒店的故宮晶華餐廳昨日正式營運，儘管晶華董事長潘思亮表示，時間點純屬巧合。惟陸客來台的餐飲商機，晶華將大幅受惠。
　潘思亮指出，晶華在3年前取得這項BOT案，當時並未考慮陸客來台觀光問題；他說，3年前故宮博物院，提出這項餐廳改建BOT案時，基於對台灣的認同，加上故宮的國寶，吸引海內外人士青睞，具有不小的商機，晶華勢在必得。
　他說，故宮目前是陸客來台旅遊，首選的參觀景點，當初的堅持及今年開放陸客來台，誤打誤撞巧得商機。預估故宮晶華1年營業額為3億元，而因在興建時不斷追加預算，使得回收期拉長。
　故宮晶華前身，原為故宮的員工餐廳與對外營業的普通餐館，晶華取得該BOT案後，除舊建物拆除重建，同時透過知名建築設計師規畫，加上因原物料高漲，使得原本預計花費3億元可完成的案子，一直追加到約4.5億元。
　該BOT案，包括地上3層為餐廳，地下有2層，B1為廚房，B2為小吃街，預計7月底正式開賣；故宮晶華每月營業額的5％，上繳政府單位，另外提撥1％給故宮博物院。
　故宮晶華年營收預計為3億元，以目前餐飲業毛利約30％估算，每年稅前盈餘約9,000萬元，晶華投資約4.5億元，預計5、6年後，才可回收投資成本。
（1730時起免費參觀故宮博物院文物）（搭公車回捷運站）（鳥獸散）
【注意事項】：
★本活動以〈增進身心健康、豐富導覽知識、交流生活經驗〉為宗旨，歡迎全體會員及其親朋好友、社會賢達參加。★天乾物燥為避免山林火災、污染空氣及保護參加者健康，敬請在下風處節制吸煙。★行程以搭乘「大眾交通工具」到目的地，「步行健身」參觀景點，節能減碳，愛台灣、解救地球。★早餐須吃足夠，備充足飲水，中餐須自備或外購，未成年人須有父母陪同，並請準時赴集合地點。★請穿著輕鬆當季服裝、行走野外則須長袖上衣及長褲、健行鞋、雙肩背包、手套，備防曬、防蟲、遮陽、避雨工具、搭車零錢、餐飲費用、二天以上行程請先電話了解及口頭報名。交通及行程不明、不妥，請來電詢問。★導遊學友會召集人：陳學而 君02-23621000、0933089105。張欽君0936532516。★導遊學友會部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/tourguide668請參考、指正。
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衡山指揮所大揭秘-----挖空雞南山，內藏指揮所。
美國荷李活電影《天煞──帝國反擊戰》中，其中一幕講述白宮即將被外星人摧毀之際，身兼三軍總司令的總統，立即乘搭直升機逃離，並登上可作臨時指揮中心的“空軍一號”總統專機繼續指揮空軍作戰。而台灣雖然沒有一架如“空軍一號”設備齊全的飛機，但萬一發生戰爭時，“總統”也可坐直升機飛抵“戰時最高指揮中心”發號施令，這是位於臺北、高度神祕的“衡山指揮所”，目前指揮所位置在臺北士林區雞南山已被挖空，而準備搬往這裡耗資二百八十億元新台幣（約七十億港元）的“台灣五角大廈”（國防部和參謀本部大樓），預計於****年竣工。）由於“衡山指揮所”屬於軍事基地，自五一年開始建造以來，軍方一直保密，令各種傳聞源源不絕，更引起各方人士的好奇。
有傳聞：“衡山指揮所的隧道可直通總統府”。也有傳聞：“連坦克都可以在隧道內通行無阻”。更曾經有臺北議員在議會上質問：“雞南山的山頭，是否布滿了軍方的高射炮和防空導彈？”最近，當地傳媒揭開了“衡山指揮所”神祕面紗。
戰時最高指揮中心，軍事設施“地下化”地道四通可達機場。
根據曾經參與“衡山指揮所”實地勘察的政府高層人士透露，“衡所”範圍內的雞南山被掏空後，地下挖成三層，建構成相當壯觀的地底隧道，內裏錯綜複雜，最遠可直通松山機場和士林官邸，這跟傳聞不謀而合，因為士林官邸本來就是已故總統蔣介石生前的住所。
除此以外，隧道內還裝有先進的通訊系統，以防戰爭時，地面交通和通訊被中斷後，地底交通仍可暢通無阻，讓“總統”和各級官員也可以透過高科技通訊器材，密切注視大局發展。曾經進入指揮所工地的人士表示，由於整個基地占地非常遼闊，地底隧道的寬度是以容納一輛軍車。在必要的情況下，全程衹需三分鐘，再由東吳大學的地底隧道，把“總統”送往機場。
大學用地建國防部。
指揮所的最大突破，是打破目前“總統府”和國防部聯在一起辦公的局面，據悉，指揮所東南面的原“三軍大學”用地，已決定用作新國防部用途。這座被喻為台灣版的“新五角大廈”，取材於美國的“五角大廈”，可以容納國防部、參謀本部共五、六千人，目前已經完成地底的所有祕密通道。
為了三軍統帥能夠在第一時間趕到指揮所，軍方擬在“新五角大廈”架一座天橋直通“衡山指揮所”，所需衹不過六七分鐘，的確高效率。
台版五角大廈拖延多年。
“衡山指揮所”是蔣介石時代的軍事工程，五一年開始興建。五八年，大陸發動“八二三”金門炮戰，金門島地面所有軍事設施幾乎被炸毀，有見及此，蔣介石遂下令加速軍事設施“地下化”。之後，國民黨各項重要軍事設施陸續進駐雞南山和圓山一帶，形成“大直要塞區”，“衡山指揮所”變相成為“戰時最高指揮所”。 八七年，軍方有意將國防部和參謀本部遷出“總統府”，以紓解“總統府”的擠迫情況。不過要等到九三年，才找到符合國家安全的遷建地點，把有關計劃命名為“博愛專案”，並於九六年正式獲行政院通過，並投資二百八十億元新台幣（約七十億港元）興建。
有關計劃剛剛實施時，也遇到幾番波折。
首先，有關計劃是於前臺北市長陳水扁任內進行，但卻未能與阿扁取得共識，導致計劃一拖再拖。至去年八月，透過“都市計劃”審查，國防部的“新五角大廈”建築執照也正式批出，卻碰上“三合一”選舉，進度再次被拖延。直到今年，“新五角大廈”的工程好不容易才能夠正常投入施工，預計五年內完工。
報你知：要塞可防核生化。
國防部官員表示，國軍衡山指揮所位於臺北市大直山內，是一個防核生化攻擊的地下化的國軍聯合作戰指揮中心，衡指所內部系統與空軍、海軍雷達等系統聯線，藉此可掌握台灣周邊一千公里範圍內的空中、海上的活動；若有緊急狀況，也可與外島、飛彈部隊通聯指揮反擊，掌握第一線戰況，堪稱軍方作戰神經中樞，也是國軍最機密單位。