中秋節過後，秋分當天中午，高雄已經走出凡那比颱風陰影，天氣晴朗，順著建國路漫步走到高雄車站前

民國 79 年底因為工作關係告別高雄之後，我就再也沒有散步來到這個區域了

自從有了高雄捷運之後，高雄車站周邊的景觀也為之丕變

高雄車站已經拉到公車總站的正後方

雖是正午時分，高雄車站附近的人潮並不多

新的高雄車站好像迷你型的桃園機場航廈

高雄捷運營運狀況一直不佳，從高雄車站這裡稀疏的人潮就知道

台北捷運即使在離峰時間，也是站站人潮、班班客滿，各個路線的公車也是班次密集，民眾樂於搭乘，位於高雄市中心交通要衝的捷運站卻是門可羅雀，市民對於大眾運輸工具的使用程度仍有非常大的成長空間

高雄捷運營運成效不彰另外一個原因，就是搭配疏散的公車班次實在少得可憐，乘客出了捷運站之後，要等半小時、一小時才有公車來，民眾何苦要浪費時間枯等許多？還是自己騎機車在市區鑽來鑽去比較方便

每個月虧損達兩億的高雄捷運，加油！既然已經花大錢建造出來了，就不要只能成為當年政治思考之下的產物

捷運站實際營運成績也要和新穎的外貌等量齊觀才行

鑽過高架橋底下，這才是當天的主要目的：高雄車站

還是老高雄車站漂亮

這裡充滿了多少幼年時候的回憶

小時候從台北回到高雄，最喜歡踏出高雄車站的那一刻：享受陽光

老高雄車站門戶深鎖，下午兩點才開放遊客參觀，我來得真不是時候

高雄的願景應該還有很多，先從調整老高雄車站的開放時間著手吧

順著建國路往回走，經過古老的最高學府：高雄中學

繼續沿著建國路走，來到三鳳中街觀光商圈

北有迪化街，南有三鳳中街，都是中藥材與南北貨的集散地

二十幾年前，下班之後還可以慢慢散步來這裡逛，現在只能匆匆經過而已

從建國路、中華路拐過來三鳳宮，以前我還曾經坐在臺階上欣賞廣場中央的歌仔戲與布袋戲演出哩，幾十年就這麼匆匆過去了